El post de la Adventure Lc 2014.
- Autor el triste
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Esta super explicado,.....se cortan las pestañas que lleva,.....y con cinta doble capa se pega y no se mueve,......queda igual que en la normal,.......
" Team Rider Mudejar "
Lo mejor son las pegatinas 3M de la gopro hahahahaha La mia no la sacas ni haciendo palanca!!
Braaaaaaap
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velezdando
Curveando
Lo mejor son las pegatinas 3M de la gopro hahahahaha La mia no la sacas ni haciendo palanca!!
Braaaaaaap
jajajaja, qué gran verdad! A veces he quitado alguna del casco y me he visto negro...
Yo llegué a arrancar pintura de un casco intentando sacarla... imagínate hahahaha
Braaaaaaap
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Yo llegué a arrancar pintura de un casco intentando sacarla... imagínate hahahaha
Braaaaaaap
Hay que calentar antes un poco y sale fácilmente
Lo probé todo.. pero no hubo manera. Quizás debería haber calentado más.
Braaaaaaap
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La cinta doble cara (la marca que sea) hay que calentar un poco la superficie donde se aplica y la cinta también... aplicada así... no la sacas fácilmente...
Y si es 3M... arrancas lo que haya debajo...
(he visto molduras de coches con cinta doble cara 3M que al sacar arrancaron pintura original) :rolleyes2:
Y si es 3M... arrancas lo que haya debajo...
(he visto molduras de coches con cinta doble cara 3M que al sacar arrancaron pintura original) :rolleyes2:
jordi_pesca
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La protección del deposito de la GS como bien dicen corte las pestañas esas yo lo pegue con silicona que aguanta el agua de esta manera no se despega ni queriendo , lo pegue con cinta de doble cara buena y con mucho cariño y poniendo cinta por todas partes y finalmente perdí el protector , creo que lo que paso es que al subir a la moto con la cremallera lo despegue pero todavía no lo tengo claro lo que paso
velezdando
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A mí lo que no me gusta del protector de origen de la LC es que envejece muy rápido. Es con diferencia la pieza que peor aspecto tiene de mi moto (cierto es que la uso a diario con cinturón, etc). De hecho la quitaría y pondría vinilo de no ser porque en la LC normal se queda el contorno y los agujeros donde va encajado el protector.
josan
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Este fin de semana he salido en moto con carreteras mojadas y lluvia y, a pesar de que llevo el guardabarros bajo de Puig, la moto sigue escupiendo agua y pone la parte trasera del pantalón perdida.
Vosotros, ¿Lleváis algun tipo de protección contra las salpicaduras de la rueda trasera?
Vosotros, ¿Lleváis algun tipo de protección contra las salpicaduras de la rueda trasera?
josan
Curveando
¿Y cuál es? ¿Podrias poner una foto o un link para hacerme una idea?
Hola a todos. Yo tengo el protector de origen GS LC y creo sinceramente que es el más duradero ya que lo veo muy resistente. Aunque si es cierto que embejece bastante. Hay uno de CARBONO en EBAY que vale unos 50,00€ y se ve muy bien aunque algo caro para mi.
En cuanto a la cuestión de JOSAN de la protección de la rueda trasera, te comento que yo llevo un protector MYSLING (creo que se llama así) y va muy bien. No me mojo nada y me proteje mucho. Hace poco que lo tengo y me he quedado asombrado. Sin él, las botas y los pantalones, por la parte de atrás, me quedaban todos sucios y ahora limpito como salido de la ducha. También me coloque un prolongador del guardabarros delantero (en la parte del guardabarros trasero) y también he comprobado que protege mucho la moto, sin llegar a ensuciarla en la zona de la tapa BMW , donde esta el embrague. Enfin que estas dos chuches, de momento me han dado buen resultado. Saludos cordiales y gracias.
chelotote
Arrancando
Hola compañeros! Una pregunta, tengo pensado ir a Madrid unos dias y a recorrer Europa en marzo, quiero comprar algunas cosillas que por estas tierras no se consiguen, me podran dar consejo de donde comprar (mejor precio)?
