Cuál es la mejor compra que le habéis hecho a vuestra GS1200?
- Autor Andrestds
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Jose soria
Curveando
Por cuanto sale poner el cambio pro?
Mojacar
Acelerando
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Creo que fueron unos 430 Euros, pero el disfrute que me da, a mi por lo menos, los beso.
IBIZ
Allá vamos
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Siempre e tenido la duda de saber en qué se nota las alzas en el manillar ,yo mido 1,76 y tengo una GSA del 2017 en que lo notaría javierefe ?
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REBIKER
En rodaje
Pues realmente son pijaditas que te facilitan el dia a dia. Yo tengo varias pero las que mas útiles me parecen son estas:
- Alzas de manillar (suben y acercan)
- Extensión del guardabarros delantero y trasero.
- Forrado de las maletas y top case con moqueta autoadhesiva
- Instalaciones del mando del garaje vinculado a unos botones en el manillar.
- Extensión de pata de cabra
- Caja de herramientas.
- Alzas de manillar (suben y acercan)
- Extensión del guardabarros delantero y trasero.
- Forrado de las maletas y top case con moqueta autoadhesiva
- Instalaciones del mando del garaje vinculado a unos botones en el manillar.
- Extensión de pata de cabra
- Caja de herramientas.
Cuál es el mejor y cinta cuesta yo tengo que renovarlo ahora en febrero y mi compañía AXA me está poniendo pegas para hacerme un Todo Riesgo ahora lo tengo con el cambio que hicimos de la KTM anterior pero se cumple en febrero y quería un todo riesgo si ellos no me lo hacen cual me aconsejais
REBIKER
En rodaje
Yo acabo de hacer un todo riesgo con robo e incendio con Mutua Madrileña a muy buen precio, 256 € con una franquicia de 100 €.
Muy barato si señor eso es más o menos lo que estoy pagando yo por un terceros ahora mismo yo había oído hablar como mínimo de 500 € y eso es lo que estaba dispuesto a pagar está claro que hay que mirar en más sitios
REBIKER
En rodaje
Yo mido lo mismo que tu y le he puesto las SW-Motech que acercan y elevan y es un verdadero descubrimento, comodidad garantizada.
https://www.ubricarmotos.com/todos-...-bmw-r1200gs-lc-eleva-y-acerca-sw-motech.html
REBIKER
En rodaje
Por mi experiencia , necesarias.
Cambia la conducción en qué sentido a mí me gusta ir alegre con ella y me fastidiaría perder ese plomo y es agilidad que tiene está moto
El ángulo de giro es diferente o al menos a mí me lo parece con lo que en la inclinación de la curva es como si hicieras más palanca con el manillar e incluso parece que inclinas más la rueda delantera llegando al principio cuando las puse a darme inseguridad al no saber si la rueda estaba demasiado inclinada.
Con el tiempo me he ido acostumbrando y ahora voy como antes.
No sé si me he explicado, al ir más erguido creo que haces más palanca con el manillar
Con el tiempo me he ido acostumbrando y ahora voy como antes.
No sé si me he explicado, al ir más erguido creo que haces más palanca con el manillar
R
Ruben1200gsa
Invitado
Mi duda es poner sólo las que levantan o las que también acercan...
Enviado desde mi
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Y la mía, espero vuestros consejos.Mi duda es poner sólo las que levantan o las que también acercan...
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nemo_34
Curveando
Rufus
Curveando
Las que sólo elevan (aunque un poco también acercan) están más orientadas para un uso off road, las que además acercan para conseguir una postura más relajada y erguida en carretera. Luego cada uno tenemos unos gustos y fisionomía...
robgar06
Curveando
En EBay hay alguno de segunda mano, por si os interesa.
robgar06
Curveando
Rufus , por cuanto sale aprox. el conjunto Wilbers para Esa?, Y cuánto tardan en montarlo?
Muchas gracias, saludos.
