Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º
- Autor SAMURAI
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Una ñapa, por si le sirve a alguien: tengo un casco con el que estoy encantado, es muy ligero y me gusta todo en general, pero la visera nunca ajustó bien, arriba a ambos lados quedaba un poco separada de la goma al cerrar. El otro día vi unos termorretractiles que tenía por casa y se me ocurrió meter uno debajo de la goma, toda la longitud donde apoya la visera. Es blando, pero tiene la rigidez suficiente para levantar la goma un pelín y hacer que el cierre sea perfecto. Se nota la diferencia en viento y ruido.
No se ve muy bien...
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No se ve muy bien...
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Voy a buscar el termometro de una pegaso a ver si hago el invento.
A parte, alguien ha comprado las juntas de escape 7y5, no las encuentro en mis tiendas habituales, las 8 ya las tengo
Si tenéis alguna foto os lo agradezco
A parte, alguien ha comprado las juntas de escape 7y5, no las encuentro en mis tiendas habituales, las 8 ya las tengo
Si tenéis alguna foto os lo agradezco
Yo compré y cambié las 7 y 5 pero las 8 no las encontré en ninguna parte. Estan descatalogadas de hace años. Compré unas en ebay que tenian que ser esas y no encajaban.
De echo no se por que no llevaba ninguna junta (8) montada mi moto y no tiene ningun tipo de perdida.
Última edición:
Las 8 las tienes que buscar para la Aprilia pegaso
Recuerdas donde compraste las otras dos??
Gracias
La 8 ya están descatalogadas, las quería tener para ahora que desmonte la culata, pero la cosa es que las que tenía puestas están muy bien para volver a usarlas. La 7 está casi entera y para buen ajuste le pondré pasta de escape cuando la monte, recuerdo comprarla en su momento y salía una pasta y como no la montes con mucho cuidado se iba al carajo. La 5 tengo una nueva sin usar, en mi escape con el LeoVince en esa unión no lleva junta.
Compañeros han puesto hilo de cobre enrollandolo e el escape.
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trasgu_2
Curveando
Otra foto con la pata recogida
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En la proxima cafebricokedada le pegare un vistazo
No me acuerdo, era una pagina española de recambios para motos bmw.
Para los que habéis hecho lo del pomo de precarga, puede ser que se note añadir 5 o 6 ml? Hoy he ido al curro y no sé si es sugestión, pero la noto hasta algo dura con los 30 clicks, creo que haya podría bajarla a 25 para carretera y seguiría cómodo
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Desde la más absoluta ignorancia, es el número 2?
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0161-EUR---E169-BMW-F 650 94 (0161)&diagId=12_0775
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0161-EUR---E169-BMW-F 650 94 (0161)&diagId=12_0775
Ya que Samurai se ha metido en el charco, voy a empezar yo.
Lo primero que me intriga es éste sensor, luego lo miro.
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Qué envidia me dais, por cierto!
Juanb290
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A ése del punto muerto me refería yo, pero me lo imaginaba al otro lado, donde la palanca del cambio.
Éste es el motivo por el que quería abrir :
Las válvulas de escape han tocado en el pistón, por un mal ajuste o erróneo al intentar el ajuste de válvulas.
Ya me queda desmontar las válvulas y ver que no haya doblado. Cambiaré retenes, etc.
Bueno, lo abriré entero y le pongo todo lo que vea mal y los fungibles, retenes, rodamientos, etc.
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Éste es el motivo por el que quería abrir :
Las válvulas de escape han tocado en el pistón, por un mal ajuste o erróneo al intentar el ajuste de válvulas.
Ya me queda desmontar las válvulas y ver que no haya doblado. Cambiaré retenes, etc.
Bueno, lo abriré entero y le pongo todo lo que vea mal y los fungibles, retenes, rodamientos, etc.
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Pero toco válvulas con motor funcionando?A ése del punto muerto me refería yo, pero me lo imaginaba al otro lado, donde la palanca del cambio.
Éste es el motivo por el que quería abrir :
Las válvulas de escape han tocado en el pistón, por un mal ajuste o erróneo al intentar el ajuste de válvulas.
Ya me queda desmontar las válvulas y ver que no haya doblado. Cambiaré retenes, etc.
Bueno, lo abriré entero y le pongo todo lo que vea mal y los fungibles, retenes, rodamientos, etc.
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Juanb290
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Pues a la vista que sí.
Yo no la arranqué porque me lo imaginaba, y de todas formas cuando le dio al arranque en el garaje para enseñarmela ya dio unas pistonadas.
Es el motor que llevaba nuestro compañero forero Bremen.
