El tensor, como su propio nombre indica, se ocupa de tensar la cadena de distribución.
Si no funciona bien, la cadena trabajará con holgura, desgastará los patines por los que se mueve y puede saltarse un diente, por ejemplo con el consiguien estropicio.
Tienes que fijarte que tipo de tensor llevas, el tensor moderno, por decirlo de alguna manera, es el que lleva como un sombrero de copa (depósito de aceite). La tuya del 2006, sino no lo ha cambiado el concesionario, llevará el antiguo.
Se nota, en que si llevas el antiguo, su funcionamiento es defectuoso, y sobre todo al arrancar, notarás un ruido metálico que dura unos segundos.