Chuches para la "S"
- Autor inra
- Fecha de inicio
MaQu, en plata quedan muy chulas con el color gris de la moto.
inra, cuando monte el manillar quite el deposito (antes lo vacié en un vaso, ya que tuve que modificar el recorrido del manguito que baja al abs). Despues de vaciar el deposito, puse el tapon de un boli por el orificio del manguito y una brida alrededor, y ya no se escapaba nada. Pude pasar la maneta y el piston (sin deposito) por debajo de la tija. Luego al montarlo todo, aprietas la maneta unas cuantas veces para eliminar el aire del circuito, si es que ha cogido algo. Creo que fue, en este mismo foro encontré el consejo para hacerlo.
En tu caso, que no vas a tener que quitar nada mas el deposito, y no vas a mover el resto, no te va a entrar aire. Puedes aflojar la tapa primero, desmontar el anclaje del deposito, quitar la tapa y vaciarlo a un vaso por ejemplo, montar el nuevo, anclarlo y echar el liquido.
Sobre que es corrosivo, es verdad pero si lo haces bien, no tiene porque derramarse. Ademas, siempre puedes poner algo, sobre el carenado y la horquilla, que es lo que se puede manchar. Pero no te pienses que es como la sangre del "alien, del octavo pasajero". Si se derrama mucha cantidad y no lo limpias rápido, dejara marca, sobre todo en plasticos o esmaltes, pero ya esta. Por 18€ tampoco es caro, y te quitas de complicaciones, osea que tu mismo :twink:.
inra, cuando monte el manillar quite el deposito (antes lo vacié en un vaso, ya que tuve que modificar el recorrido del manguito que baja al abs). Despues de vaciar el deposito, puse el tapon de un boli por el orificio del manguito y una brida alrededor, y ya no se escapaba nada. Pude pasar la maneta y el piston (sin deposito) por debajo de la tija. Luego al montarlo todo, aprietas la maneta unas cuantas veces para eliminar el aire del circuito, si es que ha cogido algo. Creo que fue, en este mismo foro encontré el consejo para hacerlo.
En tu caso, que no vas a tener que quitar nada mas el deposito, y no vas a mover el resto, no te va a entrar aire. Puedes aflojar la tapa primero, desmontar el anclaje del deposito, quitar la tapa y vaciarlo a un vaso por ejemplo, montar el nuevo, anclarlo y echar el liquido.
Sobre que es corrosivo, es verdad pero si lo haces bien, no tiene porque derramarse. Ademas, siempre puedes poner algo, sobre el carenado y la horquilla, que es lo que se puede manchar. Pero no te pienses que es como la sangre del "alien, del octavo pasajero". Si se derrama mucha cantidad y no lo limpias rápido, dejara marca, sobre todo en plasticos o esmaltes, pero ya esta. Por 18€ tampoco es caro, y te quitas de complicaciones, osea que tu mismo :twink:.
lastima que me pilles lejos sino tiraba para arriba y nos tomabamos unas cañas. Lo que veo q este vaso es más pequeño, no pasa nada no, le entra menos liquido
por cierto, dentro del bote hay dos tapas, una de goma y otra de plástico rígido que se mete dentro de la de goma, ¿hay que poner las dos?
por cierto, dentro del bote hay dos tapas, una de goma y otra de plástico rígido que se mete dentro de la de goma, ¿hay que poner las dos?
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Bueno para las cañas no hace falta montar nada especial y es la excusa 
Del tema de la tapas ni idea. Debe quedar hermetico eso si. Lo que si que el racord donde poner el manguito, no se si dara la talla por la medida y por que se ve de plastico, no se.
Del tema de la tapas ni idea. Debe quedar hermetico eso si. Lo que si que el racord donde poner el manguito, no se si dara la talla por la medida y por que se ve de plastico, no se.
No he tenido que hacer nada especial. El embrague es todavía más sencillo que el freno, a este último tuve que quitarle un tubito (por donde pasa el tornillo que sujeta la maneta) y colocarlo en la nueva maneta. Tirao...Siempre que me pongo a hacer bricos a la nena me digo que voy a montar una serie de fotos para luego colgarlas aquí, pero me puede la impaciencia y cuando me doy cuen, ya lo tengo to montao...Me pasó con los intermitentes con emblemas, con el powercomander, con el soporte casero para el candado, el carenado...
He adquirido varias chuches, cuando las vaya recibiendo y montando las iré enseñando.
Por ahora:
Manetas de freno y embrague regulable.
Depo de líquido de frenos metálico.
Vinilo 3D para los roces de las llaves.
Base metálica para la pata de cabra.
Saludos
Por ahora:
Manetas de freno y embrague regulable.
Depo de líquido de frenos metálico.
Vinilo 3D para los roces de las llaves.
Base metálica para la pata de cabra.
Saludos
ese también lo tengo yo. Bueno parece que la cosa avanza, ya esta solucionado lo de las perdidas, pero he cubierto la mitad del cristal con un vinilo negro, para evitar la degradación del liquido por la luz solar. Mañana vere que efecto tiene a la luz del día. Alguien sabe la capacidad del bote de expansión que trae de serie?
Listado de chuches que lleva:
- Carenado réplica AC Schnitzer
- Maletas laterales sport
- Escape HC Project Titanio (homologado)
- Emblemas con intermitentes
- Guardabarros trasero
- Estriberas delanteras racing Rizoma
- Filtro KN
- Bujías de iridio
- Power Commander
- Retrovisores regulables de aluminio
- Cúpula racing ahumada
- Asiento (bajo y medio)
- Manetas racing aluminio regulables
- Pieza central falso depósito de vinilo en imitación fibra de carbono
- Soporte para candado (artesanal)
- Pegatinas personalizadas
- Topes anticaída
- Carenado réplica AC Schnitzer
- Maletas laterales sport
- Escape HC Project Titanio (homologado)
- Emblemas con intermitentes
- Guardabarros trasero
- Estriberas delanteras racing Rizoma
- Filtro KN
- Bujías de iridio
- Power Commander
- Retrovisores regulables de aluminio
- Cúpula racing ahumada
- Asiento (bajo y medio)
- Manetas racing aluminio regulables
- Pieza central falso depósito de vinilo en imitación fibra de carbono
- Soporte para candado (artesanal)
- Pegatinas personalizadas
- Topes anticaída
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