Esta historia motera que os voy a contar pese a que sucedió un 28 de Diciembre, concretamente del 2005, es totalmente cierta.
Una fría mañana de Diciembre,... de un 28 de Diciembre; tenía previsto salir con la moto, ese día tocaba ir solo, ya que los amigos dado que el desapacible tiempo no invitaba a ir en moto se rajaron. Pero yo como tenía el botín más preciado de todo motero dominguero, que era ni más ni menos que el permiso de mi Santa y venerable esposa para salir unas horas a calmar mis ansias moteras, decidí no desperdiciar la ocasión.
Entonces (era el 2005) aún tenía mi infatigable Transalp, y con ella me dirigí a hacer mi vuelta preferida la que me lleva por el pantaco de Ulldecona a Castell de Cabres luego a Morella y de nuevo a casa...150 km con interminables curvas y asfalto de dudosa calidad que mi Transalp devoraba como si nada.
Subiendo la empinada y retorcida carretera que lleva al cruce del Boixar - Fredes vi que el termómetro llegaba a 1º, se estaba nublando y llegando a la cima de esa montaña allí donde esta el cruce comentado, pensé... "de aquí hasta Castell de Cabres aún se sube más, esta empezando a nevar y además aquí hace un viento... ventisca muy, muy fuerte... si sigo hasta Castell de Cabres seguro que esto empeora y aún luego está el puerto de Torremiró en Morella 1250Mtr y allí igual hay hasta hielo...mejor giro a la derecha hacia Fredes y luego de allí me bajo de nuevo al Pantano y pá-casa..."
Dicho y hecho, en el cruce en vez de seguir para arriba dirección Boixar-Castell de Cabres, giré a la derecha hacia Fredes, con lo que la ruta sería al final más corta.
Como decía al llegar a la cima de la montaña me percaté de la existencia de un fuerte viento que venía de la sierra o sea del Norte, el cual no se había hecho patente antes por el propio abrigo que ofrecía la propia montaña o grupo de montañas precedentes.
Al girar a la derecha hacia Fredes dicho viento me daba de lado, fuerte, muy fuerte tanto que en una primera andanada me desplazó del centro de la calzada a casi medio metro de la cuneta, del susto y casi en parado a 20/30 km/h me dió otra endanada que me sacó literalmente de la calzada hacia la derecha en donde, por suerte, terminaba donde empezaba una zona con una ligera pendiente con hierba y matorrales con mi Trail quise volver a la carretera pero ya era tarde... pataplof.
Yo caí más agílmente de lo esperado y no sufrí daño alguno, la Transalp yacía tumbada con el lateral derecho del carenado un poco roto, la paré y respiré...
Coño!!! que frío hace aquí, y que viento si casi ni me aguanto de pie del viento que hace...
Me dispuse a poner en pié mi máquina, era difícil ya que esa pequeña pendiente hacía más dificil el plantarla ya que la acción se empezaba desde más abajo y yo mismo estaba mas abajo del plano en donde yacía mi moto.
A duras penas la puse en pié pero, en esa posición: contra viento, en la parte más baja y con el escalón del propio asfalto haciendo tope con las ruedas de mi moto me hacía imposible incluso dejarla en pié ya que la pata de cabra (que estaba en el otro lado) topetaba con el escalón del asfalto...UFFF necesitaba ayuda y por esa carretera no pasa ni Dios...(Fredes 10/12 habitantes y el Boixar 40/50 habitantes).
Llamé al 112 pidiendo el socorro solo físico (de ayudarme y punto) que me pudieran dar los guardas forestales que sabía estaban en Fredes... Nada que no se lo creían y que si tenía un problema que llamara al seguro...
Donde estaba la grua más cercana venía de 50/60 km y allí empezaba a nevar... preferí esperar 15/20 minutos a que alguien pasara y si no entonces llamaría a mi seguro por la asistencia en viaje. Pero yo no veía necesario hacer venr una grua para simplemente entre dos levantar una moto que por las circunstancias yo solo no podía levantar.
En eso que me había quitado el casco para llamar al 112... que a los pocos minutos un 4x4 venía hacia a mí, me puse en el medio de la carretera para pedirles ayuda y pasó lo que pasó...
Mi casco, un Nolan N100 convertible que había dejado en la cuneta junto a la moto fué movido por una ráfaga fuerte de viento y empezó a rodar montaña abajo igual que los Teletubbies, hasta iba dando saltos... yo lo ví pero era justo cuando venía el 4x4 y tenía que hacerlos parar...si me iba detrás del casco igual no paraban... por fin los paro y les digo ¡¡¡un momento esperad!!! y empiezo a correr montaña abajo detrás de mi casco...
