Pues eso , alucino con estas motos, bmw r 1200 gs del 2010, doble arbol de levas, le cambio filtro y aceite de motor , 4 litros exactos , le hago 1000 km y no consigo ver el nivel del aceite, me tiene acojona........ Siempre se lo mido igual, paro, pata de cabra,la monto en caballete y paro el motor. mañana voy a intentar derramar un poco de aceite sin quitar del todo el tapon de vaciado, y si no me sale bien lo sacare todo y a empezar. le echare 3,7 litros. e ire viendo el nivel. 4l. 4l. 4l. pues no son 4l.
tengo que quitqr el aceite?
- Autor Amtoni
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Lo tapa entero porque hay demas, la arranco en el caballete y baja hasta la mitad con motor en ralenti, la paro y se llena . me da muuuuuuuucho miedo¡¡¡¡¡¡¡¡¡ tiene que ser menos de 4l. Pongo el comentario para que los que quieran cambiar el aceite echen siempre menos de 4 l. y se va probando y subiendo poco a poco
irko1150
Curveando
Se me ocurre q igual sacaste el aceite sin estar el motor suficientemente caliente y le quedaba por abrir todo el circuito. :undecided:
irko1150
Curveando
Es posible q no vea el nivel del aceite porque tiene tanto aceite q supera el ojo de buey.
Por supuesto que supera el ojo de buey y por supuesto que lo cambie con el motor caliente , siempre lo cambie anteriormente en 15 años de 2 bmw echando 4l y sin problemas, pero alucino ahora, algo he hecho mal, me encanta hacer el mantenimiento yo, y mañana si o si , le saco aceite , lo he intentado con un macarron y una jeringuilla por el tapon de llenado , pero no puede ser.
Z-1000
Curveando
yo siempre echo menos de 4 litros y voy mirando.
Perooo, me pareces que no miras bien el nivel de aceite, al menos yo lo hago de otra forma.
Con el motor caliente, pata de cabra, paro motor, a los 10 minutos caballete y a los 5-10 min ya tienes una lectura correcta.
Esto es para que le de tiempo a bajar el aceite del radiador.
Perooo, me pareces que no miras bien el nivel de aceite, al menos yo lo hago de otra forma.
Con el motor caliente, pata de cabra, paro motor, a los 10 minutos caballete y a los 5-10 min ya tienes una lectura correcta.
Esto es para que le de tiempo a bajar el aceite del radiador.
irko1150
Curveando
Es posible q esta vez no calentaras el motor lo suficiente y por eso no bajo el aceite del radiador de arriba.
En algún sitio estaba ese aceite de más q ha aparecido, y no creo q haya venido nadie a meter aceite al motor.
En algún sitio estaba ese aceite de más q ha aparecido, y no creo q haya venido nadie a meter aceite al motor.
Z-1000
Curveando
Segun explica pone pata de cabra, caballete y para el motor...
el aceite que sobra estaba en el radiador...
el aceite que sobra estaba en el radiador...
Es posible, es posible, me dijo un mecanico, hace muchos años que era pata de cabra, me bajo, caballete , paro el motor y espero 10 minutos para arrodillarme y ver el ojo de buey,, siempre se puede aprender , pero podia haber reventado un reten. en adelante lo hare como me explica acelerando, creeis que con cuidadin se puede sacar algo de aceite desenrroscando poco a poco el tapon de vaciado, sin llegar a quitarlo del todo, o lo saco todo y vuelta a empezar . Amigos motoristas gracias por vuestros comentarios. ¡¡¡¡¡¡¡¡¡
tututis
Curveando
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Que no cunda el pánico.
Que te ayude alguien e inclina la moto hacia el otro lado, mientras tu miras el ojo de buey . Si sigues viendo el nivel lleno en su parte muy superior, quitale aceite. Si ves un poquito "vacio", no hace falta que lo toques.
Cuando la moto esta caliente, el aceite debe de desaparecer del ojo de buey, si se ve algo, eso es el exceso. Si ves la mitad, tienes un exceso de 200-250 ml de mas.