Se metió a ajustar válvulas pero no debió bloquear el cigüeñal.
Le mandé unas fotos de como estaba, no en el PMS.
Yo me quedé con la moto, la revise y ajuste, pero era dura para arrancar y luego no me gustaba el sonido, así que quité el motor entero y compré un siniestro de F650 del 94.
Ahora tengo que poner éste en plan renove total y dejarlo listo para otros 25 años. Luego el otro. Uno de los dos motores igual se lo montaré a la pegaso que tengo para reparar.
Lo más gracioso cómo descubrí el toque de válvulas en el pistón.
Tras desmontar árboles de levas y poner en su punto, era difícil arrancar sin ayuda.
Sin carburadores, sólo para ver si daba pistonadas e intentaba arrancar, le pulverizaba gasolina por la tobera de admisión, y daba unas cuantas buenas explosiones.
Pues una vez, como quería pulverizar bien la gasolina, apretaba tanto la jeringuilla que salió despedida la aguja y se la trago!!
Evidentemente ya no le di más, hasta que conseguí una cámara endoscopio y con un imán por el otro agujero de la bujia pude pescar la aguja que estaba doblada.
Lo más complicado era que se posicionase la aguja sólo de punta para poder salir por el agujero de la bujia, y sin tocar porque si no se caía.... ( lo intente más de... dos veces...)
En esas maniobras con el endoscopio vi las marcas del piston y ya decidí que tenía que levantar la culata para comprobar el asiento de válvulas y si se habían doblado.
Buscando piezas me encontré con esa de siniestro al lado de casa y no me pude resistir, era cambiar el motor y salir andando, luego con tiempo mirar éste, que lo tengo un año en una caja, y que también tengo equipamiento eléctrico, carburador, escape, etc para montar un banco de pruebas.
Ya os contaré.
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Yo no la arranqué porque me lo imaginaba, y de todas formas cuando le dio al arranque en el garaje para enseñarmela ya dio unas pistonadas.
Es el motor que llevaba nuestro compañero forero Bremen.
Se metió a ajustar válvulas pero no debió bloquear el cigüeñal.
Le mandé unas fotos de como estaba, no en el PMS.
Yo me quedé con la moto, la revise y ajuste, pero era dura para arrancar y luego no me gustaba el sonido, así que quité el motor entero y compré un siniestro de F650 del 94.
Ahora tengo que poner éste en plan renove total y dejarlo listo para otros 25 años. Luego el otro. Uno de los dos motores igual se lo montaré a la pegaso que tengo para reparar.
Lo más gracioso cómo descubrí el toque de válvulas en el pistón.
Tras desmontar árboles de levas y poner en su punto, era difícil arrancar sin ayuda.
Sin carburadores, sólo para ver si daba pistonadas e intentaba arrancar, le pulverizaba gasolina por la tobera de admisión, y daba unas cuantas buenas explosiones.
Pues una vez, como quería pulverizar bien la gasolina, apretaba tanto la jeringuilla que salió despedida la aguja y se la trago!!
Evidentemente ya no le di más, hasta que conseguí una cámara endoscopio y con un imán por el otro agujero de la bujia pude pescar la aguja que estaba doblada.
Lo más complicado era que se posicionase la aguja sólo de punta para poder salir por el agujero de la bujia, y sin tocar porque si no se caía.... ( lo intente más de... dos veces...)
En esas maniobras con el endoscopio vi las marcas del piston y ya decidí que tenía que levantar la culata para comprobar el asiento de válvulas y si se habían doblado.
Buscando piezas me encontré con esa de siniestro al lado de casa y no me pude resistir, era cambiar el motor y salir andando, luego con tiempo mirar éste, que lo tengo un año en una caja, y que también tengo equipamiento eléctrico, carburador, escape, etc para montar un banco de pruebas.
Ya os contaré.
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Lo tengo grabado a fuego en el cerebro, por si acaso, pero veo motores todos los días y esto es básico, darle al menos dos vueltas al motor y ver que vuelve a quedar alineado en PMS
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quintana650
Allá vamos
La Fantic de la derecha de la foto , tiene una pinta estupenda. A mi se me va la vista a lo añejo,que le vamos a hacer.
naviayork
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Lo dicho, mañana intentaré hacer esto, los que os apetezca acompañarme yo encantao, además siempre ando a miedo que me salga un oso o algo asi.
Si hace buen tiempo. La hora pues depende de la que nos venga bien, si me toca ir solo ya me arreglo yo
Al final, siempre sale todo bien.
trasgu_2
Curveando
Lo dicho, mañana intentaré hacer esto, los que os apetezca acompañarme yo encantao, además siempre ando a miedo que me salga un oso o algo asi.
