Dr. Infierno
Acelerando
Parece que fue ayer… y ha llovido un montón desde entonces. En seis años han evolucionado amortiguadores, frenos, neumáticos, etc…, en definitiva han evolucionado las motos.
En este tiempo han cambiado algunas cosas. En cuanto al tema del hilo, ya se puede frenar –con los neumáticos apropiados- un poco durante los primeros metros de la tumbada sin gastar seguridad. Es decir, se puede hacer en carretera. Pero es importante seguir los consejos de Ienatsch: soltar frenos de forma suave y progresiva, de manera que en el ápice el piloto ya no tiene que estar sobre la maneta o palanca. La frenada fuerte, si es necesaria, en el tramo final de recta –antes de la curva- y con la moto vertical. (La frenada ). Eso no ha cambiado.
En este tiempo han cambiado algunas cosas. En cuanto al tema del hilo, ya se puede frenar –con los neumáticos apropiados- un poco durante los primeros metros de la tumbada sin gastar seguridad. Es decir, se puede hacer en carretera. Pero es importante seguir los consejos de Ienatsch: soltar frenos de forma suave y progresiva, de manera que en el ápice el piloto ya no tiene que estar sobre la maneta o palanca. La frenada fuerte, si es necesaria, en el tramo final de recta –antes de la curva- y con la moto vertical. (La frenada ). Eso no ha cambiado.