trasgu_2
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Claro, porque en las islas el 98 es como nuestro 95, que si no...
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Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º
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Yo pensaba lo mismo, creo que al tener un poco de más calidad ensucia menos incluso quizá limpie un poco, pero se nota más fina, como que más equilibrada.
Por cierto, como ya pasé de los 100.000 y aunque me va perfecta de todo... He probado a añadirle al aceite Metalube para motos 4t que el que es para 4t y que sirve para Carter seco y húmedo, trata cambio y también embrague, hice un vídeo del antes para poder comparar cambios en el sonido en parado y en unos días haré uno ya rodado con el producto, ya os cuento mis impresiones.
Jeronifunduro
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Nada que sigo con vosotros, y con mi moto, pensé que nadie la va a valorar y mimar como yo, y me duele un poco que la maltraten, así que haré un esfuerzo en convencer a mi pareja de que la moto es algo maravilloso, y que reduzca su equipaje en nuestros viajes y listo, así también me puedo dar una escapada en solitario con la excusa de que ella no esta acostumbrada jejeje, y ademas joder que me muevo todo el año con ella, y en coche es un rollo ir a cualquier sitio, por el tema de agilidad aparcar etc.
Un arrepentido de sus malas intenciones, pobre abuelita que la quería abandonar
Ahora ya si, a ir mirando maletas, jodidas mujeres y sus ropitaaas, grrr
Me alegro...
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Ya, siento que ahí paguen un pirron más, alguna ventaja teníamos que tener. Pero cuando volamos a la península y a pesar del dto, nos sale una pastuca....
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trasgu_2
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Cuentanos cuado hayas rodado un poco mas, yo lo llevo en el coche lo pongo cada 100.000 km y de momento genial, lo que si he notado en el coche es que tarda mas en coger temperatura de funcionamiento, el consumo de aceite con 227.000 km es minimo, antes me consumía un poco.
Al final un amigo mecánico de motos me recomendó que pusiera Repsol w10 Moto Fork en las horquillas, dice que es muy viscoso y tiene muy buenas prestaciones que ni me lo piense 2litros 16 € pico en casa, con Amazon Prime. Así que el lunes lo recibo y martes se lo pongo a ver qué tal...
Alguien lleva las maletas
Givi Monokey E22N?
Encontré una oferta de dos maletas y soportes 226 € más envío nuevas. Son pequeñas pero a fin de cuentas es para "ella".
Alguien lleva las maletas
Givi Monokey E22N?
Encontré una oferta de dos maletas y soportes 226 € más envío nuevas. Son pequeñas pero a fin de cuentas es para "ella".
capyuyu
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jajaja es como tu samurai no os podeis estar quietos ,jajaja ya la echa de menos y aun no la a vendido , jajaja
:excited:Pablencio17
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Hola buenas, soy nuevo en el foro, me acabo de sacar el A2, y estaría interesado en pillar una BMW F 650 del 96, una Funduro. Y me preguntaba si me la recomendais, me ofrecen una cerca de casa con 40.000 km, y a muy buen precio. También tengo otra pregunta, he visto los típicos silenciadores chinopovic en AliExpress, recomendáis este tipo de silenciadores chinarros para la F 650? Es que hay pocos específicos para la moto (como el Dominator) pero tampoco tienen homologación por lo que he podido saber.
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Yo la compré al sacar el A2 como moto de transición hasta sacar el A. Eso fue hace seis años y ya llevo tres con el A y con la Funduro... No dejo de pensar en comprar algo más "grande", pero no puedo ni pensar en deshacerme de ella, y dos motos no puedo tener...
Tapakubix
Tapakubix
Buenas noches compañeros, lamento no haber podido estar durante mucho tiempo por estos lares, pero por razones personales, ha sido mucho tiempo el que he necesitado para volver a ponerme en marcha, supongo que habrá muchos moteros nuevos, veo que algunos, seguiis al pie del cañon ;en cualquier caso me alegra volver a estar con vosotros, un abrazo fuerte para todos....
Antes que nada deciros que llevo mas de un año sin sacar la maquina, y estos días que he tenido la oportunidad de hacerlo, he oido como si estuviese escuchando la dinamo de mi bicicleta bh de la infancia, si alguien tiene una ligera idea de que podria ser, soy todo oídos.... Puedo ser yo que soy maniático con los ruidos... Pero en fin... Prefiero consejo de expertos... Gracias de antemano y buenas noches
Antes que nada deciros que llevo mas de un año sin sacar la maquina, y estos días que he tenido la oportunidad de hacerlo, he oido como si estuviese escuchando la dinamo de mi bicicleta bh de la infancia, si alguien tiene una ligera idea de que podria ser, soy todo oídos.... Puedo ser yo que soy maniático con los ruidos... Pero en fin... Prefiero consejo de expertos... Gracias de antemano y buenas noches
Juanb290
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A ver si con un fonendoscopio de mecánico de esos de localizar ruidos (como el del médico) puedes localizarlo, puede ser la rueda libre.
https://www.amazon.es/Silverline-154006-Estetoscopio-mec%C3%A1nico-320/dp/B001C0RYPG
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https://www.amazon.es/Silverline-154006-Estetoscopio-mec%C3%A1nico-320/dp/B001C0RYPG
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Juanb290
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Pablencio17
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Si, más o menos jajaja, primero la llevaría mínimo 2 meses con el escape de serie, pero la verdad que me gusta bastante como quedan los Akrapovic, aunque luego a lo mejor ni le pongo la pegatina. Mi pregunta era más bien si sería adaptable de forma casera jajaja, me refiero sin mucha complicación. Por cierto tengo otra duda, según la ficha de motos net, la Funduro no tiene arranque eléctrico, ¿Es cierto esto?
