Hola compañeros; Hace 6 meses que dispongo de una BMW R 1200 GS LC y realmente estoy encantado. He hablado con amigos que tienen esta misma moto y algunos me hablan de velocidades astronómicas. No sé si es real lo que me explican o la verdad, desean vacilar a un novato como yo. He pensado que con la verdad por delante y con toda sinceridad podía abrir un tema para que la gente sincera pudiera poner a la velocidad máxima que ha llegado su moto. Yo aun estoy haciéndome a la moto y la verdad que me sobra motor por todas partes. Tal y como os comento , ahí va mi marca alcanzada, aunque reconozco que no soy de darle demasiado al gas. tecelan..................bmw r 1200 gs lc 2013................185 kmts/h. Espero que vayáis añadiendo vuestra experiencia, con plena sinceridad. Un saludo y gracias.
Velocidad maxima de bmw r 1200 gs lc
- Autor tecelan69
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JOSE GSA 1250 BCN
Curveando
A 200 kms/h la puso un amigo y era la de demo del Conce .....
No veo por que, todos los que vamos a comentar hemos rodado en circuito
.Yo tengo la de aire y sin ponerme a darle 180 km/h
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Se puede hablar perfectamente de este tema como de cualquier otro. La capacidad de poder opinar o expresar nuestras inquietudes, es algo que no se puede negar a nadie. Y podremos estar de acuerdo o no, pero es secundario.
Dicho esto, desde mi punto de vista (que no tiene porqué coincidir con el resto), esta moto no está diseñada para ir a altas velocidades aunque su marcador nos indique que vamos a + o menos de 200 kms/h. por poner un ej.
la R 1200 GS LC, tiene otras muchas cualidades/virtudes que podemos explorar y explotar. Y la velocidad no es una de ellas.
Para poder circular a esas velocidades, con garantías (y siempre en circuito) existe otro segmento en el ámbito de las motos. Mas que nada porque uno se arriesga a salir en los telediarios en el mismo apartado que los de las "BLACK CARDS". Ahora bien, cada uno puede hacer con su máquina lo que crea mas oportuno.
Dicho esto, desde mi punto de vista (que no tiene porqué coincidir con el resto), esta moto no está diseñada para ir a altas velocidades aunque su marcador nos indique que vamos a + o menos de 200 kms/h. por poner un ej.
la R 1200 GS LC, tiene otras muchas cualidades/virtudes que podemos explorar y explotar. Y la velocidad no es una de ellas.
Para poder circular a esas velocidades, con garantías (y siempre en circuito) existe otro segmento en el ámbito de las motos. Mas que nada porque uno se arriesga a salir en los telediarios en el mismo apartado que los de las "BLACK CARDS". Ahora bien, cada uno puede hacer con su máquina lo que crea mas oportuno.
Carlos_s2r
Acelerando
Superar en 80km/h la velocidad máxima de la vía fuera de poblado= delito
Dentro de poblado superar en 60km/h= delito
Velocidad autovía 100km/h, por ejemplo, a 180 es delito
En poblado una avenida a 40, ir a 100 es delito
Las faltas y delitos son penales.
josepmaria
Curveando
La mia no pasa de 140. Mi muñeca y el sentido común me impiden ir a más por carretera. Si algun dia entro a un circuito, me gustaria probar.
saludos
saludos
pacoGS
Curveando
230 de marcador... en Autobahn.
Dibi
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Yo todavía no la tengo pero como comentaba por ahí arriba el cartero del Zar, no es una moto para eso. He visto vídeos en los que la ponen a 240 km/h y la verdad, me parece una temeridad, con lo bien que se lo tiene uno que pasar en una carretera sinuosa (sin ir a buscarle los límites) o en pistas o caminos de dificultad media/baja en la que lo peor que te puede pasar es que le rompas un plástico o la tapa de la culata, bueno, en moto siempre es posible que te pueda pasar cualquier cosa, pero no sería lo normal en esas circunstancias, pero ay amigos, qué le puede suceder a quien tenga el más mínimo contratiempo en una autopista a 240 km/h?
