H
Herbie
Invitado
Lo prometido es deuda y, por ello, os paso un breve reportaje fotográfico sobre mis "proezas" a la hora de instalar el kit de Xenon en el amoto.
El kit es muy sencillo: Un iniciador y una bombilla.
Manos a la obra:
Lo primero que hago es buscar el manual de la moto para ver cómo se cambia la bombilla. Tras atenta lectura y profundo estudio de los distintos pasos a seguir, me pongo manos a la obra.
Preparo las herramientas: Alicates de punta fina, destornillador, bridas y... un MARTILLO, grande, por si acaso (cualquier mecánico que medianamente se precie debe tener un martillo a mano: es la mejor herramienta y la más útil, sobre todo para descargar adrenalina).
Doblo en manillar, retiro el clip que sujeta la tapa negra del faro y retiro dicha tapa (primero lentamente, con cuidado, luego, ya harto de que no salga, con un tirón - salió). Luego retiro la clavija de la bombilla, quito los clips que sujetan la bombilla (primero con los dedos, luego con unas alicates... JEJE, si es que a veces la fuerza bruta... y porque el martillo no entraba, que si no...
Saco la bombilla. Me siento. Sudado. Ligeramente alterado pero contento. Enciendo un pitillo y me hago una cerveza mientras contemplo la bombilla; orgulloso y vencedor, con una ligera sonrisa en la boca mientras contemplo la bombilla (todavía no sabía lo que me esperaba >
)
Preparo el kit de Xenon, lo miro, estudio, me lo imagino ya montado, preparo la estrategia a seguir para no hacer nada mal. Una vez clara la forma de proceder me siento, otro pitillo, más cerveza.
Cojo la tapa negra de plastico y le hago un agujero con una taladradora que había preparado previamente a tal fin. Agujero hecho. Repaso los cantos con una cuchilla para que estén suaves y la junta de goma, pobrecíta, no sufra.
Cojo la bombilla y la introduzco dentro del faro JEJE si, si, la cosa no está tan facil, ya que la bombilla lleva los cables fijos, no se pueden quitar. Los cables molestan, se quedan enganchados por doquier. Aqui la fuerza bruta no sirve ya que hay que tener cuidado con no dañar la bombilla. Meto la bombilla en el agujero mientras levanto los clips. Se engancha el cable, lo suelto, se caen los clips e impiden que pueda meter la bombilla. La saco nuevamente. Levanto los clips, trato de meter la bombilla pero la clavija molesta y se me cruza en el camino... la bombilla no entra. Coño ! Sudor, nervios, los dedos llenos de arañazos, duelen. hace calor, noto que un mosquito me está picando en la pierna pero nada puedo hacer. Ya casi lo tengo, los clips arriba, la clavija la sujeto con con el dedo meñique, el camino está libre para meter la bombilla sin problemas y cuando voy a meterla... se ha enganchado el cable de la bombilla y tira. AAAAAaaaaaarrrrgggggggg.
A la mierda... paso... me siento, pitillo y cerveza.
Finalmente consigo meterla, aunque no ajusta bien. Da igual, lo importante es que esté dentro, los clips ya se encargarán de que no se caiga. Pongo lo clips, no se sujetan bien, nada... eso se soluciona con las alicates. Doblo los enganches de sujeción de los clips pero sigo intentándolo. A todo esto, la bombilla sale unas cuantas veces. ZZZaaaaasssssss, dentro, clips puestos. HALELUYA.
Me tomo un descanso, creo que me lo tengo merecido.
SUMA Y SIGUE...
El kit es muy sencillo: Un iniciador y una bombilla.
Manos a la obra:
Lo primero que hago es buscar el manual de la moto para ver cómo se cambia la bombilla. Tras atenta lectura y profundo estudio de los distintos pasos a seguir, me pongo manos a la obra.
Preparo las herramientas: Alicates de punta fina, destornillador, bridas y... un MARTILLO, grande, por si acaso (cualquier mecánico que medianamente se precie debe tener un martillo a mano: es la mejor herramienta y la más útil, sobre todo para descargar adrenalina).
Doblo en manillar, retiro el clip que sujeta la tapa negra del faro y retiro dicha tapa (primero lentamente, con cuidado, luego, ya harto de que no salga, con un tirón - salió). Luego retiro la clavija de la bombilla, quito los clips que sujetan la bombilla (primero con los dedos, luego con unas alicates... JEJE, si es que a veces la fuerza bruta... y porque el martillo no entraba, que si no...
Saco la bombilla. Me siento. Sudado. Ligeramente alterado pero contento. Enciendo un pitillo y me hago una cerveza mientras contemplo la bombilla; orgulloso y vencedor, con una ligera sonrisa en la boca mientras contemplo la bombilla (todavía no sabía lo que me esperaba >
)Preparo el kit de Xenon, lo miro, estudio, me lo imagino ya montado, preparo la estrategia a seguir para no hacer nada mal. Una vez clara la forma de proceder me siento, otro pitillo, más cerveza.
Cojo la tapa negra de plastico y le hago un agujero con una taladradora que había preparado previamente a tal fin. Agujero hecho. Repaso los cantos con una cuchilla para que estén suaves y la junta de goma, pobrecíta, no sufra.
Cojo la bombilla y la introduzco dentro del faro JEJE si, si, la cosa no está tan facil, ya que la bombilla lleva los cables fijos, no se pueden quitar. Los cables molestan, se quedan enganchados por doquier. Aqui la fuerza bruta no sirve ya que hay que tener cuidado con no dañar la bombilla. Meto la bombilla en el agujero mientras levanto los clips. Se engancha el cable, lo suelto, se caen los clips e impiden que pueda meter la bombilla. La saco nuevamente. Levanto los clips, trato de meter la bombilla pero la clavija molesta y se me cruza en el camino... la bombilla no entra. Coño ! Sudor, nervios, los dedos llenos de arañazos, duelen. hace calor, noto que un mosquito me está picando en la pierna pero nada puedo hacer. Ya casi lo tengo, los clips arriba, la clavija la sujeto con con el dedo meñique, el camino está libre para meter la bombilla sin problemas y cuando voy a meterla... se ha enganchado el cable de la bombilla y tira. AAAAAaaaaaarrrrgggggggg.
A la mierda... paso... me siento, pitillo y cerveza.
Finalmente consigo meterla, aunque no ajusta bien. Da igual, lo importante es que esté dentro, los clips ya se encargarán de que no se caiga. Pongo lo clips, no se sujetan bien, nada... eso se soluciona con las alicates. Doblo los enganches de sujeción de los clips pero sigo intentándolo. A todo esto, la bombilla sale unas cuantas veces. ZZZaaaaasssssss, dentro, clips puestos. HALELUYA.
Me tomo un descanso, creo que me lo tengo merecido.
SUMA Y SIGUE...
Ahora a conducir de noche, que con la lata que te a dado.... 