Toma corriente mechero F800R

[fjtrooper]

Buenas tardes, quiero compartir con todos lo nuevo que he puesto a mi moto.
He puesto una toma de mechero en el cuadro, sin taladros ni modificaciones irreversibles.

Qué necesitamos?
Primero que nuestra moto tenga la toma Din de corriente.
Comprar un conector din y toma de mechero, yo las compré en Wunderlich.
A parte de eso, no hace falta más que un poco de maña.
Adjunto fotos con todo el proceso.

Muchas gracias

 

[linares_M]

Enhorabuena, buen trabajo.

Es algo que tengo pendiente montar en la mía!

 

[pico37]

Muy buen consejo y gracias por las fotos. Una pregunta, la toma Din había que pedirla? Juraría que no la tengo...hay alguna solución para los que no la tengan?

Saludos.

 

[fjtrooper]

Muy buen consejo y gracias por las fotos. Una pregunta, la toma Din había que pedirla? Juraría que no la tengo...hay alguna solución para los que no la tengan?

Saludos.

creo que sí, hay que pedirlo. Si no la tienes creo que bajo el deposito "falso" hay posibilidad de conectarlo, pero ya requiere algo más de trabajo

 

[pilotroad]

Aunque no tengais la toma din viene la conexión para ponerla, a mí un día me apareció un cable con un conector colgando por esa zona y en el conce me dijeron qu era para conectar la toma.

 

[Tenebur]

Buenas, refloto este tema porque mi BMW F800R del 2015 al parecer viene con todo el paquete dinamic, a excepción de la toma de corriente DIN. (La compre de 2@ mano a particular). Por lo que he podido leer se trata más bien de una conexión pensada para el mercado alemán, debido al uso que hacen allí de las prendas calefactoras debido al frío y para recargar o hacerle cargas de mantenimiento a la bateria. Però no como un uso de carga de aparatos con USB, como el móvil, GPS, etc,...

Mi pregunta es si alguno la ha puesto despues de salir de fábrica y el coste aproximado. La verdad es que no consigo ver la referencia del producto en la BMW. Le dais uso? Me imagino que iria a alguna conexión directa de la zona ya habilitada en el lateral, sin tener que conectar directamente a la bateria. La verdad es que mirando queda un hueco en esa zona de mi motor.

He visto que habria otra opción que se comenta de una conexión Canbus? que hay debajo del falso depósito. Pero no me acaba de quedar claro si hace falta o no tener la toma DIN original del lateral del motor. Esta opción la encuentro mucho mejor para poner alguna conexión directamente al manillar para cargas de USB, etc,... Cómo la que aparece en el hilo.

Ante todo, priorizo que no quede nada chapuza y que mucho menos me pueda dar problemas en un futuro por conexiones , etc,... Si es cierto que la toma de 12v puede dar mucho juego para un uso más frecuente de touring en salidas de Camping.

Os dejo aquí donde a mi entender deberia de ir la toma original.

 

[Edutxi]

Yo no pondira la toma din orignial por dos razones. Seguro que la original no es barata, y ademas el tamaño de las tomas de BMW no es el estandar de las tomas de mechero de los coches.
Y ya de poner, la pones en el manillar por si quieres poner un soporte para el movil / GPS.
Y pondria ya directamente una toma con conectores USB en vez de toma de mechero, porque aunque dices que piensas en algun uso para camping, no te lo recomiendo si no quieres dejar la bateria de la moto seca al primer uso...

 

[acwar]

el tamaño de las tomas de BMW

Tengo que matizar en esto, por el rigor académico. El conector no es especifico de BMW y si es estandar (ISO 4165:2001) aunque de facto se le llama conector BMW.
Es la toma de mechero mini que se usa por que el tetón queda ancastrado y no se mueve. (Triumph tambien la monta en la tiger). Es por esto que le veo muchas mas ventajas que al conector de mechero de los 80.
Yo montaria la version 2001, la moderna de conector fino y llevaria un adaptador y puestos en faena una toma usb donde te plazca (en esto gastate el dinero, las muy cabronas se funden como chinches si son de los chinos)