Video entrevista a Pere Navarro.

Menuda PATRAÑA de "entrevista". Me importan un pimiento las excusas de Alguersuari, si no vas al fondo de la cuestión eso ni es periodismo ni es nada. Claro que de otro modo Jaime no habría tenido su "pedazo entrevista".

Grácias por el vídeo. Saludos.
 
A este y al SAURA les gusta mucho sentarse a dialogar y por la noche ¿duermen tranquilos?? ó toman alguna mendicación. >:( me reservo el derecho de calificarlos. >:(
 
No he visto la entrevista pero es igual... ::)


  cañita de la buena a los de las motos, que andais como loc@as ;)



    :-*
 
mareton dijo:
No he visto la entrevista pero es igual... ::)


  cañita de la buena a los de las motos, que andais como loc@as ;)



    :-*
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Mirala tio mirala que no tiene desperdicio como el Zapatero ;D ;D ;D
 
Las palabras del sr. Navarro no me merecen ninguna confianza, os recuerdo que es político. Ya se desdijo en anteriores ocasiones según le presionaran "los de arriba". No va a cambiar la fama que se ha creado.
No voy a perder ni un segundo en leer la entrevista.
 
ES UN ESPECIALISTA COMO ZAPATERO LE PREGUNTAS UNA COSA Y TE DICE DE TODO MENOS LO Q HAS PREGUNTADO.

PERE NAVARRO DIMISION YA.................................................

SALUDOS......................................................................................................
 
Creo que este es mi mensaje centenario y lo voy a aprovechar.

No me sorprende el contenido de la entrevista, en relación a lo que responde Pere Navarro. Es más, no creo que nada cambie, por el hecho de que cambien a la persona. Detrás de todo ello, subyace una estrategia, que todos sabemos cual es. Por tanto no veo que la solución sea pedir la dimisión de este señor. El quid de la cuestión es la voluntad que se persigue con el proyecto que "encarna" Pere Navarro. El, sólo es la cara. No os confundais.
Se utilizan las mismas estrategias para justificar estas medidas, vendiendo a la ciudadania, aquello que ni al propio colectivo motero gusta -si, si el quemao y cosas así-
Silencian por el contrario las reclamaciones que se hacen desde algunas organizaciones moteras, para salvar vidas.
Y todavía me sorprende menos, la actitud, el contenido, el fondo, la forma, en definitiva, la cancha que le da Jaime Alguersuari -Solo Moto- a esa Administración, para repicar.
Conocí a Jaime, cuando todavía era hijo de su padre y una persona "normal". Luego pasa: "Lo que ya sabíamos" -leed el post- que es el cuento ese de: ... tengo una editora, vendo revistas...........y tengo otro tipo de clientes con los que tengo que quedar bien. Mi periodismo es un periodismo "blandiblup" no piso el callo a nadie, y aqui contentos todos -y de todos cobro-. Qué más dá si no soy objetivo, venderé igual..................
Y encima nosotros le compramos revistas..............
Y nosotros creemos que somos un colectivo unido............
Nosotros no somos un "lobby" -grupo de presión- porque nunca nos organizaremos, porque no somos capaces de consensuar objetivos, comunes y alcanzables. Porque no seremos capaces de elegir representantes para que defendiesen esos objetivos, pues, antes que eso, tendríamos un elevado número de conflictos de intereses, y seríamos incapaces de resolverlos.................

Sólo hay que ver, en el subforo de clásicas, un tema de éxito, ................debatimos durante 11 páginas de posts, nuestro punto de vista sobre una iniciativa de BMWero, de rescatar un concepto antiguo del sentimiento motero, ....................representado por un pañuelo amarillo...................

¡Sooooooooooooooo! (onomatopeya usada de como parar a los de las pezuñas)
MotoLaverda.
 
Hecho nº 1. En torno a 1980 (me puedo equivocar de un año, no mas) se producen bastantes manifestaciones para conseguir que las motocicletas paguen la mitad que lo cohes en la autopista (como en la France). Grandes embotellamientos conseguidos a base de pagar el peaje de rubia en rubia.

Hecho nº2. SoloMoto y su director Jaime Alguersuari se erigen en defensores de los derechos y revindicaciones de los sufridos motoristas.

Hecho nº3. La autopasta para ir a presenciar las pruebas del SuperPrestigioSoloMotoAGV es gratuita.

Hecho nº4. Continuamos pagando como las latas.
 
Los más viejos del lugar, recordarán aquellos tiempos, ya muy lejanos, de los primeros SOLO MOTO. También recordarán que por esa revista pasaron auténticos moteros de espíritu y vidas más o menos rebeldes.
En aquellos tiempos era gratificante verse identificado a traves de los editoriales, leyendo línea por línea, ni más ni menos, lo que pensábamos............. Era fácil, entraba como el tabaco..........Ah! y después............
Ahora, es meramente un producto de consumo, en el que ya no hay doctrina ni ideología.
Que es complicado nadar y guardar la ropa... Que las prácticas de libre mercado hacen que sea correcta esta línea empresarial.... CLARO QUE SI........
Pero, ........¿Es políticamente correcto? ¿Se pueden "manejar" opiniones en los editoriales -al objeto de ganar posiciones de "audiencia"- y luego no ser coherente? CLARO QUE NO Y ADEMÁS ES INDECENTE.

MotoLaverda
 
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