Sin duda, ABS si.
Pero creo que es necesario tener en cuenta algunos matices.
El ABS solo es realmente efectivo en piso deslizante, al evitar el bloqueo en frenadas fuertes. OK.
Pero el ABS no impide impactar contra un obstaculo si la distancia de frenado de que disponemos no es suficiente. Es decir, si se nos cruza un camión en un cruce y no tenemos metros para parar la moto, ni ABS ni un San Pancracio en la cartera nos va a salvar del tortazo.
Además, la mecánica de funcionamiento del ABS consiste en liberar el freno con pequeñas pulsaciones, lo que en realidad y en determinadas situaciones puede alargar la distancia de frenado. Por ejemplo, en una frenada ante un camión cruzado con el asfalto mojado, la moto no se va a caer al suelo, pero probablemente necesitará mas metros para detenerse, lo que complica el asunto y no evitaria el impacto.
Paradojicamente, en el ejemplo del camión planteado, una moto sin ABS, tiraría al piloto al suelo al bloquear, lo que probablemente le salvaría la vida, bien al pasar por debajo del camión, bién al desacelerar mas rapidamente al resbalar por el suelo agarrandose con las uñas y los dientes(es solo un supuesto, asi que no me os cabreeis).
En mi caso, me salí en una carretera de montaña hacia un precipicio con una transalp, y al bloquear las ruedas me caí al suelo y puede agarrarme a todo lo que pille para no caerme para abajo (os podeis imaginar como quedo la moto). Estoy convencido de que si hubiese tenido ABS me había ido para el barranco con la moto puesta.
Además, el ABS se suele activar demasiado pronto en muchas ocasiones. Por ejemplo, en la rampa de mi garaje, frenando de golpe en una moto sin abs se clava y no me caigo (pego un bote en el asiento eso si), pero con el ABS cuando te crees que vas a clavar, de repente avanzas unos centimetos mas, lo que te mete un buen susto sobre todo si estás tratando de evitar a un coche que ha aparecido medio dormido de la nada cruzandose delante de la rampa. En una ocasión por culpa del ABS casi me como al del coche.
En fin, sin duda la efectividad del ABS está fuera de toda duda, pero en el caso de pilotos deportivos que solo conducen en piso en buen estado, y con frenos de competición de anclaje radial, bomba radial, latiguillos metalicos, etc, el ABS puede incluso llegar a ser un incordio.
En fin, el ABS es un instrumento que sirve para determinadas condiciones, y que en otras condiciones puede llegar a ser algo inservible. Por supuesto, luego queda lo IMPREDECIBLE, cuando es preferible llevarlo puesto claro.
Un consejo, si no teneis ABS, evitar las ciudades, evitar el tráfico denso, evitar conducir sobre mojado o piso en mal estado, y no os hará falta nunca (usuarios muy deportivos con moto muy radical y no usan la moto para currar normalmetne). En caso contrario, ABS siempre.
Por cierto, el ABS en el coche es otra cosa, ya que el conductor no tiene realmente un control directo sobre los frenos, y sin embargo en la moto el piloto si tiene un control directo, lo que hace que la acción de frenar sea diametralmente diferente. En un coche pisas a fondo y que pase lo que tenga que pasar (el coche solo hace el trabajo si puede). En la moto el tacto de la mano del piloto es determinante y sin ABS puede salvar situaciones gracias a la técnica de pilotaje y frenado,y esa es la razón por la que en las motos se concibe la no instalación de ABS y en el coche es inconcebible.