Rufus
Curveando
Depende de si les mandas los amortiguadores o les llevas la moto para hacerlo ellos... En la web de Wilbers puedes los precios pero si quieres más certeza llámales y habla con ellos.
https://www.wilbers-shop.de/index.php?cl=start&lang=1&lang=1
Como dicen sin lugar a dudas las alzas que acercan y levantan, esos pocos centímetros hacen que deje de dolerte la espalda y puedas hacer auténticas animaladas de kilómetros sin notar nada (mido 178 por si sirve de algo), los anakee a la basura también, no hay comparación con los Conti trail attack 2, una seguridad en curva como pocos.
En mi caso puse las alzas que acercan Wunderlich, luego si puedo pongo una foto, y lo cierto es que gané mucho en comodidad, no estaba en el foro, pero notaba que la posición encima de la moto no era natural para mi, lo que hacía que con los kilómetros tuviera molestias en la zona de hombros/espalda, desde que las puse se terminaron, todo comodidad, la conducción en mi caso no cambio para nada, me siento igual de seguro y voy igual de rápido.
El cambio Pro lo termino de instalar, pero no está configurado, por lo que aún no puedo hablar.
Le puse las extensiones Givi de paramanos, totalmente aconsejables.
Las protecciones de motor, suerte que las puse, pues las estrené y quedaron para el arrastre, lo primero que hice fue comprar otras.
Quitar los Anakee, no los volveré a montar nunca más, impiden que tumbes la moto, haciendo mucha carretera ratonera te agotan y no tienen el radio de giro que tienen otros neumáticos, he probado varios, y creo que ya me quedo con los Metzeler, no creo que cambie mas de neumáticos, excelentes!
El seguro lo tengo con Direct ya que era de los pocos que hacían un todo riesgo, principales coberturas:
Incendio del Vehículo con franquicia
Robo del Vehículo con franquicia
Daños Propios con franquicia
Daños al casco del conductor
Cuota: 267,31 €
La franquicia es del 20% del valor del siniestro, pero como digo, no encontré ninguna compañía que me hiciera un todo riesgo a un precio "decente".
El cambio Pro lo termino de instalar, pero no está configurado, por lo que aún no puedo hablar.
Le puse las extensiones Givi de paramanos, totalmente aconsejables.
Las protecciones de motor, suerte que las puse, pues las estrené y quedaron para el arrastre, lo primero que hice fue comprar otras.
Quitar los Anakee, no los volveré a montar nunca más, impiden que tumbes la moto, haciendo mucha carretera ratonera te agotan y no tienen el radio de giro que tienen otros neumáticos, he probado varios, y creo que ya me quedo con los Metzeler, no creo que cambie mas de neumáticos, excelentes!
El seguro lo tengo con Direct ya que era de los pocos que hacían un todo riesgo, principales coberturas:
Incendio del Vehículo con franquicia
Robo del Vehículo con franquicia
Daños Propios con franquicia
Daños al casco del conductor
Cuota: 267,31 €
La franquicia es del 20% del valor del siniestro, pero como digo, no encontré ninguna compañía que me hiciera un todo riesgo a un precio "decente".
Yo mido 178 cm, puse las wunderlich de 25mm que elevan solo, aunque también acercan, solo hago carretera. Para mi es suficiente, en recta ya no me duele nada y en curva no varia demasiado la conducción y como dije antes al final te acostumbras y vas igual. Colocar mas altura o las que elevan y acercan esta claro que en recta vas a ir mejor, mas comodo pero yo tengo mis dudas de si a la hora de darle caña en curvas puedas ir igual, los compañeros que las tengan puestas son los que tendrán que decirlo.
Yo sigo igual de rápido en carreteras ratoneras, mi tope o problema son los pies, ya no se como esconderlos, mi límite está cuando me roza la bota en el asfalto.
Jose soria
Curveando
Yo las que acercan y elevan wunderlich mido 1'90 y mucho mejor en recta y mucho mejor en curva,me cuesta menos tumbar la moto,parece que hago más fuerza con menos esfuerzo
Pues como muchos, llevo muchos extritas, pero destacaría las alzas de alza y retrasa. Las ví en las raiders y al poco las compré y me dije,"joer, ya he hecho otra compra compulsiva" porque realmente estaba contento con la posición pero al montarlas ¡como ha mejorado mi posición de conducción y confort! ah, y no he notado nada en contra en sport.
