!Madre mía...resulta que para que el cambio no haga CLONK o clank hay que hacer un cursillo!
Me encanta mi boxer lc, pero esto cuando tenía japos no pasaba.
Embrague, movías palanca, y cambiaba perfecto. Ni cloncks ni clancks, ni rollos, ni golpe de gas, ni ensayar modos de cambio....
Esto de tener motos "con personalidad" es toda una rama de la psicología.
Los fans de las japos piensan de los de las BMW lo que nosotros pensamos de los de Ducati, y supongo que lo que estos de los de HD.
Con "japos" vivíamos mejor.
Enviado desde mi VIE-L09 mediante Tapatalk