karlos-k100-rs
Curveando
Dar gas ?
Un marrón inesperado
- Autor Altec
- Fecha de inicio
Altec
Curveando
Hoy he tenido tiempo y después de sincronizar he puesto el tps en su sitio con ayuda de gs911 chino
Una vez pulsado el start en la pantalla y con el contacto encendido sale desfasado
Y una vez movido se coloca en su sitio y tps ajustado, ahora a esperar que cargue la batería, arrancar y poner los vacuometros, pero eso será otro día
Una vez pulsado el start en la pantalla y con el contacto encendido sale desfasado
Y una vez movido se coloca en su sitio y tps ajustado, ahora a esperar que cargue la batería, arrancar y poner los vacuometros, pero eso será otro día
karlos-k100-rs
Curveando
Eso del gs911 ximorris ?
Ezo que eh
aclarin
Acelerando
Creo que se refiere a este. 
comandantebmw
Curveando
Es ese, pero no es ni wifi ni bluetooth.
Hay que instalar un programa en PC y no se puede actualizar porque deja de funcionar
Hay que instalar un programa en PC y no se puede actualizar porque deja de funcionar
Altec
Curveando
exacto
JoseLoLo
Acelerando
Yo lo tengo y no he sido capaz de enlazar, no me cambia de color la luz y no salen datos
Altec
Curveando
Puede que tengas mal el cable y no transmite los datos
Altec
Curveando
Refroto este tema porque por lastima de ver mi moto voy a intentar darle otra oportunidad a pesar de las lagrimas.
A este personaje le vendí la moto porque fue el único que pago lo anunciado sin regatear, aunque tenía mis dudas y esas dudas se han cumplido.
se la vendí en este estado a principio del 2023
Bueno para hacerse una idea con esto vale y ahora me dice que ha clavado el motor y que le gusta tanto la moto que si no es muy cara la reparación que que bien, si no que la desmonte y se vende a piezas a 50 %, esto último ya le he dicho que no, que no voy a gestionar ventas y envíos ni por el 50% ni nada, así que le digo tráela y la miro a ver que le pasa y sorpresa, bueno no se para que me sorprendo, una pequeña muestra.
También ha perdido la maleta derecha, bueno lo primero no tiene aceite en el motor, así que lo de la clavada seguro que es verdad, he ido desmontando carenados y este sábado antes de desmontar nada más mirare las compresiones, iré informando conforme haga cosas aunque me lo voy a tomar con calma, decir que muchos km no ha realizado porque los dibujos de los neumáticos están muy bien y yo se los deje nuevos y no los ha cambiado, no ha necesitado mucho para hacer un destrozo, decir que cuando me llamo me dijo que la culpa no era mía joder solo faltaría.
A este personaje le vendí la moto porque fue el único que pago lo anunciado sin regatear, aunque tenía mis dudas y esas dudas se han cumplido.
se la vendí en este estado a principio del 2023
Bueno para hacerse una idea con esto vale y ahora me dice que ha clavado el motor y que le gusta tanto la moto que si no es muy cara la reparación que que bien, si no que la desmonte y se vende a piezas a 50 %, esto último ya le he dicho que no, que no voy a gestionar ventas y envíos ni por el 50% ni nada, así que le digo tráela y la miro a ver que le pasa y sorpresa, bueno no se para que me sorprendo, una pequeña muestra.
También ha perdido la maleta derecha, bueno lo primero no tiene aceite en el motor, así que lo de la clavada seguro que es verdad, he ido desmontando carenados y este sábado antes de desmontar nada más mirare las compresiones, iré informando conforme haga cosas aunque me lo voy a tomar con calma, decir que muchos km no ha realizado porque los dibujos de los neumáticos están muy bien y yo se los deje nuevos y no los ha cambiado, no ha necesitado mucho para hacer un destrozo, decir que cuando me llamo me dijo que la culpa no era mía joder solo faltaría.
Adjuntos
Altec
Curveando
No toca la mia ni con palo, lo fusilo
karlos-k100-rs
Curveando
Madremidelamorhermoso!!!
En fin hay gente pa too
En fin hay gente pa too
Asturiancetorix
Curveando
Que pena. Hay manos, y manoplas.
La mía hará 29 años en abril.
Hay que cuidarlas, que se ven pocas por la carretera y es un placer verlas funcionando.
La mía hará 29 años en abril.
Hay que cuidarlas, que se ven pocas por la carretera y es un placer verlas funcionando.
comandantebmw
Curveando
Como se la repares y te pida garantía prepárate
Altec
Curveando
Me da que se va al desguace como tenga válvulas o un pistón cascado, más que nada por el tipo que es, porque dice que esa moto le gusta mucho, pues menos mal que le gusta....., porque si no le gustara como estaría
delmonarcae
Arrancando
os quejais de todo, eso con un cablecito bien soldado y un bote de spray y lista para rular. Me suenan ese tipo de dueños(no, si la moto va perfectamente)
Stratoforte
Curveando
Solo con ver, como ha conservado la documentación, '' ojo " la documentación ni más ni menos, imagínate resto de la vida del colega.
