Yo también tuve problemas con la varilla en mi r45 del 78, pero cambiarla es mucho más fácil de lo que parece. Como te han dicho, lo único que tienes que hacer es sacar la rueda. Yo tenía los rodamientos deshechos completamente, así que salieron con un imán poco a poco.
La varilla salió con unos alicates de punta plana. Tira sin miedo hasta que salga. A mi me costó, porque debía estar atascada por algún sitio. Arranqué el motor, lo paré, y luego salió casi sin hacer esfuerzo. La varilla toca un poco con el basculante, pero se puede sacar y luego meter la nueva sin problemas.