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- Autor pacobel
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EDITO
Holas, estaba revisando la versión incorrecta. la mala costumbre de guardarlas todas.
Mil disculpas.
A fecha de hoy los fallos de las luces del ABS son siempre defecto grave.
Manuel
Última edición:
Solitaria
Curveando
La luz de averia del ABS de la lata de mi marido, mi moto y mi furgo no tienen ABS, estaba hace años encendida y el ABS funcionaba lo aseguro, paso siempre la itv alegando que el ABS fue obligatorio despues de la fecha de matriculacion, hasta la ultima que dijeron que habia cambiado la norma y tenia que estar apagada, tuve que llevarlo a que cambiaran un rele y volver a pasarla.
EDITO
Holas, estaba revisando la versión incorrecta. la mala costumbre de guardarlas todas.
Mil disculpas.
A fecha de hoy los fallos de las luces del ABS son siempre defecto grave.
No sería falta leve y no pasarías la inspección favorable.
Manuel
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Alex_Juárez
Allá vamos
Siento ser agorero y antídoto de la lujuria pero es un defecto grave, otra cosa es que no se de cuenta el operario o desconozca el procedimiento. Copio y pego del último procedimiento que entrará en vigor el 10 de septiembre del 2018:
"El conductor deberá ser advertido de cualquier fallo que se produzca en el dispositivo antibloqueo mediante una señal óptica específica. En algunos casos de vehículos dotados de dispositivo antibloqueo se puede encender el testigo de avería del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenómetro. Para corregir este problema una vez que el vehículo haya salido del frenómetro, se parará el motor y se efectuará una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagará tras el chequeo del sistema. En algunos casos habrá que realizar un pequeño recorrido para que éste se apague.
Mediante inspección visual se comprobará: - En su caso, si la señal óptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo está encendida, lo que indica fallo en el sistema. - La función de la señal óptica: poniendo la llave de contacto en posición de marcha, el testigo debe encenderse y apagarse tras un periodo corto de tiempo durante el cual se chequea el sistema.
Señal óptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo encendida DG
Señal óptica de aviso de fallo no funciona DG"
Os dejo enlace a la web de AECA pues cuelgan todas las actualizaciones del manual de procedimiento de inspección y también el de reformas.
https://www.aeca-itv.com/publicaciones/
En mis ratos libres, que son pocos, me entretengo viendo los cambios....así pasa que alguna vez voy a la ITV y me lo se mejor que el operario.
Saludos
"El conductor deberá ser advertido de cualquier fallo que se produzca en el dispositivo antibloqueo mediante una señal óptica específica. En algunos casos de vehículos dotados de dispositivo antibloqueo se puede encender el testigo de avería del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenómetro. Para corregir este problema una vez que el vehículo haya salido del frenómetro, se parará el motor y se efectuará una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagará tras el chequeo del sistema. En algunos casos habrá que realizar un pequeño recorrido para que éste se apague.
Mediante inspección visual se comprobará: - En su caso, si la señal óptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo está encendida, lo que indica fallo en el sistema. - La función de la señal óptica: poniendo la llave de contacto en posición de marcha, el testigo debe encenderse y apagarse tras un periodo corto de tiempo durante el cual se chequea el sistema.
Señal óptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo encendida DG
Señal óptica de aviso de fallo no funciona DG"
Os dejo enlace a la web de AECA pues cuelgan todas las actualizaciones del manual de procedimiento de inspección y también el de reformas.
https://www.aeca-itv.com/publicaciones/
En mis ratos libres, que son pocos, me entretengo viendo los cambios....así pasa que alguna vez voy a la ITV y me lo se mejor que el operario.
Saludos
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Solitaria
Curveando
A mi me lo calificaron de falta leve la penultima vez, en la ultima me hicieron ir a arreglarla y volver, le dije al tecnico si valia con que estuviera apagada 
y me contesto eso, que se tenia que encender al arrancar y apagar despues..
y me contesto eso, que se tenia que encender al arrancar y apagar despues..EDITO
Holas, estaba revisando la versión incorrecta. la mala costumbre de guardarlas todas.
Mil disculpas.
A fecha de hoy los fallos de las luces del ABS son siempre defecto grave.
Manuel
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Alex_Juárez
Allá vamos
Ojo...con excepciones. En la anterior revisión del 5 de mayo, que es la que está vigente a día de hoy dice:
"- Señal óptica de aviso de fallo del ABS encendida DG
En vehículos no obligados a llevarlo DL
Señal óptica de aviso de fallo no funciona DG
En vehículos no obligados a llevarlo DL"
En el caso de la moto de Pacoble, creo que es una 1200 RT....viene de origen y está obligado a llevarlo así que tirando del manual es un defecto grave y por tanto no debería pasar la ITV.
