Hola a todos:
No estaba muy convencio de escribir, pero de alguna forma necesitaba explicarme.
Tenía el corazón encogido, salí con un amigo el Viernes aprox las 12 horas, y tuve, no se como explicarlo, la desgracia?, en fin me entendereis, vi el accidente que causo la muerte de una muchacha que iba de acompañante en moto, un resto de viaje bastante cargado de malos presagios y sentimiento de culpabilidad.
A pesar de ello seguimos el viaje, sin mas novedades hasta llegar a la Perdiz, comimos y hasta aquí y con 1400 Km, lleve la moto dentro de un orden realizando una subida de 500 vueltas por cada 500 Km recorridos mas. Todo fue bien.
Velocidades dentro de un orden, 140, 150, 160 y algún tramo un poco mas (siempre de cuenta Km´s).
Al llegar a la autopista de peaje de Cadiz, quise andar un poco mas rápido, es decir pasar de 180 y ver que tal, siempre en tramos cortos y con un poco de cabeza, )ya imagino vuestros comentarios ¿cabeza?), en fin a lo que voy, que por encima de los 180, tenía que aflojar, porque se me quedaba la dirección muy suelta y con cierto movimiento de vaiven rápido, que me hacia aflojar.
Como llevaba el baul grande y encima cargado con la ropa y etc. (unos 10 Kg.) pues pensé que era eso.
Al llegar a Jerez, Bueno a Santipetri, decidí, quitar el baul y moverme sin él. Si habeis estado os acordareis del viento, un autentico protagonista y un poco c. azo,
no pude probar nada.
A la vuelta, cambie los pesos, es decir, el peso en las maletas y arriba sitio para el caso y demas (volumen y poco peso) para ver si la moto iba mejor, lo fué pero aun un poco suelta de delante.
Antes de ayer, es decir el martes, he cambiado las bombillas y he puesto luz de Xenon, y estos amigos me recomendaron, aumentar la precarga y cerrar un poco el hidraúlico. Así lo he hecho, como no tengo ESA, estoy buscando el tarado idoneo, al menos para mí, desde luego ahora va muchisimo mejor y me gustaría que vieseis mi cara, todo este tiempo pensando muy dentro de mi, Dios me he equivocado, antes iba mejor con la 1100, bueno afortunadamente se ha pasado, ahora voy muy bien y ahora estoy realmente encantado de la moto.
Todo esto es por si alguno, como yo, no tiene ESA y piensa que la moto trae una amortiguación un poco (bastante) blanda.
He vuelto con cerca de 3400 Km y ya puedo rodar dentro de un orden, de verdad que ha sido un gran cambio.
No estaba muy convencio de escribir, pero de alguna forma necesitaba explicarme.
Tenía el corazón encogido, salí con un amigo el Viernes aprox las 12 horas, y tuve, no se como explicarlo, la desgracia?, en fin me entendereis, vi el accidente que causo la muerte de una muchacha que iba de acompañante en moto, un resto de viaje bastante cargado de malos presagios y sentimiento de culpabilidad.
A pesar de ello seguimos el viaje, sin mas novedades hasta llegar a la Perdiz, comimos y hasta aquí y con 1400 Km, lleve la moto dentro de un orden realizando una subida de 500 vueltas por cada 500 Km recorridos mas. Todo fue bien.
Velocidades dentro de un orden, 140, 150, 160 y algún tramo un poco mas (siempre de cuenta Km´s).
Al llegar a la autopista de peaje de Cadiz, quise andar un poco mas rápido, es decir pasar de 180 y ver que tal, siempre en tramos cortos y con un poco de cabeza, )ya imagino vuestros comentarios ¿cabeza?), en fin a lo que voy, que por encima de los 180, tenía que aflojar, porque se me quedaba la dirección muy suelta y con cierto movimiento de vaiven rápido, que me hacia aflojar.
Como llevaba el baul grande y encima cargado con la ropa y etc. (unos 10 Kg.) pues pensé que era eso.
Al llegar a Jerez, Bueno a Santipetri, decidí, quitar el baul y moverme sin él. Si habeis estado os acordareis del viento, un autentico protagonista y un poco c. azo,
no pude probar nada.
A la vuelta, cambie los pesos, es decir, el peso en las maletas y arriba sitio para el caso y demas (volumen y poco peso) para ver si la moto iba mejor, lo fué pero aun un poco suelta de delante.
Antes de ayer, es decir el martes, he cambiado las bombillas y he puesto luz de Xenon, y estos amigos me recomendaron, aumentar la precarga y cerrar un poco el hidraúlico. Así lo he hecho, como no tengo ESA, estoy buscando el tarado idoneo, al menos para mí, desde luego ahora va muchisimo mejor y me gustaría que vieseis mi cara, todo este tiempo pensando muy dentro de mi, Dios me he equivocado, antes iba mejor con la 1100, bueno afortunadamente se ha pasado, ahora voy muy bien y ahora estoy realmente encantado de la moto.
Todo esto es por si alguno, como yo, no tiene ESA y piensa que la moto trae una amortiguación un poco (bastante) blanda.
He vuelto con cerca de 3400 Km y ya puedo rodar dentro de un orden, de verdad que ha sido un gran cambio.
, y no he notado comportamientos extraños. Llevaba maletas sin top case.