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Pues a ver qué hago si no encuentro...Yo no soldaría, mi opinión es que se puede soldar, pero volverá a partir por ahí.
Yo no se cuanto tiempo llevaba rota esta pieza, probablemente bastante, me he dado cuenta al cambiar neumáticosUna opinión discordante a la de todos compañeros, posiblemente equivocada,me sucedió lo mismo y circulé unos 5 años con una ruptura parecida,com el tiempo apereció una botella que se ajustó a mi presupuesto y la cambie,un mecánico de confianza me dijo que el esfuerzo todo se ejercía en la parte superior, la que no está rota, y que no sería peligroso circular así, pero al parecer y dada las varias opiniones de los demás foreros,no hagas mucho caso a mi situación ,simplemente cuento mi esperiencia, errónea posiblemente, pero así fue.
Yo creo que por una mala manipulación a la hora de sacar el eje, apretarlo a algo así, en mi caso ya me venía así,con lo cual no puedo saber si la ruptura fue por uso o por mala manipulación a la hora de quitar el eje o apretarlo....En ese caso, si la presión la ejerce en la parte superior, por qué rompe siempre la inferior?
Eso mismo he pensado yo.Y ni me planteaba una soldadura en esa parte. Lo que no entiendo es cómo puede romper por ahí, como no sea por excesivo apriete del tornillo, no me lo explico.
Buenoas tardes.Gracias por los enlaces chicos, algunos los había visto y no se adaptan a mi necesidad, que es botella derecha con pinza ate.
Alguno de estos quizas pueden servir.
Saludos
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
Pues yo tengo un juego desmontado con botella derecha para Ate por que tenia intencion de poner doble disco y al final con uno voy sobrado...la tenia en clasificados pero el anuncio es de hace tiempo.
Unos casquillos
Reduciendo de 17 a 14 m, de la anchura de la botella y con un corte longitudinal imagino, es asi?
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
El corte por qué?