Siempre es mejor rellenar el cambio de aceite con 3,5 litros, darse una vuelta y comprobar.
Que te ayude alguien e inclina la moto hacia el otro lado, mientras tu miras el ojo de buey . Si sigues viendo el nivel lleno en su parte muy superior, quitale aceite. Si ves un poquito "vacio", no hace falta que lo toques.
Cuando la moto esta caliente, el aceite debe de desaparecer del ojo de buey, si se ve algo, eso es el exceso. Si ves la mitad, tienes un exceso de 200-250 ml de mas.
Siempre es mejor rellenar el cambio de aceite con 3,5 litros, darse una vuelta y comprobar.
irko1150
Curveando
La moto tiene unas rayas q indican la temperatura del motor y lo único q tienes q hacer es antes de sacar el aceite esperar a q te marque la temperatura q te suele marcar cuando llevas circulando unos cuantos kilómetros.
Yo, he sacado aceite del cárter aflojando el tornillo hasta sacarlo un poco y q el aceite caiga a un recipiente.
Yo, lo q haría es primero con el aceite frío sacar una cantidad considerable de aceite, luego la arrancaría y cuando marque la temperatura de servicio, esperas, y le miras el nivel sabiendo q le tendrás q añadir hasta el nivel correcto.
Como bien sabes el mundo del aceite en los bóxer si lo haces mal puede parecer magia.
Suerte y ya contarás.
Yo, he sacado aceite del cárter aflojando el tornillo hasta sacarlo un poco y q el aceite caiga a un recipiente.
Yo, lo q haría es primero con el aceite frío sacar una cantidad considerable de aceite, luego la arrancaría y cuando marque la temperatura de servicio, esperas, y le miras el nivel sabiendo q le tendrás q añadir hasta el nivel correcto.
Como bien sabes el mundo del aceite en los bóxer si lo haces mal puede parecer magia.
Suerte y ya contarás.
wolverine00
En rodaje
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Aflojando el tornillo de vaciado podrás quitar el exceso de aceite sin problemas.
Si fuera mi caso, y habría mezclado el aceite nuevo con una cantidad alta de aceite viejo, lo cambiaría entero.
Soy un pelín maniatico
Si fuera mi caso, y habría mezclado el aceite nuevo con una cantidad alta de aceite viejo, lo cambiaría entero.
Soy un pelín maniatico
problema solucionado. afloje el tornillo de vaciado ,con cuidado saque 250 ml, y ya se ve el nivel casi arriba , donde debe estar. Aprendido para siempre, 3,5 litros e ir probando y rellenando. gracias a todos¡¡¡¡¡¡
irko1150
Curveando
Has calentado bien el motor antes de dejarlo reposar para ver correctamente el nivel del aceite?
Pepegaditano
Curveando
estas motos con los cilindros tumbados a veces se queda aceite en ellos y no escurre bien, es por ello por lo que mejor echar de menos e ir comprobando, no obstante no creo que tenga mucho de mas si le echaste los 4 l, cambiaste el filtro y la dejaste un buen rato escurriendo...
pepelus
Curveando
Me alegro que lo hayas podido solucionar, pero en mi opinión entramos en pánico con demasiada facilidad, me ha pasado lo mismo y voy haciendo kilómetros hasta que el propio consumo del motor lo sitúe en la parte alta de ojo de buey.
Si el exceso de aceite no es muy elevado, no le va a pasar nada al motor por ese ligero exceso.
Si el exceso de aceite no es muy elevado, no le va a pasar nada al motor por ese ligero exceso.
8jinete
Allá vamos
Eso es lo normal, el manual pone que caben 4 litros y sólo entran 3,7 en el cambio de aceite, los 0,3 restantes quedaran dentro del motor en distintos recovecos.
Otra cosa que he comprobado es que algunos concesionarios oficiales le echan 4 quedando el nivel un poco por encima, nada alarmante, pero qué sirve para aguantar más kilómetros sin añadir aceite...
Otra cosa que he comprobado es que algunos concesionarios oficiales le echan 4 quedando el nivel un poco por encima, nada alarmante, pero qué sirve para aguantar más kilómetros sin añadir aceite...