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Espero no le haya pasado nada
Es un latigazo de la rueda trasera en aceleración , estos no usan mucho el freno trasero .yo creo que venía muy fuerte, -que por algo son entrenamientos de SBK-, y se pasó con el freno trasero en el cambio de rasante. La rueda delantera empieza a perder apoyo por cambio de nivel pero, si no frena, igual despega demasiado y necesita girar, que parece una curva. La trasera pierde agarre por derrapar, el tren trasero se va a un lado, intenta corregir pero con el tren delantero sin apoyo suficiente, su orden no se cumple como debía y, en vez de centrarse, se va al otro, intenta corregir y el resto es lo que vemos, cuando ya pierde completamente el control y sale despedido. Se habrá dado un señor susto y creo que más después de verlo en vídeo. Yo he pasado de ésas en arena y en hielo, pero con agarre de circuito y gomas tan blandas las reacciones son más bruscas y te catapulta. Es espectacular la toma.
Una colección de trallazos .pues si es un trallazo por aceleración, ¿qué pensaba hacer? salir volando en el cambio de rasante? ese cambio de rasante es en curva y precede a otra curva, pero viene de una recta. Si sales volando de cara a una curva, te las vas a ver canutas para entrar en la curva. ¿un fallo de cambio? Los trallazos de lado a lado no se producen por aceleración, sino por deceleración, salvo que tenga tantísima pérdida de adherencia que se vuelva loca la rueda trasera, pero a esas velocidades... no sé, no sé. Un trallazo por aceleración se produce solo hacia un lado. Si vuelve es que corta, pero cuando cortas te catapulta directamente, no pasas de a lado. Raro, raro.