PabloRivers
Curveando
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Algo está cambiando en USA, las 2 marcas legendarias, están desde hace unas horas enfrascadas en una "batalla" de marketing iniciada por Indian (creo que básicamente eso) que creo va a ser interesante, si no divertida, al estilo pepsi vs cocacola (anda que no eran buenos sus spots¡¡¡).
Pongo en antecedentes, la política que no ha resultado de Harley hasta ahora: el tema woke, llevarse producción para Tailandia (no hablamos de ensamblaje para el resto del mundo NO USA, si no para incluso usa, que son los motores Revolution Max por agua), la inversión en eléctrico.
Harley ha cambiado de Ceo visto el resultado, y lo primero que han hecho han dicho que la fabricación de los Revolution Max se vuelven para USA (esto ya está confirmado)
Indian, con su independiencia, ha apostado fuerte por sus "valores", fabricación nacional (dicen que todo se fabricará en USA, algunos modelos no era así y se ensamblaban en Vietnam, pero que eso se acaba), nada de electrico, de woke y demás "friendly" ni hablar (ahí está retomando el viejo logo colorido), seguir su imagen, no productos "baratos", marca de amantes de motos para motos (haciendo alusión a que el nuevo ceo de Harley viene de Pizza Hut, mientras el de Indian es un amante de las motos -lo ha demostrado- y siempre vinculado a ellas incluso muchos años en Harley)
Y ahora indian sacó hace unas horas este spot que va directo a Harley, y está provocando revuelo en noticieros, redes, youtube... Creo que evidentemente es una campaña de marketing, donde lo importante es que se hable de uno (y lo están consiguiendo).
el spot de Indian
de modo que compren su entrada, tomen asiento y disfruten, creo que vienen momentos buenos para ambas marcas¡¡¡¡
y noticias, alguna la he traducido, la verdad, en ese mundillo está la cosa entretenida (que creo es lo que quieren¡¡¡¡), si buscais del tema vereis que está que arde con noticias por todos los lados.
eu.jsonline.com
www.topspeed.com
El anuncio también critica duramente al CEO de Harley, Artie Starrs, nombrado el año pasado, por ser CEO de Pizza Hut. Starrs dejó ese puesto en 2021, se convirtió en CEO de Topgolf antes de pasar a la empresa de motocicletas.
India lanzó su anuncio de 32 segundos el 8 de junio en sus redes sociales diciendo: "La cultura no está confusa. Nosotros tampoco."
Harley e Indian llevan semanas en una pelea en redes sociales.
Todo comenzó el 27 de mayo cuando el luchador de artes marciales mixtas Sean Strickland declaróa X que "había hecho el cambio a Indian Motorcycle." Algunas cuentas conservadoras de redes sociales criticaron a Harley-Davidson por las políticas de diversidad, equidad e inclusión, que la empresa retiró en 2024.
Concesionario Indian Motorcycle of Metro Milwaukee en Muskego el 30 de mayo de 2026
Ricardo Torres / Milwaukee Journal Sentinel
El 3 de junio, Harley-Davidson respondió con un comunicado diciendo:
"Desde que asumió el cargo hace ocho meses, el CEO Artie Starrs ha pasado tiempo por todo el país escuchando directamente a nuestros pasajeros, concesionarios, empleados y sindicatos. Una de las primeras cosas que hizo Artie como CEO fue recuperar nuestro logo de barra y escudo legados. Como pueden atestiguar nuestros concesionarios y empleados, nuestra única agenda es volver a lo básico: construir grandes motocicletas, fortalecer nuestra red de 500+ concesionarios en EE. UU. y apoyar a una plantilla orgullosa del producto que pone en la carretera. Hemos realizado mejoras y cambios significativos, y ese trabajo continúa."
Harley-Davidson se refirió a esta declaración cuando se le pidió comentarios sobre el nuevo anuncio indio.
Indian no ha respondido a las solicitudes de comentarios.
En 2025, Harley vendió unas 132.000 motos y tuvo unos ingresos de aproximadamente 3.500 millones de dólares. Indian, con sede en Minnesota, fue recientemente comprada por una firma de capital privado, vende menos de 40.000 motocicletas al año y, en 2025, generó unos 478 millones de dólares en ingresos para la entonces empresa matriz Polaris en 2025.
Mike Kennedy, CEO de Indian Motorcycle, en Indian Motorcycle of Metro Milwaukee en Muskego el 30 de mayo de 2026.
Ricardo Torres / Milwaukee Journal Sentinel
La frase alude a Starrs, que anteriormente fue CEO de Topgolf desde abril de 2021 hasta octubre de 2025 antes de pasar a Harley-Davidson. Pero antes de Topgolf, trabajó en Pizza Hut en varios roles entre 2013 y 2021, según su página de LinkedIn.
