TRUCAR MOTORES
- Autor jesusac
- Fecha de inicio
;D ;D ;D ¡¡¡20 caballos!!!
Ni de coña.
Con un kit de colectores, escapes y chip te puede dar de 6 a 8 caballos en una 1150 (y ya estamos hablando de una pasta).
Si de verdad existe ese tipo de modificación no puede ser ni barata ni buena.
Píllate una R1100S coñio, y dejate de tonteridas
Ni de coña.
Con un kit de colectores, escapes y chip te puede dar de 6 a 8 caballos en una 1150 (y ya estamos hablando de una pasta).
Si de verdad existe ese tipo de modificación no puede ser ni barata ni buena.
Píllate una R1100S coñio, y dejate de tonteridas
Coincido plenamente con Toponoto;
si quieres ganarle esos 20 caballos (en realidad 15) en vez de trucarla, "truécala" ;D en tu concesionario por la R1150R y ya lo tienes. Seguro que a la larga te va a salir más barato.
Personalmente no soy partidario del bricolage, y pese a que el motor de la 850 comparta la mayor parte de los componentes con la 1150 (y por lo tanto se supone que soporta cargas superiores a las que le someten esos 70 c.v.) estoy seguro de que te terminará por surgir inconvenientes (garantías, el seguro, a la hora de venderla, ...)
De todas formas, sin silenciador y con un escape diferente apenas vas a ganar mucho en prestaciones, pero seguro que sonará aun mejor!!!!.
V´sssss
si quieres ganarle esos 20 caballos (en realidad 15) en vez de trucarla, "truécala" ;D en tu concesionario por la R1150R y ya lo tienes. Seguro que a la larga te va a salir más barato.
Personalmente no soy partidario del bricolage, y pese a que el motor de la 850 comparta la mayor parte de los componentes con la 1150 (y por lo tanto se supone que soporta cargas superiores a las que le someten esos 70 c.v.) estoy seguro de que te terminará por surgir inconvenientes (garantías, el seguro, a la hora de venderla, ...)
De todas formas, sin silenciador y con un escape diferente apenas vas a ganar mucho en prestaciones, pero seguro que sonará aun mejor!!!!.
V´sssss