Ayer saqué las válvulas de la otra culata de la RS y he comprobado que la de escape tiene esto:
No se si será por defecto de fabricación o porque se ha corroído por el óxido, no se, en fin que no se hasta que punto esta válvula me dará problemas en el futuro, ¿que opináis?
No se si será por defecto de fabricación o porque se ha corroído por el óxido, no se, en fin que no se hasta que punto esta válvula me dará problemas en el futuro, ¿que opináis?