YA TENGO UN K75 DE 1997

[FLY_RUNNER]

VSSS a todos un placer estar por aqui de nuevo
He compdo una K75 moto q me gusta desde mis años adolescentes. Y aunque esta muy bien conservado le hare algunas cosas sin perder lamoriginalidad y que os ire comentando.
Pero mi primera pregunta y para q los expertos me aconsejen es la siguiente.: he notado q como moto antigua lleva tecnologia antigua , pero se me hace raro y no se si es normal q al tomar rotondas o curvas a izquerda sobre todola moto intente meterse hacia ese lado y haya q sujetar el manillar con mas presion. Es asi como es o tiene algun defecto de alineado o similar ¿. Cuando vas rapido la moto esta centrada y rn las curvas no se nota esa tendencia a virar mas de lo normal. Solo ocurre a baja velocidad y en rotondas o giros despacito.
Espero alguien me pueda ilustrar.

Vssss y gracias

 

[FLY_RUNNER]

Y de nuevo aqui tengo otra consulta. Cuando arranco q lo hace a la primera siempre se qda encendido la luz roja con el triangulito. Solo cuando acelero algo se apaga, pero al qdar a relenti de nuevo vuelve a encenderse imagino q sera de bateria ?.. por q poniendo el tester a la misma me da 11,2 voltios y acelarando sube hasta 13 y poco. Por lo q creo q nos es tema de alternador. Espero vuestra Ayuda.

 

[ccavalles]

es normal lo de la luz.. prueba cuando esté caliente. igual lo llevas muy bajo

 

[Sursum_Corda]

Que envidia me das!!!! me encantan las K de esos años... Está en mi cabeza hace tiempo, solo falta empezar a mirar, y el dinero, claro, jejejejej.

Disfruta de la joya...

 

[Joséct]

Hola. Enhorabuena por la adquisición, es difícil encontrar una K75 del '97 ya que es de la última hornada. Si haces algún cambio espero que sea tipo amortiguador, latiguillos de freno y no tipo cafeteo, jeje. La luz roja del triángulo se apaga después de pisar ambos frenos y si no lo hace, alguna bombilla del piloto trasero debe estar fundida o alguno de los dos pulsadores de freno roto. La batería deberías cargarla un poco y si tiene mucho tiempo directamente cambiarla.

Un saludo

 

[FLY_RUNNER]

Gracias no pienso cafetear la K , respeto quien lo hace. Pero no la compre para eso. Quieroq sea lo mas original posible
Gracias por la ayuda.

A ver si alguien me ilustra sobre la caida de manillar a la izqda.

 

[Joséct]

Gracias no pienso cafetear la K , respeto quien lo hace. Pero no la compre para eso. Quieroq sea lo mas original posible
Gracias por la ayuda.

A ver si alguien me ilustra sobre la caida de manillar a la izqda.

Me alegra oír eso. En cuanto a lo que dices del manillar, tienen mucho que ver ruedas y suspensiones sobre todo el amortiguador trasero. ¿Cómo está todo eso?

 

[FLY_RUNNER]

Estoy en ello os ir comntando. Gracias

 

[Chax]

Gracias no pienso cafetear la K , respeto quien lo hace. Pero no la compre para eso. Quieroq sea lo mas original posible
Gracias por la ayuda.

A ver si alguien me ilustra sobre la caida de manillar a la izqda.

Eso tiene toda la pinta de rueda.

 

[FLY_RUNNER]

Bueno pues puesta a punto la k75, las inclinadas se debian basicamente a la presion de neumaticos q no era la adecuada. Simple fallo del manometro con lo q mediamos. Ahora como la seda. Gracias a todos

 

[Urmella]

Foto?

 

[Gambazo]

La luz roja del triángulo se apaga después de pisar ambos frenos y si no lo hace, alguna bombilla del piloto trasero debe estar fundida o alguno de los dos pulsadores de freno roto

A mi se me quitó sustituyendo el relé de frenada.... Por dar otra versión

 

[Joséct]

Es la última opción cuando todo está bien.

 

[sak3]

Bueno pues puesta a punto la k75, las inclinadas se debian basicamente a la presion de neumaticos q no era la adecuada. Simple fallo del manometro con lo q mediamos. Ahora como la seda. Gracias a todos

Pues ahora la pones guapa y te la traes a la KEDADA ALICANTE para que la conozcamos. a ella y a ti

Saludos