Yo hice al contrario, el de la NineT en la R. Y hubo que cambiar / adaptar alguna cosilla, como eliminar el caballete central. Y eso que era el mismo motor de aire.
Lo que pretendes no lo veo inviable pero... Para empezar las LC llevan el escape a un lado y las de aire al otro. Todos esos numeros que vienen marcados en la cola van a estar a la vista , feo. Ademas creo que tendras mucho curro para adaptar la curva con el colector por ser completamente distintos, vamos que olvidate, mucho me temo, de que sea plug and play .