[highlight]Recordarte que un colega acaba de cambiar el regulador de presión de combustible y se ha arreglado el tema.[/highlight]
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1321090172/5
El 'via-crucis' de los mapas de inyección también es una herramienta, pero comprobar la presión de línea de la inyección es imprescindible, tu nena tiene 7 añitos, 5 menos que mi nena, pero que ya son. Vissss , en el manual de taller está bien explicado y con imágenes, ... tengo serias dudas que en los conces tengan el manómetro, ... es que ... son unos dejados ...!!!
Por mi parte ya le he cambiado el regulador de presión y mejoró, no pude comprobar la presión, tenía que pasar por conce, y ni puta idea de que taller en Mallorca me podía comprobar la presión del sistema de inyección. Asín que motorworks.co.uk y por unos 40€ (cito de memoria) regulador de presión nuevo, más posterior aventura que hoy no os cuento.
Sólo es una idea más!!!
Que te sea leve!!!
:-?
Post data: Hace unas semanas puede ver y tocar la línea de presión de combustible del motor de un Ford Ka, de inyección: a) Misma cazoleta para el regulador, de plástico. b) Mismo regulador (Pierburg, 3 bar), c) Mismo sistema de sujeción del regulador a la cazoleta por clip metálico. No lo desmonté pero era el mismo sistema.
Traduzco: En cualquier distribuidor Bosch hay reguladores de presión sin pasar por el conce!! :
:
2º Post Data: Que para sacar ese regulador hay que desmontar casi toda la moto, carenado, depósito gasolina, motronic, abs, batería, carcasa soporte batería-motronic-abs, cables acelerador. Luego sacar el clip, extraer el regulador, (ahí empezó mi aventura), y comprobar que han salido todas las gomas o retenes. Por último meter el nuevo regulador, meter el clip de sujeción, y volver a montar. Cebado del hidráulico del ABS, purgado de frenos, ajuste de mariposas, sincronismo de mariposas,
Vamos, dos días de curro!!! Normal que no se quieran meter con el asunto!!! :-X :-X
3º Post Data: que me he pillado esta página en yanqui
http://www.buzzle.com/articles/symptoms-of-a-bad-fuel-pressure-regulator.html y esta otra
http://minimopar.knizefamily.net/fuelsystem.html
4º Post Data: ésta es la 'criatura' pero en un motor de automóvil. Está en la esquina superior derecha, se ve el clip metálico, y lleva compensador de presión conectado al colector de admisión, NO LO LLEVA EL MODELO DE LA MOTO.
y esta buena foto en la que se aprecian los dos retenes (relevante para mi 'aventura').
