R 1200 R y R 1200 RS
- Autor jafm
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woodleg
Curveando
Enhorabuena a los premiados. Jejeje.
Procuraré no poneros los dientes demasiado largos con mis comentarios y fotos sobre la próxima rodada en circuito y el viaje de Octubre... :cheesy:
Procuraré no poneros los dientes demasiado largos con mis comentarios y fotos sobre la próxima rodada en circuito y el viaje de Octubre... :cheesy:
David_GT
Acelerando
La espera será larga, pero sin duda valdrá la pena!
Gracias por el enlace del manual, pero ya lo tenía bajado de cuando lo posteó Woodleg, me conocía mejor yo la moto que los comerciales
Tu pon comentarios, fotos y todo lo que haga falta!
PD: Ya ando mirando chuches U.U! Sobretodo debatiendo si pongo o no protectores para los cilindros, solo se me ha caído una vez la moto, el primer año de novato, pero.... puede doler! Eso si, falta encontrar algo estético... carbono? plástico? los originales?
Creo que voy a hacer recopilatorio.... jeje
Por cierto, al acelerar a bajas revoluciones ( 2000 más o menos) se oye un ruido algo metálico, suave, en el motor, me recuerda a cuando en una Puch Monza que tuve en los 90, me decían que le sonaban los "segmentos" ( soy un matao en mecánica). En la revisión me han dicho que no es nada, ¿os pasa?
Enhorabuena David, tiene una pinta cojotrónica la RS, ¡maldito parné!
David_GT
Acelerando
A mi me costo por el estilo en Barcelona, atraco a mano armada, pero es lo que hay...
No soy consciente de ello pero quizá no soy el mejor ejemplo para decirte...yo solo voy en moto y tras un mes y mas de 2000 km sigo alucinando y feliz con ella, solo le encuentro cosas positivas
Domingo 700 km mas si el tiempo lo permite.
Hola Biktor. Aprovecho para presentarme como neófito en el foro y nuevo propietario de la nueva R1200R. Vengo de Scooter TMax de la que sólo puedo hablar bondades, pero el cambio ha sido sin duda un acierto, salvo la capacidad de carga a la cual he tenido que renunciar, por ahora.
Al grano, noto el mismo ruido que tú, suave y metálico, como el de los segmentos de una Rieju que tuve en los 80.
También me asusta un poco el golpe seco al cambiar de marcha, aunque supongo que será sólo eso, cuestión de ruido.
Enhorabuena por el foro y agradecimientos a todos sus miembros por las aportaciones, y como no, a sus Administradores.
Al grano, noto el mismo ruido que tú, suave y metálico, como el de los segmentos de una Rieju que tuve en los 80.
También me asusta un poco el golpe seco al cambiar de marcha, aunque supongo que será sólo eso, cuestión de ruido.
Enhorabuena por el foro y agradecimientos a todos sus miembros por las aportaciones, y como no, a sus Administradores.
Al final por un descuento del 20% en el aceite, se ha quedado en 165 euros (al final hacen que salgas hasta contento)
Falsa alarma, tras la revisión del rodaje ya no noto el ruido, y el cambio más suave, aunque sigue siendo algo duro y ruidoso, así que al final ha servido para algo esta revisión precoz que hacen.
la Isla
Curveando
Chavales ya tengo fecha de entrega de mi RS.
Semana 48 (Ultima semana de Noviembre)
Semana 48 (Ultima semana de Noviembre)
valen800GT
Curveando
Estudia el manual y el día de la entrega a darle una lección al comercial. A Woodleg, David_GT y a mi igual nos contrata BMW de maestros del manual, puedes apuntarte también, así se hace mas corta la espera.
Vsss.
woodleg
Curveando
Bueno, yo creo que ya puedo empezar con las clases de práctica.
Mañana dejo la moto para la revisión de rodaje. Me he pasado 100 km de los 1000, pero está dentro del límite. (500-1200).
fueyoastur
Acelerando
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Señores, vuelve a perder el respiradero de la bomba de agua... Lleve hoy la Rs y aunque el chaval de recepción del taller decía que era la primera que perdía ya no le pareció tan raro cuando el mecánico confirmó que era verdad
fueyoastur
Acelerando
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En fin, revision de niveles de refrigerante y que ruede unos 1000 kilómetros y si se repite ( Que me temo que si) a cambiar bomba
fueyoastur
Acelerando
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A los compańeros del foro con rs os digo que tranquilos que puede ser algo puntual
la Isla
Curveando
Buenas, Sre: Una pregunta (Yo se que siempre hay alguien que me contesta) Seria posible la instalación del baulette de la RT en nuestras maquinas. Primero por estética, segundo por no tener dos llaves, tercero por espacio, (ya que el que trae es de 30 litros).
