A mi me salio una vez pero no le he dado importancia, pero duro de cojones.
Hola,
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Hola.
FotazaAcabo de volver de ruta por los Alpes franceses. El tiempo no ha acompañado demasiado pero lo importante se ha hecho: disfrutar.
He podido probar la moto a fondo.
- Nunca había ido tan seguro y confiado.
- Dinámicamente es un 10
- Soporta el agua sin problema: lo del rele cambiado funciona LOL
- Compañeros de ruta con 1250 la probaron. Se quedaron boquiabiertos de la gran diferencia entre ambas
- Asiento muy cómodo pese a ser más duro que los anteriores. Si molestias después de 1400 kms en 4 días.
- Ruta de montaña al 95 %. Salidas de curva sin precedentes. Una bestia
- Conclusión: una compra más que recomendable.
Ahí os dejo una fotico por la zona de Alpe d’Huez.
Salut
Fotaza
¿Qué cúpula llevas?
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Si, a mi me ocurre lo mismo. Sabe alguien a que se puede deber?
Ok.
A mi también me hace algo así....Yo lo atribuía a la cúpula subida y al viento (o ausencia de él)...los cambios en la resistencia al viento hace parecer que se frena de golpe un momento y luego recupera....
En líneas generales no creo que sea eso. El viento es laminar cuando “impactamos” con él y eso sólo podría suceder en una situación de viento turbulento ( por ejemplo detrás de otro vehículo), pero nunca a velocidad constante sin nadie delante. Dudo que sea eso…
Prueba en car Key esta cerca de la maquinista. Pero siendo una moto tan nueva lo dudo.
Ya llame a varias casas de duplicados conocidas en Barcelona y nada, así que nada, 280€ y más cuidado la próxima vez jeje. Lo que sí tengo de pega es que para lo que vale la moto y el prestigio de BMW …al pagar la nueva llave, no te la configuran a la nueva llave, es decir , que te arranca la moto tanto la perdida ( a saber si la tiene alguien o no) como la nueva, tendré que pagar para que modifiquen la centralita únicamente a la nueva llave…pero bueno, hubiera estado atento y no la hubiera perdido jeje.
Si gregope, pero me la entregan con la misma combinación que la que he perdido, que si alguien la tiene la pérdida…puede arrancar la moto. Tendría que cambiar la configuración de la centralita y pagar mano de obra por ello.
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Hola,
Yo tengo pedidas las maletas y el topcase desde enero, anteayer llamé al concesionario donde compré la moto y me dijeron que no tenían fecha de entrega de maletas.
Justo me acaban de llamar para decirme que en unos días me darán la maleta de lona de regalo por la espera. De momento no hay fecha para la entrega de maletas.
Buenas tardes, tengo una R 1300 GS con ya 6000 Km y te confirmo que el dichoso chisporroteo también lo hace la mía. También decir que, con menos intensidad, la 1250 también lo hacía.
En mi opinion el asiento es mas duro que la 1200 del 2018 que tenia. Y se nota en el culo. Posicion de piernas mejor, los cilindros estan mas lejos, y las rodillas flexionadas como en la 1200. Mucha mejor protecion al aire. Creo que los alerones laterales tienen la culpa, aparte lo de subir la cupula electrica que pensaba que seria una pijada, y va super bien.
., es una gran moto y dinámicamente es una pasada como va, pero entre las maletas que se caen y problemas varios y ruiditos del motor que hoy están y mañana no, creo que algunas partes de la misma no están del todo bien testadas.
la he puesto uno chino de momento para salir del paso con el casco.Buenas tardes a todos, tras algunos años si aparecer por aquí, me estoy dando una vuelta para compartir ilusiones e inquietudes con vosotros ahora que he cambiado de estilo, os pongo al día;
Usuario de BMW desde hace 22 años, una R850R, luego R1100RT, R1200RT y R1200RT LC, y ahora salto radical a esta R1300GS Trophy, esta es mi 10’moto.
Mis impresiones;
Tras haber estado probando un tiempo la 1250 GS AVD y un poco más de tiempo la 1250 GS Tropy, puedo decir con total convicción que esta 1300 GS las supera claramente en agilidad, potencia, seguridad, comodidad y protección aerodinámica con relación a la 1250 ( no adventure en esto último ), la moto de momento cumple mis expectativas.
Respecto a las maletas y el topcase, VERGONZOSO , es la única palabra que se me ocurre, tantos meses esperando la moto para luego tirarme otros tantos sin maletas.la he puesto uno chino de momento para salir del paso con el casco.
Una duda,,, mi moto tiene alarma, como en todas las BMWs que he tenido , y en todas las he activado automáticamente al apagar el encendido y desactivado al conectarlo, siempre acompañado del pitido al unísono con los intermitentes para indicar la conexión y desconexión, bueno,, pues a pesar de tenerla configurada para este fin en la propia configuración de la moto pues no funcionan estos pitidos, y según el libro de instrucciones tiene que ser configurado en el concesionario, como ya lo hicieron en las motos anteriores ( por cierto para esta moto he cambiado de concesionario ), pues bien lo he solicitado 2 veces y me dicen que en esta moto este pitido ya no suena, que lo han suprimido, a pesar de que en el libro de instrucciones pone que si, pero que tiene que ser programado por el concesionario.
Creo que no me están haciendo caso alguno.
Alguien tiene alarma y tiene el mismo problema ?? o me lo invento y efectivamente en este modelo lo han suprimido a pesar de venir en la configuración de la moto?
Gracias y saludos
, yo sigo en proceso de adaptación con la del embrague, la del freno estupenda, pero la del embrague me está costando, de hecho te comentaré que he comprado un juego de Manetas largas, por si acaso me veo en la necesidad de cambiar la del embrague, aunque poco a poco parece que me voy haciendo a ella, y obviamente para Offroad es mucho mejor, porque puedes llevar el manillar agarrado y llevar dos dedos en la maneta.
la he puesto uno chino de momento para salir del paso con el casco.