El post de la Adventure Lc 2014.
- Autor el triste
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lgca
Curveando
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Por lo que veo en las fotos, son de Wunderlich. Tienes una tienda en Madrid en la calle Fundadores al lado del concesionario de Rolen.
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Hexenbesen
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Pero mi que es guapa! La mejor moto del mundo
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Wow!!! Donde es?
Pero mi que es guapa! La mejor moto del mundo
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Ernestrom
Arrancando
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Eso es el Castillo de Coca en la provincia de Segovia el mas grande de estilo mudejar....merece la pena la visita..
Última edición:
Zihuatanejo
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Buenas tardes. Otro que cambia su GS de aire por la ADV LC. Contento hasta ahora, es una gran moto, al igual que su predecesora. Saludos.
Hexenbesen
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Mismamentegeorge
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Hola, llevo 6000 km en mis conti trail attak y el neumático delantero esta muy cerca de su fin mientras q el trasero esta perfecto ( medio uso aprox) . A alguien le ha pasado?
Rufus
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Ese tipo de desgaste suele aparecer cuando se apoya mucho peso sobre la rueda delantera, como cuando se frena entrando en curva.
Mismamentegeorge
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Es lo que tiene el apurar... :excited::excited:
Pero me ha sorprendido la diferencia entre detrás y delante.
Pero me ha sorprendido la diferencia entre detrás y delante.
romanmtbr
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Una pregunta, el otro dia observé que mi manillar estaba más bajo que el de las motos de mis tres colegas con la misma. Hay dos marcas y el mío está en la posición más baja. La pregunta es, que criterio siguen para entregar unas de una manera o de otra. Entiendo que lo normal es llevarla con el manillar más levantado?
baogarri
Acelerando
A mi compi ,se lo dejaron alto y se le dormía la mano derecha , fue al conde y lo dijo y se lo bajaron y perfecto se acabo el problema , en q se basan no se y no creo q tengan ninguno , el q la monta lo pondrá en uno o en otro, depende de el
Zihuatanejo
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En mi caso, me la entregaron en la posición alta, tanto el manillar como el asiento, y pensé que sería por mi altura.
En el manual se indica que esa posición del manillar, favorece la conducción de pie, en pistas.
En el manual se indica que esa posición del manillar, favorece la conducción de pie, en pistas.
juanjeras
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Hoooooola!!!! Tengo una duda y espero de vuestra ayuda para solucionarla.
Hace 15 días cambié los neumáticos de la moto, y desde entonces, cuando la subo sobre el caballete central las dos ruedas tocan el suelo. No encuentro explicación, o por lo menos hasta donde llegan mi conocimientos básicos de mecánica. He probado en todas las posiciones del ESA y sigue igual.
Le ha pasado esto a alguien???
Hace 15 días cambié los neumáticos de la moto, y desde entonces, cuando la subo sobre el caballete central las dos ruedas tocan el suelo. No encuentro explicación, o por lo menos hasta donde llegan mi conocimientos básicos de mecánica. He probado en todas las posiciones del ESA y sigue igual.
Le ha pasado esto a alguien???
J.J.
Curveando
pues la verdad no se, lo uno que se me ocurre es que las ruedas que has puesto sean de tacos que dan un poco mas de de altura porque el taco es mas gordo que unas de carretera, entonces es o eso o que se te vencido un poco el caballete que no creo.
Saludos
Saludos
Josboard
Acelerando
Que neumaticos le has puesto, a ver si así algunomque tenga los mismos exactamente te puede iluminar.
Por cierto, sabíais que los intermitentes se quitan solos :excited:?? Jajajajajaja
Lo descubrí no hace mucho, es una tonteria pero me gusta
Por cierto, sabíais que los intermitentes se quitan solos :excited:?? Jajajajajaja
Lo descubrí no hace mucho, es una tonteria pero me gusta
Urbam
Allá vamos
Como que se quitan solos, cual es tu modelo de motoQue neumaticos le has puesto, a ver si así algunomque tenga los mismos exactamente te puede iluminar.
Por cierto, sabíais que los intermitentes se quitan solos :excited:?? Jajajajajaja
Lo descubrí no hace mucho, es una tonteria pero me gusta
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Urbam
Allá vamos
Josboard
Acelerando
Pues yo no llevo esos neumáticos, si que te puedo decir que en mi gs LC no queda mucho margen de las ruedas al suelo, un dedo, máximo dos sea con suspensión normal o hard, la soft nunca la he probado.
Lo de los intermitentes es tal y como dice trumangs, lo activas y en un recorrido o tiempo concreto, no se que sera, se quitan solos, como en el coche cuando los pones giras y se quitan, solo que aquí no es cuando giras, probarlo
Hombre... si te dieran el manual... y en castellano...