En mi pueblo, se llama "ser un tragedia".
Después, suelen ser los tíos con más suerte del universo.
En fin.
Compañero Altec, solo desearte que nada se te tuerza y que sea rápida tu salida de semejante marrón.
En mi pueblo, se llama "ser un tragedia".
Después, suelen ser los tíos con más suerte del universo.
En fin.
Compañero Altec, solo desearte que nada se te tuerza y que sea rápida tu salida de semejante marrón.
MAXITRAIL
Allá vamos
Un tornero para hacer el eje primario
yo alucino.La verdad es que lo estoy haciendo desde las primeras fotos y ya interpretar que el propietario dice ahora que le da pena y la tiene cariño
jaja .Cariño es tener una moto en esas condiciones?
Lo dudo.
comandantebmw
Curveando
Pero
¿Está clavada de motor o de caja cambios?
¿Está clavada de motor o de caja cambios?
Altec
Curveando
La moto se clavo según su propietario, hemos comprobado la compresión porque el motor gira, hemos metido una cámara endoscópica por el hueco de las bujías y esta todo correcto, hemos sacado el cuerpo del inyector para introducir la cámara y ver las válvulas de admisión y están enteras, al no encontrar nada en las cabezas de los pistones, no hemos desmontado escapes dando por buenas las válvulas de escape, la compresión de ambos cilindros esta a 10 bares en ambos, los patines de las cadenas están enteros, desmontado y comprobados los tensores de ambos cilindros están bien, cuando la arrancamos comprobamos las marchas por si estaba descoronado el eje primario y no, todo funciona ok, hasta aquí todo lo efectuado.
El ruido es como si se golpea con un martillo un yunque, aumentando ese repiqueteo conforme subes rpm y aumentando el sonido también, al cortar gas el sonido disminuye en intensidad y se convierte en un arrastre, ese ruido difícil de definir por escrito, no le ubicamos su origen por lo que me decanto que se clavo el cigüeñal o las tapetas de biela, la intensidad del ruido se distribuye por igual por todo el bloque tanto el lado derecho como izquierdo y parte superior e inferior y eso es debido al estar las piezas que golpean en el centro del carter, así que más probable es que estén fundidos esos casquillos bien del cigüeñal o bien los de las bielas y así se va a quedar.
Además me dice con toda su cara que ha encontrado una con 100.000 km por 500 € y pretende que le quite el motor para ponerlo en la otra, la he dicho que me guste hacer estas cosas no significa que me tome por tonto, así que esta semana se la lleva, en cuanto tenga tiempo de montar los carenados.
Asturiancetorix
Curveando
Bueno, qué te voy a contar, pero si es un golpeteo metálico con el giro del motor pinta a casquillos de biela hechos mierda, apoyos del cigüeñal, o algo así de grave.
Salvo que se meta uno mismo a solucionarlo, yo diría que es DEP motor.
Cambiarlo por otro pues vale, pero hablemos de dinero que eso lleva más horas que peinar el Desierto del Gobi
Salvo que se meta uno mismo a solucionarlo, yo diría que es DEP motor.
Cambiarlo por otro pues vale, pero hablemos de dinero que eso lleva más horas que peinar el Desierto del Gobi
La coña es que el motor responde de maravilla y aguanta el ralentí perfectamente. No se nos ocurrió, pero podríamos haber hecho un vídeo, más por curiosidad que otra cosa.
También tengo una ligera sospecha: el tipo que tiene la moto dice que se quedó sin aceite y se clavó ?? Por la mirilla no vimos nada y le pusimos 1 litro, lo justo para intentar arrancarla. Hay posibilidad que sea debido a la cantidad de aceite demasiado baja como para hacer que actúen los tensores que son hidráulicos? A mí el ruido me recuerda a patines agitándose con la cadena.
Hay un detalle; al ralentí suena de maravilla. Si se acelera el motor muy despacio, sigue sonando bien, pero si se le dá un golpe de gas o lo subimos más de, calculo que 3.000 rpm, es cuando hace ruidos.
También tengo una ligera sospecha: el tipo que tiene la moto dice que se quedó sin aceite y se clavó ?? Por la mirilla no vimos nada y le pusimos 1 litro, lo justo para intentar arrancarla. Hay posibilidad que sea debido a la cantidad de aceite demasiado baja como para hacer que actúen los tensores que son hidráulicos? A mí el ruido me recuerda a patines agitándose con la cadena.
Hay un detalle; al ralentí suena de maravilla. Si se acelera el motor muy despacio, sigue sonando bien, pero si se le dá un golpe de gas o lo subimos más de, calculo que 3.000 rpm, es cuando hace ruidos.
comandantebmw
Curveando
Hace el mismo ruido embragada y desembragada?
Asturiancetorix
Curveando
Y no se hayan roto las guías de las cadenas de distribución o algo así?
comandantebmw
Curveando
Entonces la moto ahora ¿No está al nivel correcto de aceite o la habéis puesto a su nivel?