Éste no iba ni a 200:
[video=youtube;BD2j12j58Sc]https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=BD2j12j58Sc[/video]
Éste no iba ni a 200:
[video=youtube;BD2j12j58Sc]https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=BD2j12j58Sc[/video]
king
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No veo por que, todos los que vamos a comentar hemos rodado en circuito
Yo tengo la de aire y sin ponerme a darle 180 km/h
Efectivamente......no habia valorado, que en los circuitos y Autoban en Alemania no nay limites.
king
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Mi navegador, que queda reflejada la velocidad máxima alcanzada, cuando lo compre y realiza el rodaje vi que la velocidad máxima era 320km/h o algo asi......luego me explicaron que habia que resetarlo....ja ja ja. Menuda cara me quedo cuando lo vi....yo juraba y perjuraba que no la había pasado de 5000rpm...ja ja ja
Menudo maquinon..sin pasar de 5000rpm y 320km/h...¿Alguien da mas?
Menudo maquinon..sin pasar de 5000rpm y 320km/h...¿Alguien da mas?
josepmaria
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eres un crack !! je je je
posyo
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Bueno, cada uno usa estos datos como los necesite.
Yo la mía aún no la he pasado de 5000 vueltas....jajaja curioso, esperando para acabar el rodaje y llevo 1800 kms y aun no la he apretado....y ni creo que lo haga, no me hace falta.
Pero yo estas velocidades máximas me sirven. Llamadme tonto, pero uso una regla de tres casera que me sirve para saber cuan desahogada va la moto. En todas las motos que he tenido, me he interesado por ese valor y es algo tan sencillo como que si una moto va a 240, a 120 ( que suele ser mi velocidad, salvo en algún adelantamiento) va ha ir más que desahogada y tengo vehículo para mucho, al menos en lo que ha sufrimiento de motor se refiere. No es exacto, pero ya me vale :tongue:.
Yo la mía aún no la he pasado de 5000 vueltas....jajaja curioso, esperando para acabar el rodaje y llevo 1800 kms y aun no la he apretado....y ni creo que lo haga, no me hace falta.
Pero yo estas velocidades máximas me sirven. Llamadme tonto, pero uso una regla de tres casera que me sirve para saber cuan desahogada va la moto. En todas las motos que he tenido, me he interesado por ese valor y es algo tan sencillo como que si una moto va a 240, a 120 ( que suele ser mi velocidad, salvo en algún adelantamiento) va ha ir más que desahogada y tengo vehículo para mucho, al menos en lo que ha sufrimiento de motor se refiere. No es exacto, pero ya me vale :tongue:.
Hola King. Espero que estes bien y ya tengas el soporte y las maletas de aluminio. Un cordial saludo. En cuanto a tu navegador....es increíble. Yo creo que tu tienes un avión o un cohete. jajajajja. Suerte y vete con cuidado. Jolín a 5000 vueltas ya pasas de los 300km/h. Creo que la has trucado con el escape akrapovic. jajajajaja. Saludos cordiales.
BóXerpiente
Curveando
Hombre king claro que se puede hablar acertadamente del tema. O resulta que no se puede hablar de algo que podría ser delito y si poseer legalmente el vehiculo capaz de hacerlo?. Aparte como dicen por arriba estan los circuitos, las autobhan alemanas y yo añado las vueltas ciclistas. Yo he colaborado (sin cobrar) y trabajado (cobrando) en muchas competiciones ciclistas con mi moto. Y en los tramos cortados al trafico la autoridad competente y organizativa nos dejaba saltarnos los limites ya que en ese momento no era via pública...aunque nos decían que fueramos, sobre todo al adelantar, " con cuidado"
BMWcyclinteam
Acelerando
Buenos días boxer!!!!!! Pues que sepas que como tengas algún accidente en una prueba deportiva ( ciclista o pedestre ) ni la autoridad competente ni la organización se harán cargo de ti ni de los posibles daños a terceros. Y tendrás tu sanción pertinente.
BóXerpiente
Curveando
Pues no se como estará ahora el tema. Dependerá de los organizadores.No pensaba reclamar nada a la autoridad competente. ¿Sabes que seguro tiene cada organizador de pruebas ciclistas? ¿Sabes que seguro teniamos contratado como grupo los de las motos? ¿Sabes que seguro tenía yo privado? ¿Sabes que ya tuvimos accidentes y no paso nada y nadie fue sancionado?. Por mi estate tranquilo, hablo en pasado porque hace años que dejé esa actividad y no tuve percances.
