tapon del carter
- Autor Adventurr
- Fecha de inicio
pepelus
Curveando
Si no estoy equivocado las juntas que utiliza BMW son de aluminio, aunque seguro que las de cobre también funcionan
Gattaca1150
Curveando
Que tal Adventurr.
Las juntas son metalicas, como dicen los compis, aunque en eso no voy a ser más pesado.
Lo que sí te recomiendo es que vayas encargando ya (porque tardan tela) un tapón imantado. Lo puedes pedir al conce si trabaja con Wunderlich (por ejemplo) y te sale por 8$.
No obstante, si no puedes comprar la arandela, siempre puedes usar la anterior....con riesgo de goteo. Pwero hay gente que no la cambia ni a tiro y ni les suda el carter.
Rfgssssssssss
Las juntas son metalicas, como dicen los compis, aunque en eso no voy a ser más pesado.
Lo que sí te recomiendo es que vayas encargando ya (porque tardan tela) un tapón imantado. Lo puedes pedir al conce si trabaja con Wunderlich (por ejemplo) y te sale por 8$.
No obstante, si no puedes comprar la arandela, siempre puedes usar la anterior....con riesgo de goteo. Pwero hay gente que no la cambia ni a tiro y ni les suda el carter.
Rfgssssssssss
gs7
Curveando
Cobre o aluminio da igual, el caso es que se deformen para asegurar el cierre y no gotee. OJO CON LOS PARES DE APRIETE DE LOS TORNILLOS (en este caso del tornillo de vaciado del carter), que cuando menos lo esperas lo has pasado de rosca y ya esta la cosa liada y sin paso a tras.
Saludos.
Saludos.
Gattaca1150
Curveando
Hola a todos. Deberia practicar lo que practico, pero que jodio soy 
Hoy le he hecho el cambio de todos los niveles y no le he sustituido ni una de las juntas...., desde luego mira que soy golfo: una apsta en liquidos y no compro las arandelas
Bueno, mientras no gotee ;D ;D ;D
Rfgssssssssss
Hoy le he hecho el cambio de todos los niveles y no le he sustituido ni una de las juntas...., desde luego mira que soy golfo: una apsta en liquidos y no compro las arandelas
Bueno, mientras no gotee ;D ;D ;D
Rfgssssssssss