Tienes que localizar el bujero, y lo marcas con la tiza que viene en el kit.
Le metes el "sacacorchos" que trae por el bujero, y limas la goma que rodea al bujero con la parte tipo lima.
Le pones pegamento a uno de los anillos, lo enganchas en el ganchito tipo anzuelo del "sacacorchos" y se lo metes por el bujero, de forma que quede parte del anillo dentro y parte fuera.
Llenas la rueda de aire con las bombonas de aire comprimido. (No sé cuántas son necesarias)
Cortas el trocito de parche que sobresale.
Un método guarro pero efectivo para ver si pierde es aplicarle un pegote de saliva con dos dedos. Si hace pompitas, pues algo pierde.
Lávate las manos si tienes dónde. ;D
Pierda o no, te vas lo antes posible a un servicio de neumáticos que sepan trabajar con motos para que lo reparen desde dentro.
El método del pegote de saliva, también es útil para comprobar si pierde la válvula.
