La quilla que vende BMW es principalmente ornamental. Y la que has puesto es básicamente funcional. En mi modesta opinión si destinas esta moto al uso para el que está pensada, no necesitarías ninguna de las dos. Si lo que prima es la estética te va a tocar pasar por caja y pagar los 600 eurazos que te pide la marca porque no hay ninguna en el mercado que quede como ella. Si lo que quieres simplemente es proteger mecánicamente los bajos de la moto, la que has encontrado me parece bastante adecuada.Protector motor excelente calidad, SW-MOTECH, aluminio, BMW R 1250 R/RS
Protector para motor expresamente diseñado para BMW R 1250 R y R 1250 RS (18-). Proporciona máxima protección y un sistema excelente, además de encajar perfectamente.sw-motech.com
No podría estar mas de acuerdo. De hecho la finalidad de probar una moto es comprobar si esta se adapta a tus necesidades, pero también a tu morfología, estilo de conducción..... Y si no es el caso pues te planteas otro modelo (que anda que no hay) y problema resuelto
Te en cuenta que una moto se diseña para un piloto standard, peso y talla específicos. Para otros pilotos es normal hacer ajustes.
No son difíciles de encontrar. En cualquier ferretería medianamente solvente las tienen. Y a las malas puedes buscar en Aliexpress. Yo compre hace poco una caja con un montón de gomas de diferentes medidas.
Yo compré por Amazon. De diferentes tamaños
Las maletas están las rígidas típicas, diría que he visto alguna imagen con las sport, de las k1200 y las f800, me llegue a plantear de ponerlas porque no me desagradan pero al final opte por las rígidas. El top case le vale el de gs (yo lo uso, no queda bien pero para mi ningun top case es bonito aunque pueda ser útil). El gps por lo que vale pónselo, te servirá para cualquier móvil con el soporte de aliex. Eso sí reubicalo sobre el tft
Yo lo tengo y está muy bien, las 3 B
Puedes comprar los cortos y cambiarlos o dejar los largos aunque para mi gusto queda feo
El soporte original está muy mal situado cámbialo y tendrás una visión perfecta por encima de la pantalla.
Este es el de wunderlich. Con los tornillos de serie (largos) y luego con los cortos.
yo tengo el de la primera foto es mas largo ,el otro es modelo distinto?
Son el mismo. Lo unico en una foto esta la cupula arriba y en la otra abajo, y en una esta el craddle y en la otra no
Mas corto, que te refieres a si se puede subir mas arriba o mas abajo? Si es eso si se puede subir mas arriba o mas abajo pero ai q desmontar cupula y va con dos tornillitos
Hola Miker2250rs!
Lo regule con los tornillos de detras, y va al ras de la linea y depende en que posicion vaya si que me tapa un poco. Cuando llevo la cupula alta de invierno subo un poco mas el soporte y ya no me tapa, cuando pongo la de verano si que la bajo y si que me tapa un poco mas pero lo suelo regular al ras y dependiendo la posicion que lleve, mas erguido o no si que me llega a tapar.
Yo la NineT para ciudad la veo una moto increíble. La mía la usaba para ir a currar en Barcelona (unos 20km al día) y me encantaba.
OK gracias, hay algún sitio donde ver el precio?
a lo mejor no le hacia falta tocar nada,pero revisar si hay que hacerlo no?
Hola, has mirado el SC Project Sc 1 en titanio? No es tan caro como el Akra y a mi me gusta más
Creo q le puedes poner el sc project de la nueva. Yo llevo en la 1250 del 2021 y esta homologado para la 1250 hasta 2023 y para la 1200 rs. Creo q no estoy seguro pero trae dos numeros de homologacion
Que va acabo de confirmar que me han hecho la de 10.000... He entrado en la aplicacion de bmw connected y pone que la siguiente revisión es dentro de 1 año o dentro de 6000 km cuando llegue a los 20.000... Y ahora que ??. Tendré que ir a quejarme.
averigua por que tienes 2 revisiones de 10.000 km
Entonces tu moto ahora tiene 14mil y hace un año de la anterior? Tiene pinta que te han hecho la anual que es poco más que cambio de aceite y quizás líquido de frenos
se han equivocado por kms.
