Una duda sobre frenos en una K 1200 S

[Armand TT]

Muy buenas. Cómo digo tengo una duda con el tema frenos o mejor dicho mantener frenada la moto en pendientes o semáforos.
Mi moto tiene el servo de 1 generación
Las que hacen el ruido cuando pulsas la maneta o el pedal. El tema es que me como la cabeza pensando si es bueno o conveniente para el sistema que en una parada de por ejemplo 2 minutos en cuesta, tenga apretada la maneta y el servo está trabajando constantemente.. Como nunca tuve este tipo de sistema en moto. También por tema eléctrico ya que está tirando de batería y por cuidar el sistema ya que pecan de problemática.
Ayer viniendo de viaje y en varios semáforos y paradas largas en las que tuve que mantener frenada la moto me asalto la duda con el ruido del servo.
A los que tenéis esta misma moto, no pasa nada por tener unos minutos pisado el freno y que esté trabajando el sistema??
Perdonar por la txapa de mi comedero de cabeza

 

[Jaspe77]

Buenas.

Si estás parado en cuesta, y necesitas sujetar la moto con el freno, pues es lo que hay….
No entiendo que sea ‘maltratar’ o castigar los frenos. Son para eso.
Los ABS de 1ª generación (con servo) es una pasada como frenan cuando van bien.
Pero TODOS ellos antes o después ‘mueren’. Da igual que los trates muy bien: cambies cada año el líquido de frenos, etc etc etc.
Ahí están los servos, las escobillas que llevan son elementos que se desgastan y antes o después: fallarán (aunque los cuides mejor que a un hijo).

Esto la marca lo sabe… y se curó en salud montando el ABS 2 a partir de julio de 2007.

Yo los cuidaba con mimo, y pensaba: imposible que a mi me falle, la gente es muy exagerada…. Hasta que me falló, me quedé sin frenos de noche, con lluvia y en puerto de montaña con el consiguiente accidente…..

Yo ahora llevo ABS2, pues me negué a reparar volviendo a poner el ABS 1, por la inseguridad que me genera: que un día necesites frenar y no haya frenos.
Montar ABS2, es un fregao interesante…. Pero yo no volvería a un ABS 1 con servos ni loco.

Un saludo

 

[Armand TT]

Habrá que ir planteándose el hacer una conversión al sistema 2 de ABS.

 

[Jaspe77]

Habrá que ir planteándose el hacer una conversión al sistema 2 de ABS.

Sencillo no es.
Aquí he ido yo contando cuando se lo hice a la mía.

Tema 'K1200S : Swap de ABS I a ABS II'

2 Ago 2025

Buenos días,

Pues si, como dice el título, estoy embarcado en cambiar el ABS I (con servos) de mi K1200S 2006, al ABS II que se montó en los modelos de finales de 2007.
Crearé un post larrrrrrgooo y tendido, explicando todo, pero abro este post, pues estoy encontrando "stoppers" en el camino, y a ver si por aquí alguien se ha encontrado estos problemillas y me puede orientar. Os pongo en situación, a modo de resumen:
- Finales de Octubre de 2024 : fallo de ABS tras cambiar liquido de frenos y accidente.
Tras evaluar, decido repararla tirando de desgüaces: faro delantero, cuentakilometros...

• Jaspe77
• Respuestas: 24
• Foro: MODELOS K ACTUALES

• 

Además de unos conocimientos medios-altos a nivel de mecánica, son bastantes cosas las que hay que cambiar, lo que requiere una inversión económica importante (cerca de los 1.000€). Y luego está la dificultad de conseguir algunas de ellas (las 4 tuberías que salen del módulo de ABS, por ejemplo).

Lo bueno es que algunos ya lo hemos hecho, y sin pasar por conce oficial el tema es viable. Y las dificultades que en su momento fuimos algunos encontrando, ahora ya es fácil sortearlas.

Cualquier duda, no hay más que preguntar.

Un saludo

 

[Armand TT]

Muchas gracias, esperemos que sea más tarde que pronto el que surjan las necesidades de cambio de sistemas de ABS.