Starrs fue nombrado CEO de Harley-Davidson en 2025.
Arthur Starrs ha sido nombrado presidente y director ejecutivo de Harley-Davidson Inc.
Grupo de Entretenimiento Topgolf
El anuncio no menciona que Kennedy fue ejecutivo de Harley durante casi 30 años y que dijo en una entrevista con el Milwaukee Journal Sentinel en mayo: "No fue idea mía dejar la empresa." Kennedy trabajó para Harley en varios cargos de 1989 a 2018 y era vicepresidente y director general de las Américas en el momento de su marcha.
Mike Kennedy, CEO de Indian Motorcycle, en una Indian bike en el concesionario de Muskego el 30 de mayo de 2026.
Ricardo Torres / Milwaukee Journal Sentinel
Kennedy fue nombrado CEO de Indian en febrero, aproximadamente al mismo tiempo que Carolwood LP, una firma de capital privado, cerró la compra de Indian a Polaris.
Polaris tiene una planta en Osceola que fabrica piezas para Indian. En la antesala de la venta, Polaris despidió a unos 200 trabajadores en la instalación de Wisconsin.
En una publicación en X, la senadora demócrata de Wisconsin Tammy Baldwin criticó la medida diciendo en su momento:
"Hemos visto esta historia demasiadas veces en Wisconsin: una firma de capital privado compra una empresa, la vacía y despide a sus trabajadores, todo para aumentar sus beneficios. Simplemente está mal."
Harley lanzó su motocicleta eléctrica LiveWire en 2019 y para 2021 la compañía redobló su apuesta por la marca LiveWire. Más adelante, en 2021, Harley separó LiveWire como una empresa que cotiza en bolsa.
LiveWire reportó unos ingresos de 5,1 millones de dólares en el primer trimestre de 2026, que suponen un aumento considerable respecto al primer trimestre de 2025, que alcanzaron los 2,7 millones de dólares. Sin embargo, Harley prevé una pérdida operativa de LiveWire de unos 70-80 millones de dólares en 2026.
Harley-Davidson opera una planta de ensamblaje final en Rayong, Tailandia, pero también cuenta con instalaciones de fabricación en Wisconsin y Pensilvania. El 9 de junio, Harley anunció que trasladaría más producción a sus instalaciones en Estados Unidos.
El anuncio indica que Indian fabrica motocicletas en Spirit Lake, Iowa.
Kennedy dijo que Indian sí fabricó algunas motos en Vietnam pero que dejó de fabricar y que la empresa "construirá nuestra última motocicleta en Polonia en junio." Añadió que la planta de Osceola sigue fabricando piezas de motor por el momento y que Indian está construyendo una sala de máquinas en Spirit Lake. Una vez terminada la sala de máquinas, toda la producción se trasladará a Iowa.
Harley se ha visto envuelta en una tormenta en las redes sociales por parte de influencers mayormente conservadores que han acusado a la compañía de centrarse más en la ideología y menos en fabricar motos.
Harley se retiró de las iniciativas de diversidad en 2024 tras recibir críticas en las redes sociales en ese momento.
Pero surgió una división en los comentarios conservadores en redes sociales. Según la organización independiente de noticias de tendencia derechista The Bulwork, consultor político y asesor del presidente Donald Trump, Alex Bruesewitz criticó la publicación en X diciendo:
"Aquí tienes un ejemplo de una campaña coordinada de influencers en X", tuiteó Bruesewitz la semana pasada, adjuntando una captura de pantalla de una publicación. "Copiar y pegar puntos de conversación sobre un tema aleatorio. Y sí, en el extranjero también se pagan influencers por ciertas campañas como esta. ¡Necesitamos leyes más estrictas de divulgación!"
Bruesewitz entonces borró la publicación.
El anuncio indio dice: "Apoyamos a las personas que importan."
Indian celebra este año su 125º aniversario y el anuncio termina diciendo: "Indian Motorcycle ha sido fabricada en Estados Unidos. Construido por riders para riders. Sin comprometers."
Pongo en antecedentes, la política que no ha resultado de Harley hasta ahora: el tema woke, llevarse producción para Tailandia (no hablamos de ensamblaje para el resto del mundo NO USA, si no para incluso usa, que son los motores Revolution Max por agua), la inversión en eléctrico.
