Si BMW en este caso establece lo que hay que hacer en una revision de x kms, hablo de revisiones sin extras claro, como es posible que en un concesionario te salga por 400 € y en otro 250 €, el barato es peor calidad?
Vsss
Vsss
Revision 20000 km
- Autor breni
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javier_getafe
Arrancando
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Por ese precio si te la haces tu mismo te da para las próximas 4 revisiones. Y no hay que ser muy manitas, te lo aseguró por propia experiencia. Con q busques 4 vídeos en youtube te vale.
Saludos
Saludos
Sin querer le dado enviar respuesta,si uno lleva su moto a un talle no oficial y esta satisfecho y encima se puede ahorrar 200€ me parece cogonudo ,pero tambien conozco casos que han acabado hasta las narizes y han acabado en el servicio oficial y a la inversa tambien.Ycomo he dicho en un anterior mensaje el precio por hora me parece excesivo , pienso que 40 o 50 € como maximo me pareceria mucho mas razonable.
saludos palana6.
saludos palana6.
aleixpomar
Allá vamos
He sacado facturas de la moto... Las revisiones incluyen todo lo estipulado por BMW para una 1200RT (del 2010 palante) y no hay nada "extra" como pastillas de freno o neumáticos. Todo hecho en concesionario oficial BMW:
Revisión 20.000km: 430€
Revisión 30.000km: 268€
Revisión 40.000km: 460€ (incluye cambio de correa del alternador)
Revisión 50.000km: 225€
Las revisiones "completas" son cada 20.000km, donde además de todo lo "normal" se incluye cambio de bujías, lubricantes varios, líquidos de freno, etc.
Ahora que ya no está en garantía, quizás me plantee ir a talleres no oficiales. En Barcelona hay un par de talleres buenos especializados solo en BMW (Dos Horas y MotosPuntoCom). Alguien sabría decirme qué cuestan las revisiones en estos talleres que he mencionado? Si es posible especificar km y cosas que le han cambiado, para poder comparar bien. No me vale comparar una revisión "sencilla" en Bilbao con otra de "completa" en Barcelona...
Revisión 20.000km: 430€
Revisión 30.000km: 268€
Revisión 40.000km: 460€ (incluye cambio de correa del alternador)
Revisión 50.000km: 225€
Las revisiones "completas" son cada 20.000km, donde además de todo lo "normal" se incluye cambio de bujías, lubricantes varios, líquidos de freno, etc.
Ahora que ya no está en garantía, quizás me plantee ir a talleres no oficiales. En Barcelona hay un par de talleres buenos especializados solo en BMW (Dos Horas y MotosPuntoCom). Alguien sabría decirme qué cuestan las revisiones en estos talleres que he mencionado? Si es posible especificar km y cosas que le han cambiado, para poder comparar bien. No me vale comparar una revisión "sencilla" en Bilbao con otra de "completa" en Barcelona...
La moto es una r1200rt de 2009, con casi 20.000km, la verdad la acabo de comprar y no sabia que hacian en esta revision, asi que supongo que ha este modelo sera lo que hacen siempre.
salu2.
salu2.
llanero
Curveando
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Pues si, así es
Para poder aclara un poco el tema de porque en bilbao vale la mitad que en almeria habria que saber que las revisiones sean las mismas, y luego hay que tener en cuenta que los concesionario realmente son concesiones que la marca hace a quien pone muchisima pasta encima de la mesa, no solo hay que montar unas instalaciones hay que pagar a bmw y depositar una fianza y despues el dueño del concesionario fija los precios que le apetece en funcion de unos maximos y minimos que la marca le pone, tanto en mano de obra como hasta de piezas, para que la gente se haga a una idea es como los precios de venta varian de un concesionario a otro aunque esto en bmw se suele dar bastante poco siempre procuran no pisarse la mangera unos a otro con los precios si acaso te a hacen algun regalo de equipamiento. El apasionante mundo de las concesiones.
