Habría que tener en cuenta varios aspectos, a saber:
Que, efectivamente, tanto la biela como el cigüeñal sean lo mismo en ambos modelos; si uno de ellos es diferente, el montaje es inviable.
Que los orificios de las válvulas sean del mismo tamaño, ángulo de asiento; las válvulas sean exactamente las mismas. (La misma referencia de recambio y válidas para varios modelos).
Que los empujadores sean los mismos; es decir, que el sistema de distribución sea el mismo en todo, pues los fabricantes, en función del rendimiento del motor en banco, modifican el diagrama de distribución para hacer que el conjunto sea efectivo, fiable, etc...
El sistema de alimentación, también está dimensionado para ofrecer resultados en un motor concreto.
No es una tarea fácil, ni desde luego, recomendable.
La diferencia en la cilindrada es de lo más importante a tener en cuenta en el desarrollo de un motor, aunque hay casos en los que la sustitución de algún elemento por otro de un motor distinto, de buenos resultados.
Hay que tener en cuenta la ficha técnica, en la que consta la cilindrada y potencia original y el asegurador, que te asegura el modelo original.
Un saludo.