EDITO
Holas, estaba revisando la versión incorrecta. La mala costumbre de guardarlas todas.
Mil disculpas.
A fecha de hoy los fallos de las luces del ABS son siempre defecto grave, tanto si luce avisando una avería como si no luce pq no funciona.
Manuel
Última edición:
Alex_Juárez
Allá vamos
Manuel....eso díselo a los de la ITV, pero el manual lo deja bastante claro, creo yo.
EDITO
Holas, estaba revisando la versión incorrecta. la mala costumbre de guardarlas todas.
Mil disculpas a todos.
A fecha de hoy la luz de ABS encendida y la luz de ABS que no funciona, son siempre defecto grave.
Manuel
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Alex_Juárez
Allá vamos
Pues debemos estar mirando procedimientos distintos...lo anterior está copiado tal cual. ¿de qué fecha es el que estás mirando?
El último al que hago referencia es la versión 7.3.1 con entrada en vigor el 20-05-2018 , en concreto página 270 para el tema del ABS y las luces:
https://www.aeca-itv.com/wp-content...nspeccion_de_estaciones_ITV_v731_May_2018.pdf
Sustituye al 7.2.2 de febrero del 2018 donde dice exactamente igual, defecto grave la señal de avería de ABS encendida
La anterior...de agosto del 2017 más de lo mismo.
Manuel....simplemente leo la normativa de inspección del Ministerio de Industria.....vamos, que me da un poco igual pero desde hace mínimo año y medio aparece como defecto grave.
Lo más sencillo que el forero @pacobel vaya a la ITV y pregunte o que intente pasar la ITV con la luz encendida.
El último al que hago referencia es la versión 7.3.1 con entrada en vigor el 20-05-2018 , en concreto página 270 para el tema del ABS y las luces:
https://www.aeca-itv.com/wp-content...nspeccion_de_estaciones_ITV_v731_May_2018.pdf
Sustituye al 7.2.2 de febrero del 2018 donde dice exactamente igual, defecto grave la señal de avería de ABS encendida
La anterior...de agosto del 2017 más de lo mismo.
Manuel....simplemente leo la normativa de inspección del Ministerio de Industria.....vamos, que me da un poco igual pero desde hace mínimo año y medio aparece como defecto grave.
Lo más sencillo que el forero @pacobel vaya a la ITV y pregunte o que intente pasar la ITV con la luz encendida.
Última edición:
Chin
Curveando
Me alegro de que te la haya pasado.
Pero le preguntaste algo de la luz o fuiste "a ver si cuela"?
Pero le preguntaste algo de la luz o fuiste "a ver si cuela"?
Alex_Juárez
Allá vamos
Enhorabuena!!!...como dice Chin ¿preguntaste o te hiciste el sueco?
Surtees_F1_500
Curveando
Se demuestra una vez más que las itv son un cachondeo y que el resultado de la inspección depende más del operario que te toque que del estado del vehículo.
Chin
Curveando
Y tanto..........
Yo con la Gas Gas de enduro, no se leen bien los números del cuenta km digital ( son una mierda y con cuatro caídas ninguno marca bién ), y preguntándole al de la itv si me pasaría, me dijo que se tienen que leer los km y que tenga luz, de lo contrario no pasa.
Bien, le dije, puedo conseguir uno nuevo sin estrenar de un amigo que se lo quitó nada mas comprar la moto, pero claro, los km no van a cuadrar, porque tendía muchos miles de km de menos.......
Me dijo que los km ellos los anotan, pero les da lo mismo si en cada itv marca menos km........
Acojonante, aunque para mi mejor ,claro, en una moto de enduro 2t da mas o menos lo mismo, pero en un coche...............
Surtees_F1_500
Curveando
A mi primer coche, un Ibiza de tercera mano, se le estropeó el cuentakilómetros al año y poco de tenerlo. Como era viejo y yo andaba justo de pasta pasé de arreglarlo. Pasó dos itv con la misma cifra en el marcador, 98200 y pico.
Además era avería del sensor con lo cual ni sumaba kms ni sabía exactamente a qué velocidad circulaba
Surtees_F1_500
Curveando
Tampoco creo que pasase de 120
Sí pasaba, sí. Era el 1.7 Sport Line, el tope de gama de su generación. 110cv si no recuerdo mal.