Al final es aprovecharse y te meten en algunos talleres unas pullas de mil pares... El que se la deje colar es problema suyo, pero por mucha moto que tengamos, no nos la pueden meter en una revisión de esa forma. Rafagasssss
pacix
En rodaje
yo pagué ayer 367€ (IVA incl.) en motos Hernández por la revisión de los 20.000. Teniendo en cuenta lo que pague en Rolen por la de los 10.000, creo que la de ahora ha salido hasta barata
motero_1959
Acelerando
160 euros en material maximo, resto chuponeo, desglosado:
aceite motor 4X9= 32
aceite cambio/cardan=30
filtro aire=8 euros sin ser bmw
filtro aceite =9
bujias de iridio 4X= aproximadamente 60 euros
arandelas, juntas etc
aceite motor 4X9= 32
aceite cambio/cardan=30
filtro aire=8 euros sin ser bmw
filtro aceite =9
bujias de iridio 4X= aproximadamente 60 euros
arandelas, juntas etc
es normal porque te revisan la moto de arriba a abajo. El año pasado 304 € con iva en los 20.000 km. Me cambiaron hasta la correa del alternador. Este año cambio de aceite y filtro a los 25.000 km y a los 30.000 km volveremos a la casa.
Para los de la zona de Valencia sur o Alicante, en Pedreguer en la N332 hay un taller cuyo mecánico esta especializado en BMW. Yo pedí presupuesto para un amigo para revisión 40.000 y fueron 100 y pocos euros.
Su web es www.costablancamotorbikes.com
Su web es www.costablancamotorbikes.com
motero_1959
Acelerando
Y os creeis lo de bmw,el de la bata blanca y lasrecepconistas spn gratis
Pues ya me extraña que le hagan todo lo que necesita..pero mucho mucho
Y a mi.
![revision20000.jpg](http://[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/4/revision20000.jpg/"][IMG]http://img4.imageshack.us/img4/3363/revision20000.jpg)
Unpuntoverde
Acelerando
Con precios aprox.
filtro 10€
filtro aire.. 16€
aceite cardan 10€
aceite cambio 10€
4 bujias 40€
liquido frenos 10€
material 100€.
80 en trabajo, un manitas 2h.
pienso q esta bien, es algo justo. yo lo pagaría.
filtro 10€
filtro aire.. 16€
aceite cardan 10€
aceite cambio 10€
4 bujias 40€
liquido frenos 10€
material 100€.
80 en trabajo, un manitas 2h.
pienso q esta bien, es algo justo. yo lo pagaría.
potrini
Arrancando
anda y que les den....a mi me toca ya mismo la de los 20000 km,,,y se la voy a hacer yo.....entre el libro de taller con pares de apriete, etc,,, y los super mega hiper tutoriales de llanero,,,,y con 100 pavos que me he gastao en cuatro llaves que me faltaban ------les van a dar viento fresco......si la llevo al conce es solo pa que me hagan el sincronizado y andando.........LLANERO pichora me he descargao tos los tutoriales y estan de PM ..jaja
Victormes
Curveando
ahí, ahí.....como "jimmy el pajas".....no hay mejor cosa que hacerse las cosas uno mismo!
JESUS_RT
Curveando
Yo se la hice la semana pasada (RT 2011, 20.000 km), las mismas cosas que se detallan arriba + cambio de pastillas delanteras, TOTAL 538€ (iva 21%)
Taller oficial en Madrid, De La Torre Simón.
Me cambiaron además la batería en garantía.
Naaa, pero eso es por que las pastillas valen 300 euros, como se pasan, luego diran que no va nadie a los servicios oficiales. Y encima en algunos te tratan como si tuvieras que darle las gracias por que tocan la moto.
JESUS_RT
Curveando
Las pastillas son 165€ (incluida la mano de obra de cambiarlas).
Es un pasote...
Es un pasote...
La virgen, cuando las pastillas valen de los 50 euros, y cambiarlas son 10m
JESUS_RT
Curveando
Ya te digo... eso me imaginaba yo cuando me dijeron que tenía que cambiarlas... quién iba a dar que fueran a costar ese pastizal.
Bueno... por lo menos me vine con la batería nueva gratis (garantía).
pepelus
Curveando
Breni, las compras muy baratas jajajajaja
Esta tarde he recibido de UBRICAR los dos juegos delanteros y el juego trasero, marca BREMBO, sinterizadas, precio pastillas 84 € + 21% I.V.A.
