Testigo Punto Muerto.

[Murillo M]

Hola. Tengo una BMW r850R de 1998.
Desde hace bastante tiempo, tardaba un poco en aparecer el testigo verde de Punto Muerto, pero siempre lo hacía en pocos segundos. Ahora tarda incluso más, no se si es el sensor o un mal contacto de cable al cambio. Le he rocioado con limpia contactos y al momento hace buena conexión y la luz enciende más o menos rápido. Pero tiende a tardar cada vez más en aparecer el testigo verde de Punto Muerto. Temo en una de éstas no poder arrancar la moto. Alguien que haya tenido esto mismo? Gracias.

 

[Asturiancetorix]

Bueno, el de mi vieja R850RT del 98 también es un poco perezoso a veces, aunque no afecta al motor.

Si da problemas pues lo cambiaría, está en la parte trasera de la caja de cambios.

No sé si se puede sustituir la pieza sin desmontar el basculante, por haber suficiente hueco o no.

Ni qué decir tiene que primero intentaría limpiar el conector y esas cosas, siempre hay que ir de menos difícil a más difícil.

 

[Merzuga]

A ver, la mía tarda también en encenderse, pero yo no le hago caso. De hecho, casi siempre tengo que coger el embrague para arrancar y así que la moto da un par de sacudidas, aparece el punto muerto.
Supongo que tu moto arranca cogiendo el embrague, aun con una marcha engranada, porque la mía sí que lo hace.