Saludos.
Loormelotte
Curveando
Mi registro del gps dice que la velocidad máxima que he pillado con mi GSA del 2010 fue de 183Km/h; corría el año 2011 y estaba por Stuttgart.
king
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El seguro en ese tipo de pruebas dice.....BÚSCATE LA VIDA.....
BóXerpiente
Curveando
Que seguro más...SUCINTO...
BMWcyclinteam
Acelerando
Yo me dedico a ello y te aseguro que sin contrato de trabajo y seguro no salgo. Y mejor que no te haya pasado nada.pero no digas lo que no es.di lo que tu hacías .que luego los que nos dedicamos a esta profesión tenemos fama de locos de la velocidad y no es así. Solo quería dejarlo claro. Esto es un trabajo muy serio
BóXerpiente
Curveando
Me parece que te estas liando tú solo. Ya se que es muy serio, ¿quien lo ha puesto en duda?. Lo de la fama de locos diselo al que te etiquete, yo nunca he pensado ni dicho nada parecido. Me parece muy bien que te dediques a ello pero eso de venir aquí a repartir sanciones y sentar cátedra sin conocer ni interesarse por los datos o condiciones de los demás no me parece justo.
Un saludo.
Última edición:
Trivictor
Curveando
Las coverturas de seguros en competiciones para los vehículos andan normalmente en las mismas condiciones que fuera de ellas. Si se la pega un motorista de la organización queda cuvierto por el seguro propio cuanto menos, y sino por uno que suelen contratar a nivel organizativo algunas asociaciones. El seguro por defecto del organizador principal de la carrera da covertura a los participantes como tal. Así que, en velocidad legal o ilegal no pasa nada, es un accidente más.
BMWcyclinteam
Acelerando
Buenos días y zanjo el asunto . Solo quería informar de lo que es una prueba ciclista . Y que hace dos años tuvimos que sacarnos un título carnet como lo queráis llamar por la DGT para poder estar en este tipo de pruebas . Precisamente para poder tener un poco de control de las personas que hacen este tipo de trabajo . Por que lo normal es que una persona no tenga ni idea de que va una carrera de ciclismo ( como yo cuando empieze) mi intención era informar de que va esto nada mas.que creo que algo se , no mucho pero llevo años haciendo carreras de todas las categorías. Y en este foro podemos escribir lo que queramos pero sabiendo de lo que hablamos. Un saludo
BóXerpiente
Curveando
Gracias por la información, ya te dije que yo lo dejé hace mucho tiempo. Si tu intención era informar podías haber posteado este mensaje antes. Pero en tu última frase sigues faltando al respeto, diciendo que no sabemos de lo que hablamos, como si sólo tú tuvieras la verdad. Yo también he hecho carreras de todas las categorias incluidas profesionales con el pelotón internacional asi que algo sabré de lo que hablo.
Última edición:
achim12345
Curveando
No creo que nuestras motos como vienen de fábrica alcanzen esa velocidad.
Debe de ser un error.
Debe de ser un error.
Rufus
Curveando
JOSE GSA 1250 BCN
Curveando
Hola compis !!
Creo que hay error en mediciones de GPS ... Ya que " una moto como la mía de un amigo.... " y q de serie está limitada a 225 kms/h camino a Alcañiz marco esto en un Navigator V
Creo que hay error en mediciones de GPS ... Ya que " una moto como la mía de un amigo.... " y q de serie está limitada a 225 kms/h camino a Alcañiz marco esto en un Navigator V
Joe, no sabia que andaban tanto, mi LC creo que unos 145 kms (gas a tope)
Y a ADV ahora 125 kms (gas a tope también)
Ahí es na!!!!! madre mia que sensación de velocidad, pero claro correr en recta es muy fácil, habrá que ver lo que corre en curvas......que ahí la mia es un avión
Y a ADV ahora 125 kms (gas a tope también)
Ahí es na!!!!! madre mia que sensación de velocidad, pero claro correr en recta es muy fácil, habrá que ver lo que corre en curvas......que ahí la mia es un avión
Jack Sparrow
Curveando
Sabran mataoooooA lo estamos en el post:
Velocidad de GS LC
Os juro por tu ttis que no estaba a tope 244, no dire donde ni como, ....solo que desde que la tengo dos RR han ido al suelo por querer seguir rueda
vgreno2000
Curveando
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No creo que sean motos para estas velocidades, pienso que para correr están los circuitos y por último no paso de 140 en autovía en caso de un adelantamiento puntual.