+ bote MOTUL para limpieza de frenos + portes - DTO. = 114,91 €
potrini
Arrancando
jajaja ahi ahi VICTORMES jaja
de todas formas cuando le haga YOOOO la revision excepto el sincronizao...ya os deglosare el gasto que he tenido...mas que nada pa que compareis
y os tireis de los pelos jaja
de todas formas cuando le haga YOOOO la revision excepto el sincronizao...ya os deglosare el gasto que he tenido...mas que nada pa que compareis
y os tireis de los pelos jaja
Victormes
Curveando
yo, la sincro la tengo pendiente (de aprender), lo único que me falta!!
en cuanto la haga os la explico "detallada de novato para novato!"
un saludo!
en cuanto la haga os la explico "detallada de novato para novato!"
un saludo!
Manuel_5694
Curveando
¿seria imprudente cuanto te costó al final?, precisamente tengo que cambiarlo y trato de no ir por lo de la clavada o cualquier dia me armo de valor y cambio el filtro de gasoil, pero es que es problematico cambiarlo donde está el filtro.- gracias.V
Última edición:
Tampoco te pienses que ubricar es de lo mas mas barato, si buscas las puedas entre los 70 y 60€
luciodavid
Arrancando
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EN Castellón me han dicho hoy en el conce que 280 euros
KikeR1200R
Allá vamos
La mía de los 20mil me costó 230€, eso en marzo de 2011. La última que he pasado en taller fue este febrero ( 60mil) y fueron 312€ ( aceite, filtros, liquido frenos, sincro) y por lo que he visto, es lo máximo que he pagado desde que tengo mi R12R... Esto en BMW Madrid por si os ayuda.
Pues yo la de los 20000 la 1ª y la 2ª las hice yo , llevo trabajando con maquinas y camiones mas de 20 años , las revisiones nos las hacemos nosotros mismos ,¡ no se las voy ha hacer a la moto !, tengo el manual de taller en CD en casa y tambien lo tengo inprimido en mi santuario como llamo a mi tallercito ,nada del otro mundo 4 herramientas y una mesa de trabajo y poco mas, el reglaje de valvulas las dos primeras veces lo hice con un compañero que es manitas y las otras veces me lo han hecho en un taller de motos y conce de Kawa de mi pueblo al coincidir con que queria que me cambiaran los liquidos de frenos y embrage , tengo que decir que no recuerdo que me costaba , me parecia caro pero nada comparado con estos precios , lo que si os puedo decir es que se me jodio un cojinete del cambio y empezo a hacer un ruidito ,la lleve a este taller y me cambiaron todos los cojinetes y retenes un cojinete del empujador del embrage, aceite de cambio y mando final, y me cobraron 800 lerel'les , para esta operacion hay que desarmar casi la moto entera , me parecio un buen precio , por lo que veo en el conce mo me bastarian los 1000 € y contando que soy de Menorca a eso tendria que sumarle los billetes a Palma mas estancia , vamos una ruina , tengo suerte de este mecanico (MOTOS SAN LUIS)(MENORCA)y ademas es bueno.
Yo creo que con cuatro duros para comprar las herramientas necesarias se hacen todas las revisiones por lo menos los cambios de aceites y filtros ,solo con estas operaciones ya te ahorras una pasta y con el tiempo amortizas las herramientas,los reglajes , sincronizados y cambios de liquidos de frenos y embrage ya debes saber mejor lo que haces.
Otra cosa es que los reglages si el motor funciona redondo pues lo normal es que no tengas que tocar nada , o ajustar las que esten movidas que suelen estar bien vamos que no pierden tanto tiempo en el taller, y estas dos operaciones las dejas para un taller , que no deberian costar tanto.
Despues te tiene que gustar perder el tiempo cuidando y mimando tu montura , eso es otra , (a mi me gusta y le dedico tiempo , me dicen que soy exagerado, que le voy a hacer) .
Otra cosa a mi fabor es que mi moto es del 2001 y es un medelo basico aparte de la injeccion no tiene nada mas electronico , la compre de 2ª mano con 12000Km y 2 o 3 años muy bien de precio, y lo unico que si me gustaria que tubiera, es el ABS por seguridad , me gustaria cambiarla por una GS 1200 pero toda esa electronica ,suspensiones , presion neumaticos y no se cuantas cosas mas me da yuyu el mantenimiento , lo mismo me jubilo con la misma , no se joder como me he enrrollado , valla ladrillo .