Harley ha cambiado de Ceo visto el resultado, y lo primero que han hecho han dicho que la fabricación de los Revolution Max se vuelven para USA (esto ya está confirmado)
Indian, con su independiencia, ha apostado fuerte por sus "valores", fabricación nacional (dicen que todo se fabricará en USA, algunos modelos no era así y se ensamblaban en Vietnam, pero que eso se acaba), nada de electrico, de woke y demás "friendly" ni hablar (ahí está retomando el viejo logo colorido), seguir su imagen, no productos "baratos", marca de amantes de motos para motos (haciendo alusión a que el nuevo ceo de Harley viene de Pizza Hut, mientras el de Indian es un amante de las motos -lo ha demostrado- y siempre vinculado a ellas incluso muchos años en Harley)
Y ahora indian sacó hace unas horas este spot que va directo a Harley, y está provocando revuelo en noticieros, redes, youtube... Creo que evidentemente es una campaña de marketing, donde lo importante es que se hable de uno (y lo están consiguiendo).
el spot de Indian
de modo que compren su entrada, tomen asiento y disfruten, creo que vienen momentos buenos para ambas marcas¡¡¡¡
y noticias, alguna la he traducido, la verdad, en ese mundillo está la cosa entretenida (que creo es lo que quieren¡¡¡¡), si buscais del tema vereis que está que arde con noticias por todos los lados.
Indian Motorcycle rips Harley-Davidson's CEO, DEI efforts in new ad
Indian Motorcycle launched an ad campaign criticizing Harley-Davidson's leadership, DEI policies, and manufacturing.
eu.jsonline.com
Indian Just Launched A Direct Attack On Harley's Most Profitable Business
Factory-backed performance parts built Harley-Davidson's most loyal customers, and Indian Motorcycle just stopped letting it own that game alone
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Indian Motorcycle critica los esfuerzos del CEO de DEI de Harley-Davidson en un nuevo anuncio
Resumen de la historia- Indian Motorcycle lanzó un nuevo anuncio criticando a su rival Harley-Davidson.
- El anuncio sigue a publicaciones en redes sociales del luchador de MMA Sean Strickland, quien anunció que cambiaría a Indian Motorcycle.
- El anuncio de Indian critica al nuevo CEO de Harley-Davidson, su proyecto de motos eléctricas y sus iniciativas de diversidad.
- El anuncio también destaca que el nuevo CEO de Indian es un exejecutivo de Harley-Davidson y un entusiasta de los pilotos.
El anuncio también critica duramente al CEO de Harley, Artie Starrs, nombrado el año pasado, por ser CEO de Pizza Hut. Starrs dejó ese puesto en 2021, se convirtió en CEO de Topgolf antes de pasar a la empresa de motocicletas.
India lanzó su anuncio de 32 segundos el 8 de junio en sus redes sociales diciendo: "La cultura no está confusa. Nosotros tampoco."
Harley e Indian llevan semanas en una pelea en redes sociales.
Todo comenzó el 27 de mayo cuando el luchador de artes marciales mixtas Sean Strickland declaróa X que "había hecho el cambio a Indian Motorcycle." Algunas cuentas conservadoras de redes sociales criticaron a Harley-Davidson por las políticas de diversidad, equidad e inclusión, que la empresa retiró en 2024.
Concesionario Indian Motorcycle of Metro Milwaukee en Muskego el 30 de mayo de 2026
Ricardo Torres / Milwaukee Journal Sentinel
El 3 de junio, Harley-Davidson respondió con un comunicado diciendo:
"Desde que asumió el cargo hace ocho meses, el CEO Artie Starrs ha pasado tiempo por todo el país escuchando directamente a nuestros pasajeros, concesionarios, empleados y sindicatos. Una de las primeras cosas que hizo Artie como CEO fue recuperar nuestro logo de barra y escudo legados. Como pueden atestiguar nuestros concesionarios y empleados, nuestra única agenda es volver a lo básico: construir grandes motocicletas, fortalecer nuestra red de 500+ concesionarios en EE. UU. y apoyar a una plantilla orgullosa del producto que pone en la carretera. Hemos realizado mejoras y cambios significativos, y ese trabajo continúa."
Harley-Davidson se refirió a esta declaración cuando se le pidió comentarios sobre el nuevo anuncio indio.
Indian no ha respondido a las solicitudes de comentarios.
En 2025, Harley vendió unas 132.000 motos y tuvo unos ingresos de aproximadamente 3.500 millones de dólares. Indian, con sede en Minnesota, fue recientemente comprada por una firma de capital privado, vende menos de 40.000 motocicletas al año y, en 2025, generó unos 478 millones de dólares en ingresos para la entonces empresa matriz Polaris en 2025.
Mike Kennedy, CEO de Indian Motorcycle, en Indian Motorcycle of Metro Milwaukee en Muskego el 30 de mayo de 2026.
Ricardo Torres / Milwaukee Journal Sentinel
El CEO Starrs es el éxito para liderar Pizza Hut
El anuncio dice que Harley-Davidson "contrató a un CEO de una pizzería" y muestra la imagen de un hombre con traje y una porción de pizza por cabeza de pie frente a una tienda que tiene escrito "Pizza Hut", pero no con la típica marca Pizza Hut.La frase alude a Starrs, que anteriormente fue CEO de Topgolf desde abril de 2021 hasta octubre de 2025 antes de pasar a Harley-Davidson. Pero antes de Topgolf, trabajó en Pizza Hut en varios roles entre 2013 y 2021, según su página de LinkedIn.
