Lo primero que debe hacer si las conoce bien, es cambiar el aceite del motor, el filtro y el anticongelante y antes de arrancar el motor, comprobar si actúa el relé así como el electroventilador, luego si gotea anticongelante y/o aceite por la junta de la culata y se mezclan ambos líquidos, puede ser que se haya frito dicha junta; pero OJO, que si la bomba mixta está original de fábrica, también se pueden mezcla ambos líquidos por ahí. Sí, es "mucha" inversión pero son 33 años que si va bien de motor y te gusta, merece la pena invertir, si no lo mejor es que te la quites de encima, porque cuando no lo tiene en el brazo, lo tiene en el pie. También te digo que si no se arregla bien de primeras, vas a tirar el dinero y a arrastrar la avería.
Perdón por el tocho pero son varios años desde que entró en mi casa la primera K que era como la tuya.