Un saludo.
Un saludo.
David_GT
Acelerando
No te engañes, la espera sigue siendo una P****, pero de mientras pasamos el rato... entre manual y buscar "chuches" varias... se van pasando los días
woodleg
Curveando
Si le han vuelto a poner más del que toca... Seguro.
En el foro guiri hablan de cajas de cambio más ruidosas de lo común (sí, más aún
) que tras quitarle medio litro de aceite mejoran mucho.Y es que se emperran en llenar hasta que rebosa...
fueyoastur
Acelerando
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Hola woodleg, cuando la lleve se lo dije...que si serian los niveles y dicen que el refrigerante debe ir justo por encima del mínimo. No se si debe ser exactamente así. Tardaron 20 minutos largos y me confirman que efectivamente esta perdiendo (no te j... eso ya lo se) y que revisan niveles. Que ruede unos 1000 o mas y la observe (lo hago siempre jeje) y que no la limpie para que lo vean (también haré fotos) les dije que sE la llevaría en cuanto viera aparecer un solo hilo como si son 20 kilómetros. Según el de taller es el primer bóxer Lc en el que les pasa. Que casualidad y que mala suerte la mia:huh:
la Isla
Curveando
Jáime dime algo del baulette.
Un saludo y gracias.
Un saludo y gracias.
woodleg
Curveando
Pues o esto es un dejavú o ya lo conté hace tiempo.
El diseño de la parrilla es nuevo y los enganches son diferentes.
Antes miraban unos hacia adelante y otros hacia atrás en la F y la Rt (el baúl pequeño era el mismo), en la RS los cuatro enganches miran hacia adelante.
Dudo que se pueda.
El diseño de la parrilla es nuevo y los enganches son diferentes.
Antes miraban unos hacia adelante y otros hacia atrás en la F y la Rt (el baúl pequeño era el mismo), en la RS los cuatro enganches miran hacia adelante.
Dudo que se pueda.
la Isla
Curveando
Abra que cambiar la parrilla, y poner la del baulete de la RT.
woodleg
Curveando
Y te fumas un puro...
Paisanooo, igual suena la flauta, pero las parrillas están diseñadas específicamente para cada modelo.
No quiero ser aguafiestas, pero así si chapuzas por medio no creo que puedas montar una parrilla RT en la RS
Paisanooo, igual suena la flauta, pero las parrillas están diseñadas específicamente para cada modelo.
No quiero ser aguafiestas, pero así si chapuzas por medio no creo que puedas montar una parrilla RT en la RS
la Isla
Curveando
A eso voy.
woodleg
Curveando
Suerte!
Para mi, poseedor de una R1100R esencia de una naked de antaño, se ha volatilizado para adaptarse a los tiempos. Ni el cuadro de instrumentos ni la óptica delantera, espejos no cromados, etc.... hacen que el encanto se perdió y ese segmento queda abandonado, dejándolo para el recuerdo o de camino a convertirse en clásica.
Adjuntos
valen800GT
Curveando
Esta mañana he estado en el confesionario para ver si le hacía yo la última revisión a mi moto actual o, como se quedan con ella, la hacían ellos cuando la entregue y, ¡oh sorpresa!, la moto nueva se adelanta 3 semanas y ya està en transporte rte, lo que quiere decir que o a finales de semana o a primeros de la que viene está aquí y me la entregan o la próxima semana o el lunes 29. Ahora si me acabo de poner nervioso.
Vssss.
Vssss.
Y más que vas a estarlo con ese peaso de moto que te acabas de comprar. Lástima que voy a Madrid éste Viernes y no la tendrás, que si no.....la mojábamos bien mojáaaa....
Abrazo y cuidado con la tensión, que éstas preentregas la suben que te cagas.....
Abrazo y cuidado con la tensión, que éstas preentregas la suben que te cagas.....
ninox800r
Allá vamos
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legna siento decirte que se adaptan a nuevos tiempos, el mercado es cambiante y a las nuevas generaciones, por norma general, no nos gusta ese diseño
Y si no lo es ya, la tuya va camino de convertirse en toda una clásica!! :rolleyes2: nada malo eh...
V'ss
Y si no lo es ya, la tuya va camino de convertirse en toda una clásica!! :rolleyes2: nada malo eh...
V'ss
valen800GT
Curveando
Ya sabes que yo tengo facil acceso a los medicamentos hipotensores
.Como vienes frecuentemente solo tienes que llamarme y te la enseño. No creo que esté para el viernes, seguramente la semana que viene.
Un abrazo
David_GT
Acelerando
Bueno, como ya me aburro de releer el manual de usuario, he pasado a las "drogas duras" y buceando un poco por la red he conseguido la imagen ISO del "Repair and Service Data BMW Motorrad" Edición 052015, vamos donde ya sale la R1200R LC y R1200RS.
