JorgeRM-K1200gt
Arrancando
Buenos días,
tras mucho pensar y muy a mi pesar, vendo mi k1200gt, con 152 cv y 130 nm de par. Soy el segundo propietario, la compre el 12/2019 con 37.000km, ahora mismo tiene 52.200km. km hechos en viajes y para ir a trabajar casi todos los días.
Equipada con todos los extras:
-Control cruise.
- Asientos calefactables. (ambos)
- Luz de Xenon.
- Puños calefactables.
- E.S.A con 3 modos.(confort, normal, sport)
- Alarma original de Bmw.
- Motor eléctrico para parabrisas.
- Cable para cargador de Usb en guantera.(con fusible)
- Paquete premium touring.
- 2 alturas de asiento.
- Top case grande (dos cascos integrales) Givi
- 2 Maletas laterales de Bmw.
- Soporte para instalar funda de movil/gps.
Seguramente no encuentre ninguna moto como esta en términos de comodidad, seguridad y potencia en cualquier régimen de motor, pero hay que probar para equivocarse, ya he podido disfrutar de dos motos Bmw, una k1200rs del 2004, y esta k1200gt del 2007. para mi las mejores motos que ha fabricado Bmw, sin animo de ofender.
La he cuidado como a una hija pequeña, haciendo las revisiones por tiempo y no por kilometraje, ya que la he usado muy poco.
En los dos últimos años, se han cambiado:
- embrague y campana, montando del modelo k1300, el que no da problemas.
- escape original de la k1300 con el que paso la itv.
- batería nueva de hace dos meses para salir de viaje, y la otra tiene dos años pero por seguridad al viajar a Portugal este ultimo viaje la cambie, teniendo la anterior con el mantenedor de batería de vez en cuando.
- Tensor de cadena distribución modelo nuevo.
- Pastillas de freno y cojinete de la rueda delantero, (en mi juventud fui mecánico de coches, muy maniático con los ruidos) y oía un ruido muy leve que resulto ser un cojinete de bolas que empezaba a pedir el cambio, pero el ruido no lo detectaban en taller, solo yo...).
- Conector rápido de gasolina metálico de U.S.A.
- Clausor de la llave de arranque, ya que un día no arranco y lo cambie, resulto se un cable del arranque que se había cortado de ir demasiado tenso.
- Parabrisas más alto y tapas de intermitentes delanteros claros de wunderlich.
- Tira de combustible se sustituyo también en 2021.
- Mantenimientos del aceite de la cardan cada vez que le toca el aceite para alargar la vida de la misma.
- Caja del filtro de aire de k1300gt y regulador de ralentí nuevo. (modelo con casquillo metálico.)
Entrego todo material que dispongo de la moto, 3 maletas + bolsa de deposito de anclaje rápido, parabrisas original más bajo..
creo que no me dejo nada, revisare las facturas por si hay alguna cosa más que no me viene a la cabeza.
Todo esto se ha realizado en el concesionario Bmw de Castellón, con facturas que ascienden a más de 3000€, como os podéis dar cuenta uno no se gasta ese dinero en algo que no tenga claro que va a tener toda la vida, espero que alguien lo pueda disfrutar como yo lo hago cada día.
os dejo mi teléfono por si queréis más información. 690384387
un saludo!
tras mucho pensar y muy a mi pesar, vendo mi k1200gt, con 152 cv y 130 nm de par. Soy el segundo propietario, la compre el 12/2019 con 37.000km, ahora mismo tiene 52.200km. km hechos en viajes y para ir a trabajar casi todos los días.
Equipada con todos los extras:
-Control cruise.
- Asientos calefactables. (ambos)
- Luz de Xenon.
- Puños calefactables.
- E.S.A con 3 modos.(confort, normal, sport)
- Alarma original de Bmw.
- Motor eléctrico para parabrisas.
- Cable para cargador de Usb en guantera.(con fusible)
- Paquete premium touring.
- 2 alturas de asiento.
- Top case grande (dos cascos integrales) Givi
- 2 Maletas laterales de Bmw.
- Soporte para instalar funda de movil/gps.
Seguramente no encuentre ninguna moto como esta en términos de comodidad, seguridad y potencia en cualquier régimen de motor, pero hay que probar para equivocarse, ya he podido disfrutar de dos motos Bmw, una k1200rs del 2004, y esta k1200gt del 2007. para mi las mejores motos que ha fabricado Bmw, sin animo de ofender.
La he cuidado como a una hija pequeña, haciendo las revisiones por tiempo y no por kilometraje, ya que la he usado muy poco.
En los dos últimos años, se han cambiado:
- embrague y campana, montando del modelo k1300, el que no da problemas.
- escape original de la k1300 con el que paso la itv.
- batería nueva de hace dos meses para salir de viaje, y la otra tiene dos años pero por seguridad al viajar a Portugal este ultimo viaje la cambie, teniendo la anterior con el mantenedor de batería de vez en cuando.
- Tensor de cadena distribución modelo nuevo.
- Pastillas de freno y cojinete de la rueda delantero, (en mi juventud fui mecánico de coches, muy maniático con los ruidos) y oía un ruido muy leve que resulto ser un cojinete de bolas que empezaba a pedir el cambio, pero el ruido no lo detectaban en taller, solo yo...).
- Conector rápido de gasolina metálico de U.S.A.
- Clausor de la llave de arranque, ya que un día no arranco y lo cambie, resulto se un cable del arranque que se había cortado de ir demasiado tenso.
- Parabrisas más alto y tapas de intermitentes delanteros claros de wunderlich.
- Tira de combustible se sustituyo también en 2021.
- Mantenimientos del aceite de la cardan cada vez que le toca el aceite para alargar la vida de la misma.
- Caja del filtro de aire de k1300gt y regulador de ralentí nuevo. (modelo con casquillo metálico.)
Entrego todo material que dispongo de la moto, 3 maletas + bolsa de deposito de anclaje rápido, parabrisas original más bajo..
creo que no me dejo nada, revisare las facturas por si hay alguna cosa más que no me viene a la cabeza.
Todo esto se ha realizado en el concesionario Bmw de Castellón, con facturas que ascienden a más de 3000€, como os podéis dar cuenta uno no se gasta ese dinero en algo que no tenga claro que va a tener toda la vida, espero que alguien lo pueda disfrutar como yo lo hago cada día.
os dejo mi teléfono por si queréis más información. 690384387
un saludo!
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, gracias!