Saludos.
Bueno pues quiero contaros la experiencia con mi Gs en circuito, el caso es que queria conocerla mas a fondo y hacerme mas a ella.
Empeze la primera tanda con miedo... mas que nada por los otros pues me pasaban como cohetes y era mi primera vez.
En la segunda tanda cambio la cosa iba mas rapido y trazando mejor, en la tercera tanda fui a mas y probé la potencia de los frenos... y son de miedos
como corta la respiracion... que potencia de frenos, llegue en varias vueltas a fatigarlos un poco pero era el liquido de freno que estaria hirviendo o al menos eso creo... para que os hagais una pequeña idea en la recta de la tribuna donde me pasaban y sacaban algo de terreno (las 600 rr) al final cuando ellos empezaban a frenar yo aun iba a todo gas, eran pocos metros mas, pero lo suficiente como para ganar el terreno perdido y algo mas...y nunca llego a saltar el abs en la rueda delantera, o sea que podria ir a mas 
en curvas iba muy comodo y fuerte pero no como conozco algunos en la Gs, me falta mas experiencia y hay que hacerlo poco a poco la temperatura del motor solo subio una raya mas de lo normal y eso que iba a saco en muchas vueltas de eso habia muchos tramos que sin querer cortaba el encendido ya que llegaba a las 8000rpm hasta en quinta, al principio me sobraba la sexta :
pero al final hacia falta, llego alcanzar los 220 km/h.
En cuanto a gasolina, eso creia que era mentira que estaba mal el marcador... 7 L/100kms
Me lleve una experiencia muy buena jamas pense que una moto de estas dimensiones podia dar tanto, ojo no es para competir con una "rr" lo sé perfectamente y lo asumo (por lo menos en mis manos y en circuito) en carreteras tipo sierra seguro que da mas leña.
Eso si, todos terminaron "reventaos" y yo queria mas... ;D tanto que me fui a casa con ella y no en el carro como vine.
Las cubiertas son las originales BW con 8000 kms ya encima se portaron muy bien, nunca me hizo nada extraño las proximas seran unas Continental Attack Trail, hablan muy bien de ellas.
Saludos de nuevo
Bueno pues quiero contaros la experiencia con mi Gs en circuito, el caso es que queria conocerla mas a fondo y hacerme mas a ella.
Empeze la primera tanda con miedo... mas que nada por los otros pues me pasaban como cohetes y era mi primera vez.
En la segunda tanda cambio la cosa iba mas rapido y trazando mejor, en la tercera tanda fui a mas y probé la potencia de los frenos... y son de miedos
como corta la respiracion... que potencia de frenos, llegue en varias vueltas a fatigarlos un poco pero era el liquido de freno que estaria hirviendo o al menos eso creo... para que os hagais una pequeña idea en la recta de la tribuna donde me pasaban y sacaban algo de terreno (las 600 rr) al final cuando ellos empezaban a frenar yo aun iba a todo gas, eran pocos metros mas, pero lo suficiente como para ganar el terreno perdido y algo mas...y nunca llego a saltar el abs en la rueda delantera, o sea que podria ir a mas en curvas iba muy comodo y fuerte pero no como conozco algunos en la Gs, me falta mas experiencia y hay que hacerlo poco a poco la temperatura del motor solo subio una raya mas de lo normal y eso que iba a saco en muchas vueltas de eso habia muchos tramos que sin querer cortaba el encendido ya que llegaba a las 8000rpm hasta en quinta, al principio me sobraba la sexta : pero al final hacia falta, llego alcanzar los 220 km/h.En cuanto a gasolina, eso creia que era mentira que estaba mal el marcador... 7 L/100kms
Me lleve una experiencia muy buena jamas pense que una moto de estas dimensiones podia dar tanto, ojo no es para competir con una "rr" lo sé perfectamente y lo asumo (por lo menos en mis manos y en circuito) en carreteras tipo sierra seguro que da mas leña.
Eso si, todos terminaron "reventaos" y yo queria mas... ;D tanto que me fui a casa con ella y no en el carro como vine.
Las cubiertas son las originales BW con 8000 kms ya encima se portaron muy bien, nunca me hizo nada extraño las proximas seran unas Continental Attack Trail, hablan muy bien de ellas.
Saludos de nuevo