-Campera BMW Rallye 3.
-intercomunicador Scala Rider pack talk.
-Camara de accion GoPro Hero
Se que son cosas muy especificas pero recurro a vuestro conocimiento, si me podeis guiar, gracias!
-Campera BMW Rallye 3.
-intercomunicador Scala Rider pack talk.
-Camara de accion GoPro Hero
Se que son cosas muy especificas pero recurro a vuestro conocimiento, si me podeis guiar, gracias!
velezdando
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Para el intercomunicador y la cámara habla con Guille de Motorraiz. Eso sí, te lo tendrá que enviar a alguna dirección en España o tendrás que pasarte por Valencia a recogerlo.
Para el traje, contacta con algún concesionario BMW y que te hagan una oferta. De todas formas, hay otras opciones en el mercado mejores que el traje BMW...
Siguiendo con el protector de tanque he visto éste en amazon y tiene muy buena pinta.
https://www.amazon.es/Tank-Pad-Protector-tanque-resinado/dp/B01BNZQLQC/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1484727075&sr=8-1&keywords=tank+protector+bmw
https://www.amazon.es/Tank-Pad-Protector-tanque-resinado/dp/B01BNZQLQC/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1484727075&sr=8-1&keywords=tank+protector+bmw
Ese lo descarte porque en la parte superior hace curva para la boca de llenado y en la Adv. quedará muy abajo. Al final pillé este: http://m.ebay.es/itm/BMW-GS-R1200-Adventure-Tank-Pad-BLACK-TB010K-/190935336379?nav=WATCHING_ACTIVE. Ya os diré que tal cuando me llegue.
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Mismamentegeorge
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Hola Bohemius,
Tu crees q este valdria para Adventure 2016?
Gracias
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.Albert
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El depósito es el mismo, no ha cambiado, con lo cual debe de valer
yo tengo ese en la gsa, la mía es blanquita y queda muy chulo, tengo otro en plateado, no se que color es tu moto si te interesa te lo dejo guay de precio, un saludo
He visto este, que no está mal, pero no me convence del todo. No queda nada mal el de la GS, es una opción a tener en cuenta.
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Mismamentegeorge
En rodaje
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Mi moto es roja pero al tener el deposito plateado igual queda muy cargado. Pasa fotos a ver...
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JIMBO
Curveando
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Ya la tienes Rodri, a ver cuando coincidimos
Ya la tienes Rodri, a ver cuando coincidimos
Si seguís haciendo lo de antaño los Sábados, cualquier día aparezco y pago unos cafés
JIMBO
Curveando
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Yo realmente con el asiento en posición alta, no toco el depósito. Lo que si le puse son uno protectores de vinilo transparente en los laterales, ya que he visto que algunas GSA con unos meses menos que la mía (tiene un año) pierden la pintura de depósito en su zona del aluminio.
Rodri, el grupo se rompió y aunque yo sigo saliendo, en invierno salgo a las 15:45'
Saludos
Rodri, el grupo se rompió y aunque yo sigo saliendo, en invierno salgo a las 15:45'
Saludos
leonceuta
Allá vamos
Es un mal endémico de este modelo. Aunque lo purguen al poco tiempo se vuelve a undir demasiado
Hola, como ya han comentado le vale perfectamente, le puse a la mía uno de carbono y después ví ése y me encantó, no descarto pedirlo y cambiarlo.
Un saludo.
robgar06
Curveando
Por cierto, acabo de ver un artículo sobre los nuevos Bridgestone Adventure A40, que se han presentado recientemente en Milán. Alguien tiene alguna experiencia con ellos?, parece que los han hecho específicamente para grandes trails pero especialmente pensando en la GSA.
http://motos.coches.net/noticias/bridgestone-2017
Saludos
http://motos.coches.net/noticias/bridgestone-2017
Saludos
robgar06
Curveando
Yo me hecho unas plantillas con vinilo color aluminio cepillado o satinado, casi del mismo color que el depósito y casi no se notan, justo donde apoyan las rodillas. Si tengo un rato subiré fotos.