Si hace buen tiempo. La hora pues depende de la que nos venga bien, si me toca ir solo ya me arreglo yo
Al final, siempre sale todo bien.
Siento no poder ir, los domingos no lo llevo muy bien, para la proxima llevo miel para los osos
trasgu_2
Curveando
A ver quiero cambiar los cubrepuños que llevo, no son los originales ( son carisimos), protegen pero no quedan muy bien y estan machacados, recomendadme modelo y a ser posible baratitos
Pepon f650
En rodaje
Me pilla un poco lejos, si no me apuntaba de cabeza, y si encima hay marron... lo dicho, lastima la distancia.
Lo dicho, mañana intentaré hacer esto, los que os apetezca acompañarme yo encantao, además siempre ando a miedo que me salga un oso o algo asi.
Si hace buen tiempo. La hora pues depende de la que nos venga bien, si me toca ir solo ya me arreglo yo
Al final, siempre sale todo bien.
Saludos
Juanb290
Curveando
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Hay unos baratitos casi iguales, y a los de la Kawa klr.
Yo puse unos de éste tipo :
€ 24,52 6%OFF | Off-Road Motorcycle Handguard Modified Package Aluminum Bow Change Guard
https://s.click.aliexpress.com/e/VIgCdr6
Hace poco os puse unas fotos con el tema del manillar.
No queda como original, pero le da un toque distinto y más moderno, ya gustos y opiniones hay varias...
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Yo puse unos de éste tipo :
€ 24,52 6%OFF | Off-Road Motorcycle Handguard Modified Package Aluminum Bow Change Guard
https://s.click.aliexpress.com/e/VIgCdr6
Hace poco os puse unas fotos con el tema del manillar.
No queda como original, pero le da un toque distinto y más moderno, ya gustos y opiniones hay varias...
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trasgu_2
Curveando
No quedan feos, apuntados. Me gustaría que me quitasen viento y agua, los que llevo ahora son unos acerbis antiguos y no estan muy bien colocados, y no ajustan demasiado bien.
He visto estos en mil anuncios, seran parecidos a los originales?: https://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/paramanos-universal-nuevos-288519810.htm
Aunque preferia algo mas nuevo tipo los tuyos juanb290
He visto estos en mil anuncios, seran parecidos a los originales?: https://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/paramanos-universal-nuevos-288519810.htm
Aunque preferia algo mas nuevo tipo los tuyos juanb290
Última edición:
Te mando privado ahora mismo
Lo dicho, mañana intentaré hacer esto, los que os apetezca acompañarme yo encantao, además siempre ando a miedo que me salga un oso o algo asi.
Si hace buen tiempo. La hora pues depende de la que nos venga bien, si me toca ir solo ya me arreglo yo
Al final, siempre sale todo bien.
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Samu, Juanb, no imagináis qué envidia me dais...
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Cuanto consideras asequibles?
Echa un ojo a esto:
http://www.apleingaz.fr/bmw/1043-B1044-32712316602-PROTECTION-POUR-MAIN-DROITE.html
Originales, 15x2+13 aprox de envío, calcula unos 45...
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Juanb290
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Es cuestión de tiempo, sitio para dejar todo por enmedio..... y en mi caso también de tener otro motor u otras motos y no quedarte parado.
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trasgu_2
Curveando
Mmm no está mal, en mil anuncios 15 +5,90 de envío, a ver si me ponéis una foto de los originales, a ver como van sujetos.
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Juanb290
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Los de milanuncios son como los baratos del chino, pero más caros...
€ 2,28 30%OFF | LumiParty Motorcycle Handguard Hand Guard Protector for Kawasaki motorcycle handguards For Suzuki Honda General r30
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A mi me gustan estos:
€ 13,72 23%de DESCUENTO | 2018 nuevo de la motocicleta guardamanos mano guardias para CR FCI YZF rxf RMZ Kayo la EEB de la bici de la suciedad MX Motocross Enduro Supermoto fuera de la carretera
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Lo dicho, mañana intentaré hacer esto, los que os apetezca acompañarme yo encantao, además siempre ando a miedo que me salga un oso o algo asi.
Si hace buen tiempo. La hora pues depende de la que nos venga bien, si me toca ir solo ya me arreglo yo
Al final, siempre sale todo bien.
Una pena pero lo leí hoy porque me hubiera apuntado
martiaxartellgomez
Arrancando
Buenos dias!!
Me he decidido a desmontar carburadores por la perdida de gasolina hacia el filtro de aire que ya os comenté..
Los carburadores estan bien a excepcion de ambas membranas que adjunto fotos, la de los 2 carburadores estan rajadas; tengo que encargarlas.