ERA TARDE... la ley de la velocidad de los cuerpos redondos desplazándose por las pendientes hizo estragos y nada pude hacer mi casco estaba en una ladera de montaña de más de 300 mtr en algun lugar...
Los del 4x4 amablemente me ayudaron a sacar mi Transalp del atolladero la pusimos en pié de espaldas al viento y se puso en marcha como si nada hubiera sucedido...¿y mi casco? me dijeron... les enseñé la pendiente por donde acabé perdiéndolo de vista y sí la pendiente se convertía unos 50 metros más abajo en barranco...¡ Vamos a buscarlo! me dijeron yo les dije que no que ese día con esa aventura ya tenía suficiente, que me volvía a casa sin casco...
Así que me puse la braga del cuello como "Doña Rogelia" y para abajo por donde había venido... con la mínima esperanza de encontrarme dos curvas más abajo en medio de la carretera mi casco... más o menos localicé la zona pero como decía mi cuerpo (despues del susto) no estaba para más aventuras...
Recé para que ni los mossos de escuadra ni la Guardia Civil me pillaran "en moto y sin Casco" más que nada por no tener que contar esta historía, ya que como os he dicho sucedió un 28 de Diciembre...
Para terminar contaros que tras el recochineo en el Moto-Club y para gloria de la solidaridad motera, el Domingo siguiente se organizo una batida entre mis colegas para la búsqueda de mi casco por la zona, encontrándolo casi intacto en una zarza casi al borde de la carretera eso sí 300 mtr más abajo. Menos mal que lo encontramos nosotros que si lo llega a encontrar uno del Seprona igual se ponen luego a buscar "el cuerpo", y no veas la que se monta.
Os juro que todo lo escrito es cierto. AMEN.
Una fría mañana de Diciembre,... de un 28 de Diciembre; tenía previsto salir con la moto, ese día tocaba ir solo, ya que los amigos dado que el desapacible tiempo no invitaba a ir en moto se rajaron. Pero yo como tenía el botín más preciado de todo motero dominguero, que era ni más ni menos que el permiso de mi Santa y venerable esposa para salir unas horas a calmar mis ansias moteras, decidí no desperdiciar la ocasión.
Entonces (era el 2005) aún tenía mi infatigable Transalp, y con ella me dirigí a hacer mi vuelta preferida la que me lleva por el pantaco de Ulldecona a Castell de Cabres luego a Morella y de nuevo a casa...150 km con interminables curvas y asfalto de dudosa calidad que mi Transalp devoraba como si nada.
Subiendo la empinada y retorcida carretera que lleva al cruce del Boixar - Fredes vi que el termómetro llegaba a 1º, se estaba nublando y llegando a la cima de esa montaña allí donde esta el cruce comentado, pensé... "de aquí hasta Castell de Cabres aún se sube más, esta empezando a nevar y además aquí hace un viento... ventisca muy, muy fuerte... si sigo hasta Castell de Cabres seguro que esto empeora y aún luego está el puerto de Torremiró en Morella 1250Mtr y allí igual hay hasta hielo...mejor giro a la derecha hacia Fredes y luego de allí me bajo de nuevo al Pantano y pá-casa..."
Dicho y hecho, en el cruce en vez de seguir para arriba dirección Boixar-Castell de Cabres, giré a la derecha hacia Fredes, con lo que la ruta sería al final más corta.
Como decía al llegar a la cima de la montaña me percaté de la existencia de un fuerte viento que venía de la sierra o sea del Norte, el cual no se había hecho patente antes por el propio abrigo que ofrecía la propia montaña o grupo de montañas precedentes.
Al girar a la derecha hacia Fredes dicho viento me daba de lado, fuerte, muy fuerte tanto que en una primera andanada me desplazó del centro de la calzada a casi medio metro de la cuneta, del susto y casi en parado a 20/30 km/h me dió otra endanada que me sacó literalmente de la calzada hacia la derecha en donde, por suerte, terminaba donde empezaba una zona con una ligera pendiente con hierba y matorrales con mi Trail quise volver a la carretera pero ya era tarde... pataplof.
Yo caí más agílmente de lo esperado y no sufrí daño alguno, la Transalp yacía tumbada con el lateral derecho del carenado un poco roto, la paré y respiré...
