No dudéis de que será un motor terriblemente eficaz, por mucho que suponga una ruptura con la tradición de motorizar ese modelo con un tetracilíndrico.
Requerirá otra conducción y transmitirá sensaciones diferentes, pero no peores.
Este verano rodé varios días con mi Hornet 900 y un amigo con una Aprilia RS 660, intercambiándolas de vez en cuando.
La Hornet tiene más cilindrada y, sobre todo, no está limitada por ninguna regulación medioambiental, de ahí que su motor me gustara más, pero es una comparativa que me ha permitido hacerme una idea de por dónde pueden ir los tiros con esa nueva Hornet, sobre todo tras haber tenido una África Twin, de cuyo motor deriva el nuevo 750.
Y pinta muy bien.....
Por cierto, los que se rasgan las vestiduras por montar un bicilíndrico, ¿dónde se metieron cuando el modelo tetra se descatalogó por falta de ventas?
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