Que las barras te parezcan estrechas y endebles es una cosa que pienso no tiene nada que ver con la resistencia de una tija cuyo diseño ya la hace totalmente rígida. Y te vuelvo a repetir que las únicas roturas de tija que me suenan es por accidente, y son las barras lo que primero cae.
Es decir, viendo el tipo de esfuerzo al que una tija está sometida, yo al menos pienso que cambiar únicamente la tija superior es un efecto placebo. Otra cosa es que quede mucho mejor estéticamente y el conjunto sea más resistente, pero si el cálculo de fuerza, incluido el coeficiente, en esa tija y para esa moto es x, y la original ya lo da, meterle más resistencia no tiene sentido si no va acompañada de otras modificaciones que sí hagan necesario ése incremento.
Pero bueno, no deja de ser una opinión más...