Para llevar la casa a cuestas en moto. Incluso por el campo!!
- Autor Roge
- Fecha de inicio
El_Perola
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Mola 
Pues me parece COJONUDO!!!
Si en los dos huecos del chasis metes gasolina te da para cruzarte España sin dejar los carriles ni para reportar... Jajajaja
Enviado desde una cabina utilizando el patatal
Si en los dos huecos del chasis metes gasolina te da para cruzarte España sin dejar los carriles ni para reportar... Jajajaja
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Solitaria
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Si se necesita tanto equipaje en una moto y perder la agilidad que las caracteriza quiza sea mejor una lata o ya una furgo con cama incorporada 
ramiros1000xr
Allá vamos
Yo no le veo futuro. A mi particularmente no me gusta la idea. Esta guay y mola, pero........
Un saludo a todos.
Un saludo a todos.
pedroguzi
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aqui no s epuede homologar , Ojo en España podemos llevar remolque pero nadie te homologara la bola . En este caso tendria que ser BMW quien os iese el documento MMR (masa maxima remolcable) que lo expide siempre el fabricante del vehiculo pero ya os digo que no os lo dara pues no es negocio para ellos homologar una bola para moto y no lo hacen ( se de que hablo os lo aseguro) solo teneis que preguntar enm BMW IBwerica
Hombre, soltando el remolque te vas solo con la moto. Aquí se pueden llevar remolques en la moto siempre que no excedan del 50% del peso máximo de la moto pero no conozco los detalles. Por ejemplo en el manual de mi moto dice expresamente que no está preparada para ello
Foreman
Allá vamos
Bah! esa suspensión del remolque va algo floja y rebotona...le hace falta ESA!
Overlander
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Joderrr, para eso me compro un autobús...., jsjdhd
ARNO
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No lo entiendo ,el porque es negocio en otros países y aquí no.
pedroguzi
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En los demas paises no se pide el MMR , solo la homologacion europea . Vivimos en el pais de la pandereta o sino como te explicas que puedas llevar remolque en una moto legalmente pero nadie te homologara el enganche porque ninguna marca de motos ( bueno Ural y Spyder si que lo hacen pero porque salen asi de fabrica) te dara el citado papelito . De homologacuiones se bastante , tanto como que homologue mi sidecar hecho en Holanda con homologacion TUV alemana y europea y a mi no me sirvio de nada . Tuve que hacer estudio de ingenieria ( 2.000 euros de nada), pasar el IDIADA ( por cierto si se estrellan con tu sidecar pues que te den por saco , ellos no se hacen cargo de nada y te lo hacen firmar) ( otros 1.000 euricos) y hacer la reforma de importacia como si se hubiese hecho en España . Aqui no vale nada de lo que se legisle en Europa , somos mas africanos que europeos en estos temas. Mejor te dejo el enlace viajes en moto y side: HOMOLOGACION SIDECAR
pedroguzi
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En Europa los moteros suelen llevar remolque en las motos , es bastante habitual cruzarse con alguno en cualquier zona . Solo teneis que salir un poquitin mas. pasa igual con los sides
HUCHEKA-Malacay
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Carisimo y muy pesado, con lo facil que es hacerse uno ligerisimo con un baul de techo de coche
algo asi pero solo con una rueda
http://www.elioowners.com/attachments/elio-trailer-jpg.2452/
http://www.moto-mule.com/184.jpg
algo asi pero solo con una rueda
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Rh+
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A la moto le quita todo su sentido....
ARNO
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Gracias por aclararme el tema y vaya follón y quebranto económico lo de homologar ,con lo sencillo que tendría que ser,sí en un país de la UE se homologa una cosa tendría que valer para toda la UE y no haber ecepciones .Cundo veo en Discovery Max las transformaciones que hacen siempre me pregunto luego como hacen para legalizar eso
elbarry
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Este país tan BURROcratico vela mucho por la seguridad de la cartera de sus ciudadanos, vela para que los impuestos, tasas y otras menudencias burócraticas no nos dejen vivir, así poder seguir diciendo "SPAIN IS DIFERENT".
