Esa zona que se ve circulada en rojo NO debe tener aceite nunca. Si lo tienes es o porque se te ha ido el retén superior o del del arbol de levas.
Si ves que no tira en exceso y no quieres meterte ahora en cambiar retenes, para aprovechar otra ocasión y desmontar el resto del motor, usa un aditivo que hay tapa fuagas de aceite Winn's o Wurth, que si bien no repara fallos mecanicos obra milagros con los viejos retenes.
Yo los he usado para retenes de cigueñal de coches viejos y es mano de santo, eso si...por un periodo no muy largo...