Fuera de coñas... el manual es un tocho de cuidado
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LAVIT
Allá vamos
Los intermitentes hacen 15 pulsos ,pero si te tumbas o nota que hac3s un giro pronunciado queda fijo
L8s 15 son para adelantar o salidas de carril en pista rapida
L8s 15 son para adelantar o salidas de carril en pista rapida
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Ruben1200gsa
Invitado
Sigo sin encontrar el repprom del último modelo, alguien lo tiene?
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posyo
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No jodamos....Yo siempre que me he comprado una moto nueva, siempre he pedido el manual si es posible por adelantado y si no, me lo he bajado de internet.
Cuando me entregan la moto, me rio de la entrega, es más lo llevo siempre en el móvil...Luego abrimos mil hilos en el foro haciendo preguntas de manual.
Ya de paso , mientras me lo leo, ahogo mis ansias en el hasta la entrega
Cuando me entregan la moto, me rio de la entrega, es más lo llevo siempre en el móvil...Luego abrimos mil hilos en el foro haciendo preguntas de manual.
Ya de paso , mientras me lo leo, ahogo mis ansias en el hasta la entrega
Yo encontré uno... pero es grande y tiene chorrocientosmil archivos... y el windows 10 no me deja hacer imagenes ISO...Sigo sin encontrar el repprom del último modelo, alguien lo tiene?
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Para descargarlo tuve que "abonarme" a una pagina de descargas (6 euros)...
He buscado el link y no lo encuentro
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Yo como tu... es mas... antes de pagarla ya tenia leido el manual.... y si me olvido de algo... llevo el PDF en el zapatofonoNo jodamos....Yo siempre que me he comprado una moto nueva, siempre he pedido el manual si es posible por adelantado y si no, me lo he bajado de internet.
Cuando me entregan la moto, me rio de la entrega, es más lo llevo siempre en el móvil...Luego abrimos mil hilos en el foro haciendo preguntas de manual.
Ya de paso , mientras me lo leo, ahogo mis ansias en el hasta la entrega
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posyo
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Os referis al manual de taller??
R
Ruben1200gsa
Invitado
Si, el de la gsa de este año o el último que haya. Me está resultando imposible encontrarlo
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posyo
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Yo tengo el de último 2014 mod 2015 no se si luego hay otro, supongo que debería por el tema de la normativa euro 4 y algún cambio que hay visual, (supongo que mecánicamente habrá algo)Si, el de la gsa de este año o el último que haya. Me está resultando imposible encontrarlo
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Ruben1200gsa
Invitado
Y me lo podrías pasar de alguna forma?
Cambiarán algunas cosas pero creo que el 99% será igual
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Urbam
Allá vamos
Seria posible saber aun que sea por privado que me pasaras donde lo puedo descargar o conseguir.
Gracias
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Gracias
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posyo
Curveando
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https://mega.nz/#!SBZRwZaS!SSbqxIqroA34RluJ7IuTivpNSXBBJYjlrf6zaVBT04g
es un rar que se cuando se descomprime queda en 5 más, descomprimiendo el primero ya te coge los otros.
No lo he podido hacer de otra manera.
Jolines, estamos hablando de lo mismo en otro hilo a la vez.
Creo que es este, ya me direis.
es un rar que se cuando se descomprime queda en 5 más, descomprimiendo el primero ya te coge los otros.
No lo he podido hacer de otra manera.
Jolines, estamos hablando de lo mismo en otro hilo a la vez
.Creo que es este, ya me direis.
R
Ruben1200gsa
Invitado
Allí lo que descargas es el libreto que te viene con la moto, no el de taller, creoEs más sencillo que todo eso. En esta web, seleccionáis CATÁLOGOS Y DESCARGAS y en el menú de la izquierda, MANUALES DE USUARIO MOTOCICLETAS y a partir de ahí, seguís las instrucciones.
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Ruben1200gsa
Invitado
Cuando llegue a casa pruebo, porque desde el teléfono ni abre la páginahttps://mega.nz/#!SBZRwZaS!SSbqxIqroA34RluJ7IuTivpNSXBBJYjlrf6zaVBT04g
es un rar que se cuando se descomprime queda en 5 más, descomprimiendo el primero ya te coge los otros.
No lo he podido hacer de otra manera.
Jolines, estamos hablando de lo mismo en otro hilo a la vez
Creo que es este, ya me direis.
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Allí lo que descargas es el libreto que te viene con la moto, no el de taller, creo
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Correcto, pensaba q era eso
Busca del usuario Goyo un post de un derivabrisas chino...
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josan
Curveando
Yo mido 1,92 y lo primero que cambié fue la pantalla. Ahora llevo la Puig ahumada para ganar estéticamente y en protección.
Llevo la pantalla más o menos a un tercio de altura y el aire me da justo encima de la visera, de esta forma tengo visibilidad a 3m por encima de la pantalla y me entra aire por la ventilación superior del casco.