De acuerdo, Leonceuta...pero esto no puede quedar así, BMW ha de dar una solución, no ??
A día de hoy no puede ser que ningún fabricante sea el precio que sea de la moto pueda permitir que un cliente se quede sin freno trasero y ponga en riesgo la vida de nadie...
Con esas cosas no se juega.
No hay ninguna denuncia al respecto, que soluciones nos da BMW ??
nemo_34
Curveando
Pues ayer aproveché para ir a montarle algunas chuches al panzer. La verdad que muy contento, buen precio, me lo montaron todo y además lo fabrican todo ellos mismos..
BUENAS!! Por favor donde has conseguido esos vinilos tan superhipermegaflanders.... Gracias... quedan geniales
Braaaaaaap
leonceuta
Allá vamos
Yo cada vez que voy a revisión me quejo y lo unico que hacen es volver a purgar los frenos. Parece que el tubo del liquido de frenos pasa cerca de los colectores de escape y se calienta.
KlausMorlock
En rodaje
Hola compañeros. POR FIN HA LLEGADO. Ya tengo mi Panzer en casa!!!
KlausMorlock
En rodaje
INQUISIDOR!!!, finalmente no pudo ser en verde, lo intente pero el conce no me dio las suficientes garantías de que quedara bien pintada. Pero todavía no me he rendido ..... acabará siendo verde.
Muchos ya ni os acordareis de las primeras sensaciones de cuando os subisteis la primera vez en el conce, ehhhh? UN PASOTE.
Ahora lo malo es el rodaje que se me está haciendo eterno. Por cierto, consejos sobre el rodaje?? Ayer llegó a los primeros 500 km sin casi pasar de 4.000 rpm (y muy poca autopista).
Abrazos
Muchos ya ni os acordareis de las primeras sensaciones de cuando os subisteis la primera vez en el conce, ehhhh? UN PASOTE.
Ahora lo malo es el rodaje que se me está haciendo eterno. Por cierto, consejos sobre el rodaje?? Ayer llegó a los primeros 500 km sin casi pasar de 4.000 rpm (y muy poca autopista).
Abrazos
Collaretti
Curveando
INQUISIDOR!!!, finalmente no pudo ser en verde, lo intente pero el conce no me dio las suficientes garantías de que quedara bien pintada. Pero todavía no me he rendido ..... acabará siendo verde.
Muchos ya ni os acordareis de las primeras sensaciones de cuando os subisteis la primera vez en el conce, ehhhh? UN PASOTE.
Ahora lo malo es el rodaje que se me está haciendo eterno. Por cierto, consejos sobre el rodaje?? Ayer llegó a los primeros 500 km sin casi pasar de 4.000 rpm (y muy poca autopista).
ehhhhhhh que en blanco es bien bonita que te lo digo yo ,,, que tengo una
robgar06
Curveando
En blanca chulísima, la verde mola, pero parecerá el modelo más antiguo, valóralo.
Klaus, no te agobies por el rodaje. Puedes circular "casi" con toda normalidad, es decir, no se va derretir porque la pases de 4000 rpm, lo que no recomiendan son largas tiradas de autopista a muy altos regímenes de motor y mucha carga de acelerador. Pero seguramente que no se te va dar el caso. Yo viajé, hice excursiones y la use todo lo que pude sin mayor problema. Evité, eso sí, llevarla a la "zona roja", pero alguna alegría de vez en cuando no le viene mal ni va a dañar nada.
También es recomendable, a mi modo de ver lo que más, jugar con el cambio. El motor va a ir cada vez más fino con el uso y ya va de coj... de nuevo...
Por cierto en lo que se comenta más arriba del freno trasero, creo que si se hunde o no frena bien es porque tiene un problema. La mía frena muy bien de atrás y jamás ha hecho ningún amago de fatiga aún con uso intensivo bajando puertos largos y a plena carga, que es cuando más se puede castigar.