Vs,
Yo creo que con cuatro duros para comprar las herramientas necesarias se hacen todas las revisiones por lo menos los cambios de aceites y filtros ,solo con estas operaciones ya te ahorras una pasta y con el tiempo amortizas las herramientas,los reglajes , sincronizados y cambios de liquidos de frenos y embrage ya debes saber mejor lo que haces.
Otra cosa es que los reglages si el motor funciona redondo pues lo normal es que no tengas que tocar nada , o ajustar las que esten movidas que suelen estar bien vamos que no pierden tanto tiempo en el taller, y estas dos operaciones las dejas para un taller , que no deberian costar tanto.
Despues te tiene que gustar perder el tiempo cuidando y mimando tu montura , eso es otra , (a mi me gusta y le dedico tiempo , me dicen que soy exagerado, que le voy a hacer) .
Otra cosa a mi fabor es que mi moto es del 2001 y es un medelo basico aparte de la injeccion no tiene nada mas electronico , la compre de 2ª mano con 12000Km y 2 o 3 años muy bien de precio, y lo unico que si me gustaria que tubiera, es el ABS por seguridad , me gustaria cambiarla por una GS 1200 pero toda esa electronica ,suspensiones , presion neumaticos y no se cuantas cosas mas me da yuyu el mantenimiento , lo mismo me jubilo con la misma , no se joder como me he enrrollado , valla ladrillo .
Vs,
Pues yo acabo de pasar la revisión de los 20.000 km en Almería y me ha salido por la friolera de 411€ con descuento incluido.
Ese precio lleva incluido el cambio de pastillas delanteras pero no le han cambiado el liquido de frenos. Por lo demás todo igual que habéis descrito.
Sinceramente me parece una pasada para una moto, y mas que haya tanta diferencia entre concesionarios oficiales BMW. Esto te da que pensar, y a la hora de hacer una revisión de las caras pedir presupuesto en varios concesionarios o directamente hacerla en uno no oficial una vez cumplida la garantía, cosa que ya hago con el coche: Desde que se cumplió la garantía no ha vuelto a pisar un taller oficial BMW. Resultado: me ahorro un 50% de media en las revisiones y no he tenido ningún problema. Eso si, pido siempre presupuesto para saber lo que me voy a ahorrar. Algún día tomaran nota...(o todavía no se han dado cuenta)
La próxima revisión la moto ya no tendrá garantía....
Ese precio lleva incluido el cambio de pastillas delanteras pero no le han cambiado el liquido de frenos. Por lo demás todo igual que habéis descrito.
Sinceramente me parece una pasada para una moto, y mas que haya tanta diferencia entre concesionarios oficiales BMW. Esto te da que pensar, y a la hora de hacer una revisión de las caras pedir presupuesto en varios concesionarios o directamente hacerla en uno no oficial una vez cumplida la garantía, cosa que ya hago con el coche: Desde que se cumplió la garantía no ha vuelto a pisar un taller oficial BMW. Resultado: me ahorro un 50% de media en las revisiones y no he tenido ningún problema. Eso si, pido siempre presupuesto para saber lo que me voy a ahorrar. Algún día tomaran nota...(o todavía no se han dado cuenta)
La próxima revisión la moto ya no tendrá garantía....
llanero
Curveando
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yo tengo que ir el mes que viene como máximo ya.....a ver a ver porque me vendrá con una anual
AutoExacto
Acelerando
Jajajaja...me hiciste reir pero así pasa por ahí y cruzando el charco....
zanguango69
Arrancando
Yo tengo la Gs adventur y he pagado por los la revision de los 20000 266 euros , y a un colega le han pedido 350 por su RT , no se 500 me parece un atraco a no ser que tenga algo roto ??.
Prueba en otro concesionario , lo lo llevo al de cartagena que es mas barato que Murcia y me tratan genial , ademas el mecanico es Carlos y es super legal y te explica todo .
Un saludo
Félix
Prueba en otro concesionario , lo lo llevo al de cartagena que es mas barato que Murcia y me tratan genial , ademas el mecanico es Carlos y es super legal y te explica todo .
Un saludo
Félix