rogerrrrrr
Arrancando
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Tengo un "pequeño" problema con mi k75 y ojeando en el buscador empiezo a preocuparme, quizá sin sentido....pero son tantos los problemas eléctricos que puede dar la moto!
El problema es que circulando por autopista a unas 4000rpm, al darle al intermitente me da un pequeño tironcillo la moto. El caso es que después en ciudad, dejando bajar de rpm hasta detenerme por completo, la moto llegó a pararse!!!! Le doy al arranque y ningún problema. Lo que detecto es que ahora parece como que el motor quiere pararse cuando lo dejo bajar de rpm.
Compruebo bateria y veo que parada da 12,3v, al ralentí 11,2v y a 2000rpm 13,1. Además, al darle luces largas bajan de intensidad. Todo parece indicar que la bateria está casi muerta, no? Aunque lo dicho...leyendo posts "mecagopataspabajo" pensando en problemas serios de verdad...
Joséct me comentaba que quizá hay algún otro problema eléctrico pero que pruebe primero a darle una carga a la batería.
Para poner en antecedentes, la moto estuvo año y medio parada por un problema que al final resultó no ser nada grave, el clausor vaya.
Para ponerla en marcha recargué completamente la batería y sin problemas aunque me temía que después de tanto tiempo estuviera estropeada. Lo que si que detecté un día fue que con los puños calefactables encendidos al 50% el reloj se apagó, cosa que relacioné con una baja carga de la batería y que no se volvió a repetir desde ese dia que era el primero que le hacia una ruta larga después del largo parón.
El problema es que circulando por autopista a unas 4000rpm, al darle al intermitente me da un pequeño tironcillo la moto. El caso es que después en ciudad, dejando bajar de rpm hasta detenerme por completo, la moto llegó a pararse!!!! Le doy al arranque y ningún problema. Lo que detecto es que ahora parece como que el motor quiere pararse cuando lo dejo bajar de rpm.
Compruebo bateria y veo que parada da 12,3v, al ralentí 11,2v y a 2000rpm 13,1. Además, al darle luces largas bajan de intensidad. Todo parece indicar que la bateria está casi muerta, no? Aunque lo dicho...leyendo posts "mecagopataspabajo" pensando en problemas serios de verdad...
Joséct me comentaba que quizá hay algún otro problema eléctrico pero que pruebe primero a darle una carga a la batería.
Para poner en antecedentes, la moto estuvo año y medio parada por un problema que al final resultó no ser nada grave, el clausor vaya.
Para ponerla en marcha recargué completamente la batería y sin problemas aunque me temía que después de tanto tiempo estuviera estropeada. Lo que si que detecté un día fue que con los puños calefactables encendidos al 50% el reloj se apagó, cosa que relacioné con una baja carga de la batería y que no se volvió a repetir desde ese dia que era el primero que le hacia una ruta larga después del largo parón.