Starrs fue nombrado CEO de Harley-Davidson en 2025.
Arthur Starrs ha sido nombrado presidente y director ejecutivo de Harley-Davidson Inc.
Grupo de Entretenimiento Topgolf
El CEO indio Kennedy celebrado por su experiencia en motocicleta
Las llamadas mencionan recientemente al CEO indio, Mike Kennedy, un "veterano de la industria y apasionado motorista".El anuncio no menciona que Kennedy fue ejecutivo de Harley durante casi 30 años y que dijo en una entrevista con el Milwaukee Journal Sentinel en mayo: "No fue idea mía dejar la empresa." Kennedy trabajó para Harley en varios cargos de 1989 a 2018 y era vicepresidente y director general de las Américas en el momento de su marcha.
Mike Kennedy, CEO de Indian Motorcycle, en una Indian bike en el concesionario de Muskego el 30 de mayo de 2026.
Ricardo Torres / Milwaukee Journal Sentinel
Kennedy fue nombrado CEO de Indian en febrero, aproximadamente al mismo tiempo que Carolwood LP, una firma de capital privado, cerró la compra de Indian a Polaris.
Polaris tiene una planta en Osceola que fabrica piezas para Indian. En la antesala de la venta, Polaris despidió a unos 200 trabajadores en la instalación de Wisconsin.
En una publicación en X, la senadora demócrata de Wisconsin Tammy Baldwin criticó la medida diciendo en su momento:
"Hemos visto esta historia demasiadas veces en Wisconsin: una firma de capital privado compra una empresa, la vacía y despide a sus trabajadores, todo para aumentar sus beneficios. Simplemente está mal."
Harley 'persiguió las motos eléctricas y trasladó la producción a Tailandia'
El anuncio también decía que Harley-Davidson "perseguía las motos eléctricas y trasladaba la producción a Tailandia."Harley lanzó su motocicleta eléctrica LiveWire en 2019 y para 2021 la compañía redobló su apuesta por la marca LiveWire. Más adelante, en 2021, Harley separó LiveWire como una empresa que cotiza en bolsa.
LiveWire reportó unos ingresos de 5,1 millones de dólares en el primer trimestre de 2026, que suponen un aumento considerable respecto al primer trimestre de 2025, que alcanzaron los 2,7 millones de dólares. Sin embargo, Harley prevé una pérdida operativa de LiveWire de unos 70-80 millones de dólares en 2026.
Harley-Davidson opera una planta de ensamblaje final en Rayong, Tailandia, pero también cuenta con instalaciones de fabricación en Wisconsin y Pensilvania. El 9 de junio, Harley anunció que trasladaría más producción a sus instalaciones en Estados Unidos.
El anuncio indica que Indian fabrica motocicletas en Spirit Lake, Iowa.
Kennedy dijo que Indian sí fabricó algunas motos en Vietnam pero que dejó de fabricar y que la empresa "construirá nuestra última motocicleta en Polonia en junio." Añadió que la planta de Osceola sigue fabricando piezas de motor por el momento y que Indian está construyendo una sala de máquinas en Spirit Lake. Una vez terminada la sala de máquinas, toda la producción se trasladará a Iowa.
Harley fue un éxito por abrazar 'tendencias políticas y DEI'
El anuncio decía que Harley "seguía tendencias políticas" y tenía las palabras "Harley-Davidson abraza tendencias políticas y DEI", pero no daba más detalles.Harley se ha visto envuelta en una tormenta en las redes sociales por parte de influencers mayormente conservadores que han acusado a la compañía de centrarse más en la ideología y menos en fabricar motos.
Harley se retiró de las iniciativas de diversidad en 2024 tras recibir críticas en las redes sociales en ese momento.
Pero surgió una división en los comentarios conservadores en redes sociales. Según la organización independiente de noticias de tendencia derechista The Bulwork, consultor político y asesor del presidente Donald Trump, Alex Bruesewitz criticó la publicación en X diciendo:
"Aquí tienes un ejemplo de una campaña coordinada de influencers en X", tuiteó Bruesewitz la semana pasada, adjuntando una captura de pantalla de una publicación. "Copiar y pegar puntos de conversación sobre un tema aleatorio. Y sí, en el extranjero también se pagan influencers por ciertas campañas como esta. ¡Necesitamos leyes más estrictas de divulgación!"
Bruesewitz entonces borró la publicación.
El anuncio indio dice: "Apoyamos a las personas que importan."
Indian celebra este año su 125º aniversario y el anuncio termina diciendo: "Indian Motorcycle ha sido fabricada en Estados Unidos. Construido por riders para riders. Sin comprometers."