Ojo, que son mas de 7GB!
Os dejo el link de MEGA:
https://mega.nz/#!TZQmmYYB!HKmdAezsofYPdK6cu6bueRKQrE941UtlN-XEvfgze9M
Feliz lectura
Ojo, que son mas de 7GB!
Os dejo el link de MEGA:
https://mega.nz/#!TZQmmYYB!HKmdAezsofYPdK6cu6bueRKQrE941UtlN-XEvfgze9M
Feliz lectura
Última edición:
Buenas,
Agradeceros la creación de este tema, hace unos meses que lo sigo, leyendo cada comentario con "ansias" de información sobre la RS. Ya tengo la "licenciatura" en el manual, y hoy más tarde ojearé "Repair and Service" (gracias David_GT).
Ayer me dieron la gran noticia después de una larga espera de dos meses, me entregan en unos días la MOTO :cheesy: . Mi historia, la explicaré breve para no aburrir, empezó en junio al comprar la F800GT, al día siguiente estaba en el concesionario, este modelo es una estufa sobre ruedas a temperatura ambiente > 25ºC (Si alguien le interesa más detalles de mi experiencia estaré gustoso mediante MP). A los pocos días me dejaron probar la R1200R, y quede, literalmente, ALUCINADO, amor a primera vista. Desde entonces esperando al gran día de la RS.
Ahora estoy valorando el tema de las maletas, maletas si maletas no? maletas BMW o GIVI, o? de momento tengo presupuesto de maletas laterales y top case de BMW por 1300€ (precio final montadas), ¿que me recomendáis?
Gracias,
Agradeceros la creación de este tema, hace unos meses que lo sigo, leyendo cada comentario con "ansias" de información sobre la RS. Ya tengo la "licenciatura" en el manual, y hoy más tarde ojearé "Repair and Service" (gracias David_GT).
Ayer me dieron la gran noticia después de una larga espera de dos meses, me entregan en unos días la MOTO :cheesy: . Mi historia, la explicaré breve para no aburrir, empezó en junio al comprar la F800GT, al día siguiente estaba en el concesionario, este modelo es una estufa sobre ruedas a temperatura ambiente > 25ºC (Si alguien le interesa más detalles de mi experiencia estaré gustoso mediante MP). A los pocos días me dejaron probar la R1200R, y quede, literalmente, ALUCINADO, amor a primera vista. Desde entonces esperando al gran día de la RS.
Ahora estoy valorando el tema de las maletas, maletas si maletas no? maletas BMW o GIVI, o? de momento tengo presupuesto de maletas laterales y top case de BMW por 1300€ (precio final montadas), ¿que me recomendáis?
Gracias,
David_GT
Acelerando
Bienvenido al club
Yo ya fuí al concesionario sabiendo que, en el momento en que subiera a una moto de pruebas, la pediría y así fué (después de 1 semana visitando 4 concesionarios de mi zona).
Yo voy a pedir las BMW oficiales, por integración con la moto y porque, después de todo "ya no viene de aquí". Eso si, en mi caso solo son las laterales...
En mi caso el dilema está en pedirlas al concesionario o pedirlas online con un ahorro de casi 200€ y montarlas yo.
Si sigues buscando alternativas a las originales, Shad ha sacado una gama con unos soportes apañados, que no rompen demasiado la estética de la moto. Un compañero las lleva en una Yamaha MT09 Tracer y no están nada mal y por una fracción de las originales...
Te dejo unas fotos:
El resto aquí:
Fijaciones para las maletas de BMW R1200RS - Shad - Engineered for riding
Última edición:
woodleg
Curveando
Pues sí que te ha durado poco la GT. Con lo bien que te habría venido la estufa en unos días...
Yo con las maletas lo tuve claro, originales sí o sí. Los soportes de maletas estándar de Givi o Shad dejan las maletas demasiado separadas de la moto, sin contar la cuestión estética, que es algo muy personal.
Pero ese precio me parece caro. A no ser que pidieras la moto sin soportes y el precio los incluya.
Por 200 € más a mí me pusieron las 3 bolsas interiores, los protectores de cilindros y el respaldo del topcase.
(montaje de todo y cerraduras codificadas incluidas).
Enhorabuena y recuerda. No foto, no moto.
Yo con las maletas lo tuve claro, originales sí o sí. Los soportes de maletas estándar de Givi o Shad dejan las maletas demasiado separadas de la moto, sin contar la cuestión estética, que es algo muy personal.
Pero ese precio me parece caro. A no ser que pidieras la moto sin soportes y el precio los incluya.
Por 200 € más a mí me pusieron las 3 bolsas interiores, los protectores de cilindros y el respaldo del topcase.