Dicho esto sí que me parece importante contar con CV de sobra para ir mas seguro, sobre todo a la hora de adelantar, una incorporación, etc, y una forma de saber realmente esta potencia es conociendo a la velocidad a la que puede ir nuestra moto.
Mi anterior moto llegaba a 170, con lo que adelantar en autovía era una maniobra a la que había que dedicarle algo de atención, con mi GSA 2010 esta maniobra es mas rápida y segura y es gracias a los CV de mas que lleva.
Ahora una moto capaz de 250km/h me parece algo exagerado para el uso al que están pensadas estas motos.
Saludos!!!
Dicho esto sí que me parece importante contar con CV de sobra para ir mas seguro, sobre todo a la hora de adelantar, una incorporación, etc, y una forma de saber realmente esta potencia es conociendo a la velocidad a la que puede ir nuestra moto.
Mi anterior moto llegaba a 170, con lo que adelantar en autovía era una maniobra a la que había que dedicarle algo de atención, con mi GSA 2010 esta maniobra es mas rápida y segura y es gracias a los CV de mas que lleva.
Ahora una moto capaz de 250km/h me parece algo exagerado para el uso al que están pensadas estas motos.
Saludos!!!
king
Curveando
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Los seguros de daños propios quedan excluidos de cualquier tipo de competición o de carrera legal o ilegal y así lo dice su condicionado. Lo que se puede contratar es un seguro de RC profesional por lo daños que pudier ocasionar la competición a terceros. En cualquier condicionado de seguros viene. La organizadora del evento tendrá que tener sus seguros correspondientes para poder cubrir esos daños. Los vehículos quedan excluidos. En cuanto a las sanciones, imagino que no habrá al ser un prueba deportiva organizada con tráfico creado. Pero esto último no tengo ni idead, es solo mi entendimiento.
Alatriste-7
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210 km/h.
tambien en circuito claro.....Eso si con una recta muy corta....no puede Pineda a tope....
tambien en circuito claro.....Eso si con una recta muy corta....no puede Pineda a tope....
achim12345
Curveando
A que velocidad se empiezan a volver un poco inestables... ???
A alta velocidad un simple movimiento en el manillar la hace moverse bastante no ???
A alta velocidad un simple movimiento en el manillar la hace moverse bastante no ???
cldardon
Acelerando
225 es la velocidad maxima que eh alcanzado en mi LC claro sera necesaria una pista lo suficientemente larga para que lo alcance con facilidad, es probable que en tu caso hayan factores a evaluar como el viento, altura o bien que la pista no sea lo suficientemente prolongada en algunos kilómetros para que los alcance con facilidad y una relativa seguridad, te recomiendo mucha precauccion, disfruta de tu LC ella tiene mucho mas que ofrecer que solo la velocidad punta
Salud amigo
Salud amigo
Lo primero, usar la cabeza. la LC va como un tiro y de sobra por encima de lo lógico si te lo propones. Tengo 55 años y 17 motos en mi vida motera, muchas RR... La LC supera de sobra los 200 KM/h a nada que le des un poco...pero no hace falta para disfrutarla. es una maravilla. abrazos
falconmax
En rodaje
No tiene sentido explotar la velocidad maxima de una moto que no esta diseñada para buscar los limites del velocimetro, pero entiendo la duda de mas de uno. Hace unos años, con peores carreteras, peores motos y sin tantos sistemas de seguridad activa se andaba mucho mas rapido porque ademas no habia tanto control. Hoy, tenemos mejores carreteras y mejores monturas, pero hay mucho mas control, por lo que explorar mas alla de los limites legales la velocidad se puede decir que es de valientes..... pero tambien de temerarios