Sí que te puede perder valvolina por ahí.
En los modelos con el embrague antiguo, el émbolo lleva un anillo obturador para evitar la pérdida.
La varilla no tiene que salir del todo, para cambiar un fieltro que lleva que evita que pueda pasar algo de valvolina a través de ella al embrague.
La moto es del 80 y según el despiece lleva un retén lo que quería saber era si se podía hacer sin desmontar nada más que el cable del embrague o había que desmontar más, gracias.
Este sitio utiliza cookies para ayudar a personalizar el contenido, adaptar tu experiencia y mantenerte conectado si te has registrado.
Para continuar utilizando este sitio, debe aceptarse nuestro uso de cookies.