Coño!!! que frío hace aquí, y que viento si casi ni me aguanto de pie del viento que hace...
Me dispuse a poner en pié mi máquina, era difícil ya que esa pequeña pendiente hacía más dificil el plantarla ya que la acción se empezaba desde más abajo y yo mismo estaba mas abajo del plano en donde yacía mi moto.
A duras penas la puse en pié pero, en esa posición: contra viento, en la parte más baja y con el escalón del propio asfalto haciendo tope con las ruedas de mi moto me hacía imposible incluso dejarla en pié ya que la pata de cabra (que estaba en el otro lado) topetaba con el escalón del asfalto...UFFF necesitaba ayuda y por esa carretera no pasa ni Dios...(Fredes 10/12 habitantes y el Boixar 40/50 habitantes).
Llamé al 112 pidiendo el socorro solo físico (de ayudarme y punto) que me pudieran dar los guardas forestales que sabía estaban en Fredes... Nada que no se lo creían y que si tenía un problema que llamara al seguro...
Donde estaba la grua más cercana venía de 50/60 km y allí empezaba a nevar... preferí esperar 15/20 minutos a que alguien pasara y si no entonces llamaría a mi seguro por la asistencia en viaje. Pero yo no veía necesario hacer venr una grua para simplemente entre dos levantar una moto que por las circunstancias yo solo no podía levantar.
En eso que me había quitado el casco para llamar al 112... que a los pocos minutos un 4x4 venía hacia a mí, me puse en el medio de la carretera para pedirles ayuda y pasó lo que pasó...
Mi casco, un Nolan N100 convertible que había dejado en la cuneta junto a la moto fué movido por una ráfaga fuerte de viento y empezó a rodar montaña abajo igual que los Teletubbies, hasta iba dando saltos... yo lo ví pero era justo cuando venía el 4x4 y tenía que hacerlos parar...si me iba detrás del casco igual no paraban... por fin los paro y les digo ¡¡¡un momento esperad!!! y empiezo a correr montaña abajo detrás de mi casco...
ERA TARDE... la ley de la velocidad de los cuerpos redondos desplazándose por las pendientes hizo estragos y nada pude hacer mi casco estaba en una ladera de montaña de más de 300 mtr en algun lugar...
Los del 4x4 amablemente me ayudaron a sacar mi Transalp del atolladero la pusimos en pié de espaldas al viento y se puso en marcha como si nada hubiera sucedido...¿y mi casco? me dijeron... les enseñé la pendiente por donde acabé perdiéndolo de vista y sí la pendiente se convertía unos 50 metros más abajo en barranco...¡ Vamos a buscarlo! me dijeron yo les dije que no que ese día con esa aventura ya tenía suficiente, que me volvía a casa sin casco...
Así que me puse la braga del cuello como "Doña Rogelia" y para abajo por donde había venido... con la mínima esperanza de encontrarme dos curvas más abajo en medio de la carretera mi casco... más o menos localicé la zona pero como decía mi cuerpo (despues del susto) no estaba para más aventuras...
Recé para que ni los mossos de escuadra ni la Guardia Civil me pillaran "en moto y sin Casco" más que nada por no tener que contar esta historía, ya que como os he dicho sucedió un 28 de Diciembre...
Para terminar contaros que tras el recochineo en el Moto-Club y para gloria de la solidaridad motera, el Domingo siguiente se organizo una batida entre mis colegas para la búsqueda de mi casco por la zona, encontrándolo casi intacto en una zarza casi al borde de la carretera eso sí 300 mtr más abajo. Menos mal que lo encontramos nosotros que si lo llega a encontrar uno del Seprona igual se ponen luego a buscar "el cuerpo", y no veas la que se monta.
Os juro que todo lo escrito es cierto. AMEN.
brservo que el ABS marca error mientras continuo la marcha, pero por poco tiempo, empieza de nuevo a dar tirones y se me para en un cartel que pone Ecija 8 Km.En esos momentos la tromba de agua que cae es bestial, en los olivos del campo de al lado solo faltaba un tío con barba blanca metiendo animales pa dentro del arca..Saco el móvil, me quito el casco y llamo a la asistencia.Me cuesta la misma vida contactar con ellos y la sudamericana que coje el teléfono me dice que no entiende nada y que si yo no había recogido la moto esta mañana en Madrid, le cuento toda la película y por fin me dice que me espere para mandarme una grúa. 
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