Yo lo haría revisar bien.
Saludos
Klaus, no te agobies por el rodaje. Puedes circular "casi" con toda normalidad, es decir, no se va derretir porque la pases de 4000 rpm, lo que no recomiendan son largas tiradas de autopista a muy altos regímenes de motor y mucha carga de acelerador. Pero seguramente que no se te va dar el caso. Yo viajé, hice excursiones y la use todo lo que pude sin mayor problema. Evité, eso sí, llevarla a la "zona roja", pero alguna alegría de vez en cuando no le viene mal ni va a dañar nada.
También es recomendable, a mi modo de ver lo que más, jugar con el cambio. El motor va a ir cada vez más fino con el uso y ya va de coj... de nuevo...
Por cierto en lo que se comenta más arriba del freno trasero, creo que si se hunde o no frena bien es porque tiene un problema. La mía frena muy bien de atrás y jamás ha hecho ningún amago de fatiga aún con uso intensivo bajando puertos largos y a plena carga, que es cuando más se puede castigar.
Yo lo haría revisar bien.
Saludos
KlausMorlock
En rodaje
Gracias rogbar. Es lo que dicen algunos, que las blancas "corren más".
Es lo que necesitaba oír sobre el rodaje, menos mimo y un pico de marchita.
Es lo que necesitaba oír sobre el rodaje, menos mimo y un pico de marchita.
robgar06
Curveando
No te dejes engañar, son las azules, pero vamos que es por poco, las blancas no van nada mal....
inquisidor
Curveando
Felicidades,esta bien guapa en blanco..jejejej
El rodaje,yo que tu lo haria por carreteritas de mucha curva cerradita,cambiar de marcha mogollon de veces,acelerar,frenar ,bajar marcha,acelerar,subir marcha,buen aceleron sin pasar de 5000 vueltas y le haras un rodaje bien bueno....Saludos...
Por cierto en lo que se comenta más arriba del freno trasero, creo que si se hunde o no frena bien es porque tiene un problema. La mía frena muy bien de atrás y jamás ha hecho ningún amago de fatiga aún con uso intensivo bajando puertos largos y a plena carga, que es cuando más se puede castigar.
Yo lo haría revisar bien.
Saludos[/QUOTE]
La he llevado ya 4 veces al conce, Barcelona Premium Litoral, y en las cuatro ocasiones me la han purgado y me han dicho que es un problema que tiene este modelo de moto...
No lo veo lógico.
Es de Julio de 2015, y llevo 52.000 kms.
La tengo que llevar la semana próxima y ya estamos con lo mismo, el pedal se hunde.
Al llevar frenada combinada muchos compañeros no se dan cuenta del problema porque no utilizan el pedal del freno...
Cuando me di cuenta (yo no entro en lo marron con esta moto) me quede blanco...estamos frenando sólo con el de delante pensando que funcionan todas las ayudas de la electrónica...
Yo lo haría revisar bien.
Saludos[/QUOTE]
La he llevado ya 4 veces al conce, Barcelona Premium Litoral, y en las cuatro ocasiones me la han purgado y me han dicho que es un problema que tiene este modelo de moto...
No lo veo lógico.
Es de Julio de 2015, y llevo 52.000 kms.
La tengo que llevar la semana próxima y ya estamos con lo mismo, el pedal se hunde.
Al llevar frenada combinada muchos compañeros no se dan cuenta del problema porque no utilizan el pedal del freno...
Cuando me di cuenta (yo no entro en lo marron con esta moto) me quede blanco...estamos frenando sólo con el de delante pensando que funcionan todas las ayudas de la electrónica...
RiX3
Acelerando
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Respecto al freno trasero en la FJR que tuve, tenia el mismo problema. Purgaban el freno y al poco tiempo estaba igual. Hasta que no purgaron tanto el trasero como el delantero no desaparecio el problema. Al ser frenada combinada hay que purgar los dos. Podria ser el mismo problema.