(montaje de todo y cerraduras codificadas incluidas).
Enhorabuena y recuerda. No foto, no moto.
valen800GT
Curveando
Enhorabuena amigo, estamos en las mismas, semana de convertirnos los dedos en muñones de tanto mordernos las uñas.
Comparto lo de la estufa, 2 años con los muslos abrasados, pero también con muchas satisfacciones, siempre tendré mi 800GT en el corazón (lo siento soy un sentimental)
En cuanto a las maletas yo también he pedido todo el equipaje original, queda mucho mas integrado, sobre todo con la gris.
Vssss
Comparto lo de la estufa, 2 años con los muslos abrasados, pero también con muchas satisfacciones, siempre tendré mi 800GT en el corazón (lo siento soy un sentimental)
En cuanto a las maletas yo también he pedido todo el equipaje original, queda mucho mas integrado, sobre todo con la gris.
Vssss
Pues contestando el titular de este tema... A mi personalmente también me gusta más cualquir modelo anterior. De hecho, a pesar de tener la R1200R anterior -y estar encantado, todo sea dicho- estéticamente me siguen gustando más las versiones previas, pero claro, en la balanza estética-tecnología-confort... Al menos, para nostálgicos de lo retro como yo, han sacado la Ninty...
fueyoastur
Acelerando
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Que pasa brother¿? Pues de momento y después de 3 salidas y unos 300 y pico kilómetros ni un hilo de refrigerante. La verdad es que estoy mosqueado... A ver, si es un tema de fallo de la bomba debería de fallar siempre. Si es exceso se refrigerante y como me dijeron en el conce que rellenaban pues también debería de estar perdiendo y otra opción que es la que he leído que es la versión "oficial" de una sobrepresion y que suelta por el agujero pues me toca los c..j.s. Me temo que si ha perdido, tarde o temprano lo volverá a hacer. Os iré contando, de momento este finde cuento hacer unos 400/500 kilómetros y a ver como evoluciona
valen800GT
Curveando
A ver si t ienes suerte, yo tuve un coche que me traía loco con una fuga y era que estaba mal purgado y había sobrepresión.
Vsss y suerte
Vsss y suerte
valen800GT
Curveando
A ver si t ienes suerte, yo tuve un coche que me traía loco con una fuga y era que estaba mal purgado y había sobrepresión.
Vsss y suerte
Vsss y suerte
Pues sí que te ha durado poco la GT. Con lo bien que te habría venido la estufa en unos días...
Yo con las maletas lo tuve claro, originales sí o sí. Los soportes de maletas estándar de Givi o Shad dejan las maletas demasiado separadas de la moto, sin contar la cuestión estética, que es algo muy personal.
Pero ese precio me parece caro. A no ser que pidieras la moto sin soportes y el precio los incluya.
Por 200 € más a mí me pusieron las 3 bolsas interiores, los protectores de cilindros y el respaldo del topcase.
(montaje de todo y cerraduras codificadas incluidas).
Enhorabuena y recuerda. No foto, no moto.
Ostras!!!, ya veo que tengo que apretar un poco más al comercial. Según me ha contado me ha aplicado un descuento :rolleyes2:. Estoy un poco indeciso con el tema de las maletas laterales, ésta sería la primera vez que tengo una moto con ellas, y no tengo muy claro si será práctico para el día a día. Mi ruta diaria incluye las rondas de Barcelona, y si al añadir las maletas el ancho de la moto se incrementa en exceso no podré circular con "agilidad".
Gracias
David_GT
Acelerando
Hombre, para el día a día, con el topcase y sin maletas, sin dudas!! Las maletas para viajar! Al menos es mi opinión.
Referente a los precios, a mi el comercial me hace un 10% en las maletas y montaje gratis. Tu aprieta
https://youtu.be/MLzSv1IEQns Lo que no tenéis que hacer en el rodaje ( ni después) :rolleyes2:
woodleg
Curveando
Todo depende del uso que le des a la moto....Hombre, para el día a día, con el topcase y sin maletas, sin dudas!! Las maletas para viajar! Al menos es mi opinión.
Referente a los precios, a mi el comercial me hace un 10% en las maletas y montaje gratis. Tu aprieta
En mi caso la moto es mi único vehículo y con ella voy a la compra, al gimnasio, a recoger a mi chica de su entrenamiento...
Así que las maletas van sí o sí, y es el topcase el que pongo y quito en función de la necesidad.
Sí, en ocasiones no puedo pasar entre dos coches si paran muy juntos, pero si mi vida dependiera de un minuto por trayecto me compraría Jog...
woodleg
Curveando
En una autovía no, pero...
De vez en cuando hay que darles brasa que si no se aburguesan...
De vez en cuando hay que darles brasa que si no se aburguesan...