Consulta Técnica Voltaje óptimo
- Autor kikoc4vts
- Fecha de inicio
Kaixo:
No soy ningún experto pero comento lo que suelo hacer, tanto si la batería es AGM o normal de plomo.
Darle carga con un cargador electrónico hasta que el cargador deja de cargar, desconectar el cargador, comprobar el voltaje en bornes y si la batería está en buen estado aparente dará entre 12,8 y 13 voltios. Esperar unas 3 horas con la moto parada y sin desconectar los bornes, volver a medir el voltaje, si se mantiene en el valor inicial o muy cercano perfecto, si ha bajado hasta 12,6 aprox. aceptable, pero si cae hasta cerca de 12,4 voy pensando en cambiarla.
Saludos,
No soy ningún experto pero comento lo que suelo hacer, tanto si la batería es AGM o normal de plomo.
Darle carga con un cargador electrónico hasta que el cargador deja de cargar, desconectar el cargador, comprobar el voltaje en bornes y si la batería está en buen estado aparente dará entre 12,8 y 13 voltios. Esperar unas 3 horas con la moto parada y sin desconectar los bornes, volver a medir el voltaje, si se mantiene en el valor inicial o muy cercano perfecto, si ha bajado hasta 12,6 aprox. aceptable, pero si cae hasta cerca de 12,4 voy pensando en cambiarla.
Saludos,
Currela
Acelerando
Con motor parado: más de 12V
Con motor en marcha y por encima de 3000rpm: 14,4V
No, no hay forma de saber por el voltaje sólo si la batería está bien o no.
Bateria ok con motor parado 12,6 a 12,7 voltios sin consumo y tras algunas hs de moto detenida.Mientras mas baja el voltaje, indica envejecimiento de la batería.
Siempre en bueno medir en vacío, dar contacto, que haga el check y medir nuevamente, Si cae mucho el voltaje (12,4 v o menos) va indicando el principio del fin de la batería,
Hacer check ayuda a eliminar lo que suele llamar carga de flotabilidad que enmascara el real estado de la batería.
Quien disponga de cargador, ayuda mucho pegarle una carga antes de salir/arrancar la moto, en el caso que la misma no se utilice a diario.Sucede que al no utilizar la moto a diario y con el paso del tiempo la bateria va descargandose y si la exigimos en el arranque estando relativamente baja de carga, la deteriora mas rapidamente.
Siempre en bueno medir en vacío, dar contacto, que haga el check y medir nuevamente, Si cae mucho el voltaje (12,4 v o menos) va indicando el principio del fin de la batería,
Hacer check ayuda a eliminar lo que suele llamar carga de flotabilidad que enmascara el real estado de la batería.
Quien disponga de cargador, ayuda mucho pegarle una carga antes de salir/arrancar la moto, en el caso que la misma no se utilice a diario.Sucede que al no utilizar la moto a diario y con el paso del tiempo la bateria va descargandose y si la exigimos en el arranque estando relativamente baja de carga, la deteriora mas rapidamente.