livingstone
Curveando
No sabía muy bien dónde ponerlo.
¿En clásicas? Hay unas motos de los 70 preciosas. De cuando una moto grande era una motaza que hacía quedársele mirando a la gente pues no eran muy frecuentes. Me acuerdo de niño de ver una con cuatro escapes y me ponía a gritarle a mi padre como un loco para que la viese.
También me encanta el equipamiento motero de la época.
¿En mensajes moteros? ¡la mayoría no son BMW! Tal y cómo está el patio, ¡igual me linchan! Además la que más se menea, es la BMW de la policía. (modelo de 1975).
Al final, el vídeo se viene resumiendo en que hay que usar el neumático adecuado con la presión correcta. Que los topcasses y maletas empeoran la situación.
Que el meneo de manillar a baja velocidad (wobble)se controla simplemente, sujetando el manillar.
Pero el sheemee a alta velocidad, (weave) suele ocurrir a velocidades por encima de lo legal, (en el vídeo a unas 90 millas/h = 150 Km/h) se elimina simplemente, acostándose sobre el depósito. Frenar, sólo empeora las cosas. Que el peso del piloto influye mucho, y le ponen un cinto de buzo con plomos al piloto ligero para ver cómo elimina el problema.
Espero que os guste.
¿En clásicas? Hay unas motos de los 70 preciosas. De cuando una moto grande era una motaza que hacía quedársele mirando a la gente pues no eran muy frecuentes. Me acuerdo de niño de ver una con cuatro escapes y me ponía a gritarle a mi padre como un loco para que la viese.
También me encanta el equipamiento motero de la época.
¿En mensajes moteros? ¡la mayoría no son BMW! Tal y cómo está el patio, ¡igual me linchan! Además la que más se menea, es la BMW de la policía. (modelo de 1975).
Al final, el vídeo se viene resumiendo en que hay que usar el neumático adecuado con la presión correcta. Que los topcasses y maletas empeoran la situación.
Que el meneo de manillar a baja velocidad (wobble)se controla simplemente, sujetando el manillar.
Pero el sheemee a alta velocidad, (weave) suele ocurrir a velocidades por encima de lo legal, (en el vídeo a unas 90 millas/h = 150 Km/h) se elimina simplemente, acostándose sobre el depósito. Frenar, sólo empeora las cosas. Que el peso del piloto influye mucho, y le ponen un cinto de buzo con plomos al piloto ligero para ver cómo elimina el problema.
Espero que os guste.
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