Kartxo, La solucion mas barata y fiable es la le hice yo, le cambie el grupo trasero por uno de una 1100 rt , valeeeeeee se pierde aceleracion y respuesta pero se compensa bajando una marcah o dos cuando se necesita pero ya en marcha te aseguro que no se nota, eso si se acabo de ver la zona roja en 5 y a 140 vas a unas 4000 y pico rpm. baja el consumo de gasofa y el motor va bastante mas relajado.
Si quieres algo intermedio pon el grupo de la 1100 gs que es el grupo con una reduccion entre el mas corto de bmw que lo lleva la 850 gs y el mas largo el de la 1100 rt