Donde me recomendais encargarlas? Conoceis alguna tienda fisica cercana a murcia donde las tengan en stock?
Por ultimo, creeis que es ese el problema de que me eche la gasolina hacia el filtro de aire ???
gracias de antemano
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quintana650
Allá vamos
En japan baiku las tienes a buen precio. Las ultimas asi de memoria creo que no llegaron a 30 cada una.
Ese no es el motivo,pero de todos modos ponlas nuevas.
Fijate bien en el asiento de la aguja de cierre y revisa con detenimiento el nivel de gasolina en las cubas.
Ese no es el motivo,pero de todos modos ponlas nuevas.
Fijate bien en el asiento de la aguja de cierre y revisa con detenimiento el nivel de gasolina en las cubas.
martiaxartellgomez
Arrancando
en cuanto te llegan los recambios aprox?
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trasgu_2
Curveando
¿Que aluminio?
Esto de los chinos es la pera... mas baratos, aunque parece que los originales están más abiertos que estos. Estaba mirando una foto de quintana pero no se ven muy bien, gracias juanb290, por el precio los pedire mientras reformo los mios o compro unos acerbis que me gustan más. Alguien con los originales que envíe una foto de como van enganchados y voy mirando.
A ver si os pongo una foto de los mios para que veais como van, gracias a todos, procesando información.......
Son muy parecidos a los que tengo yo, los míos son HeboHay unos baratitos casi iguales, y a los de la Kawa klr.
Yo puse unos de éste tipo :
€ 24,52 6%OFF | Off-Road Motorcycle Handguard Modified Package Aluminum Bow Change Guard
https://s.click.aliexpress.com/e/VIgCdr6
Hace poco os puse unas fotos con el tema del manillar.
No queda como original, pero le da un toque distinto y más moderno, ya gustos y opiniones hay varias...
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A mi tardaron unos 4 días y a Canarias. Te recomiendo que le cambies el kit completo más bembranas, te quedarán como nuevos
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martiaxartellgomez
Arrancando
Si es lo que he hecho, comprar ambas membranas + los 2 kits.
Espero que con eso se queden nuevos y me deje de tirar gasolina pal filtro.
Sino la desguazo jajajajjja
La verdad es que el carburador dcho tenia el flotador que se quedaba pillado pero la gasolina lo perdia por el izquierdo..
Bueno ya veremos que pasa al cambiar membranas y kit..
A ver si con suerte me llega el martes esto
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Toni Tomàs
Arrancando
holaaaa!!!
una preguntilla, seguramente alguno de vosotros habrá montado las defensas Heed, de 149€ que se venden por Amazon.
que tal quedan? se le puede montar algún faro sobre ellas luego? es que le veo poco espacio...
una preguntilla, seguramente alguno de vosotros habrá montado las defensas Heed, de 149€ que se venden por Amazon.
que tal quedan? se le puede montar algún faro sobre ellas luego? es que le veo poco espacio...
naviayork
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Pues allí nos fuimos con más ganas que maña, pero lo pasamos (al menos yo) teta, pista bastante potable hasta el último tramo, ahí ya entre las piedras, que llovió por la noche, las ruedas y que los pilotos ya no dimos más.
Alguna cicatriz trajimos y sobretodo después del ultimo tramo, el resto eranpan comido.
Otra cosa, estas motos se pueden meter por donde sea, ahora mismo no la cambio por ninguna de las asequibles.
Al final fuimos Jutiel y yo, el tiene alguna foto más para compartir.
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Son solo el plastico y van montadas sobre el tornillo de las manetas. Las otras llevan como una barra de aluminio que rodea todo el puño y van colladas al manillar con unas abrazaderas. Así proteje las manetas en caso de caida o golpe fuerte.
trasgu_2
Curveando
A ver para otra, si me coincidePues allí nos fuimos con más ganas que maña, pero lo pasamos (al menos yo) teta, pista bastante potable hasta el último tramo, ahí ya entre las piedras, que llovió por la noche, las ruedas y que los pilotos ya no dimos más.
Alguna cicatriz trajimos y sobretodo después del ultimo tramo, el resto eranpan comido.
Otra cosa, estas motos se pueden meter por donde sea, ahora mismo no la cambio por ninguna de las asequibles.
Al final fuimos Jutiel y yo, el tiene alguna foto más para compartir.
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naviayork
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A ver, esto vicia, ya toy pensando en la próxima, pero más facilina, en esta tuvimos "más oyo que botello" que dicen en mi pueblo, el último tramo era, al menos hoy, muy difícil. Otra habrá seguro.
Al final, siempre sale todo bien.