Por cierto, mido 1.70 cms y mi culete va pegado al respaldo del asiento trasero cómodamente.
Cambié la pantalla original de la Lc por la original de GSA Lc y aún sabiendo que no es la mejor, estoy muy satisfecho con la mejora de la combinación pantalla + alzas/retrasa
ah, edito: wunderlich las alzas
Esoo, las de la foto de abajo de Somi llevo yo. Gracias Somi
Última edición:
Tanto hablar bondades de las alzas, y como lo tenía pendiente de pensar, las he comprado.
Viendo esta última foto... alguien sabe si voy a tener problemas al montar la sobredeposito (la original bmw)? Va muy al límite parece...
Viendo esta última foto... alguien sabe si voy a tener problemas al montar la sobredeposito (la original bmw)? Va muy al límite parece...
Jose soria
Curveando
A mi la givi la aplasta un poco al girar el manillar completo
Hombre, cuanto mas cerca este el manillar, mas control.
Yo no lo tenia claro. Y para probar opte por algo económico, y encontré esto:
https://es.aliexpress.com/store/pro...-865a-41e6-bcf0-d3acd1b92e5b&rmStoreLevelAB=5
Al día de hoy las sigo teniendo.
En esta página puedes encontrar varios modelos baratos.
https://es.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=AS_20171204093337&SearchText=bmw+r1200+gs+lc
De nada compañero!
Mi humilde opinión es que no sirven para mucha cosa, quizas para una caída en parado para evitar marcar la culata, poco más, de hecho para una caída mas seria serian incluso contraproducentes, lo mejor son unas buenas protecciones, que realmente pararán un buen golpe y no acumulan calor como si lo hacen las tapas de culata.
Pero es mi humilde opinión eh! que nadie me salte a la yugular!
gogorra
Curveando
Me autocito respecto a las dudas de si elevar solo o acercar/elevar. Lo normal como han dicho con muy buen criterio por ahí arriba es que si quieres mejorar la postura sea acercar/elevar, pero ojo si tienes brazos largos, piensa lo que digo.
El Toledano
Allá vamos
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De todo lo que refiere mi FIRMA de abajo que tengo montado:
IMPRENSCINDIBLE: Defensas de Motor BMW
Mejor Compra: Colectores deportivos REMUS (sin catalizador)
IMPRENSCINDIBLE: Defensas de Motor BMW
Mejor Compra: Colectores deportivos REMUS (sin catalizador)
Última edición:
Con la original de BMW ningún problema. Yo tengo montadas alzas que elevan y acercan de SW-M*TECH y si colocas la bolsa sobredepósito de BMW en el sitio correcto todavía sobra algún centímetro antes de tocar con mandos.
Espero te sirva.
Salud!
al final tendré que hacerme con unas alzas si o si, me suele doler el trasero si llevo mucho tiempo y creo que es porque fuerzo mucho la postura, quizás las alzas solucionen mi problema, antes de liarme a cambiar asientos
Realmente es lo que busco, parar una posible caida en parado o en alguna pista por que me falle el pie. Mas adelante si me planteo defensas cuando gaste estas gomas y tenga otras mas mixtas y pistee mas.
Hurry
Curveando
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Cuenta, cuenta
El Toledano
Allá vamos
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http://www.bmwmotos.com/foro/thread...inal-gs1200-2010-12-doch.518073/#post-8042097
http://www.bmwmotos.com/foro/threads/menos-consumo-con-catalizador.297298/#post-8063777
Y si te animas,...
http://www.bmwmotos.com/foro/thread...00-2010-2012-dohc-aceite.518068/#post-8071015
...ahí tienes una buena opción. Un poco de curro a base de pulimento Titanlux con ScottBrite,... mas posterior remate con Lana de Acero "000" y WD-40,... y a montarlos.
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