Por cierto, muchas gracias por vuestras respuestas.
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Por cierto, muchas gracias por vuestras respuestas.
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naviayork
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No sé, se arranca con un botón
Yo no le pondría nada chinopovic, no le hace falta.
Yo en su día puse metalube y... Na, placebo a tope. A no ser un motor muy muy cascao, yo no noté nada. Tengo un hilo por ahí.
En mi fiatorro ya voy por 300.000km y ni consume aceite, ni tira ni quema ni nada.
Al final, siempre sale todo bien.
quintana650
Allá vamos
Buff como corre esto!!!
Me alegro que dieses con el problema samurai,estaba claro que era algo que no cuadraba,en el montaje.
Me alegro que dieses con el problema samurai,estaba claro que era algo que no cuadraba,en el montaje.
Reposando para salir de ruta y con los datos obtenidos sale el consumo de 5,07.
Una pasada, no había consumido conmigo nunca eso.
Por cierto, gracias por enseñarme la aplicación.
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Una pasada, no había consumido conmigo nunca eso.
Por cierto, gracias por enseñarme la aplicación.
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quintana650
Allá vamos
Me alegro que eches para atrás de la venta ! Verdaderamente estas motos como dice el compañero juan comen poco y quedarse sin moto tiene que doler bastante.
Yo tengo esas maletas y la verdad que para mi de sobra,ademas que personalmente le quedan estupendas,soy de los que piensa que el tamaño de la maleta debe ir parejo a la moto en la que va instalada y muchas de las que hay en el mercado quedan cuando menos horribles en esta moto,incluidas las originales bmw de las K. Yo me hice algun pequeño viaje con ellas y no echo de menos mas sitio ,mas llevando baul trasero. El precio es muy bueno.
quintana650
Allá vamos
Muy bien,como debe ser. Siempre lo digo y ahi esta la prueba ,si la moto esta como debe,es su consumo normal,no hay mas.Reposando para salir de ruta y con los datos obtenidos sale el consumo de 5,07.
Una pasada, no había consumido conmigo nunca eso.
Por cierto, gracias por enseñarme la aplicación.
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Yo si mi moto consumiese mas me preocuparia .
trasgu_2
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Bienvenido, el de serie como te dicen el mejor
Cuando lo sacaste no existían los numeros era A a secas
No sé, se arranca con un botón
Yo no le pondría nada chinopovic, no le hace falta.
Yo en su día puse metalube y... Na, placebo a tope. A no ser un motor muy muy cascao, yo no noté nada. Tengo un hilo por ahí.
En mi fiatorro ya voy por 300.000km y ni consume aceite, ni tira ni quema ni nada.
Y que siga
Jeje, no te creas... con motillos desde los 14 y lo saqué como quien dice hace 4 añosBienvenido, el de serie como te dicen el mejor
Cuando lo sacaste no existían los numeros era A a secas
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La mía desde el cambio de cables y pipas viene dando sobre 5,4 o 5,5. Creo que la mezcla va un poco rica en exceso, pero es razonable
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Si, alrededor de 5,5 está aceptable, más ya es para ir pensando en rehacer carburación.
No hice muchos km pero compromisos familiares no me dejaron hacer más. Unos 90 km.
Día espléndido en el parque nacional.
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No hice muchos km pero compromisos familiares no me dejaron hacer más. Unos 90 km.
Día espléndido en el parque nacional.
Enviado desde mi BMW F650 mediante Tapatalk
Por si os interesa a alguno de vosotros....
https://www.manomano.es/catalogue/p...-tubeless-sin-camara-top-1-en-ventas-11989417
https://www.manomano.es/catalogue/p...-tubeless-sin-camara-top-1-en-ventas-11989417
martiaxartellgomez
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Buenasss
Me dispongo a cambiar aceite y ambos filtros, pondre el castrol 15w50 que es el que mas triunfa por aqui veo..
Sabeis la cantidad exacta para funcionamiento optimo del motor que se le puede poner de aceite, logicamente completamente vacio en mL?
Es un poco una gilipollez preguntar esto, pero se que pasarse de aceite es un gran problema tambien por eso me gustaria clavarla. Lo de medir el nivel del aceite lo hago con caballete central y despues de dar una vuelta de 5 min, para que coja temp pero no este hirviendo. Lo hago bien?
P.D 1: No volvi a comentar nada del problema que tuve con los carburadores pero todo salio bien..despues de un par de putadas pero salio bien.
Encargue los kits mas completos por japan baiku, no fueron baratos + ambos diafragmas ( como ha mejorado de potencia la ostia ). El problema principal era del flotador que se quedaba atrancado pero soplé ambos carburadores, los limpie bien, monte quits nuevos y de lujo..no pierde nada de gasolina ya, que nse si recordais era lo que me pasaba, me la escupia hacia el filtro de aire.
PD 2: Tuve que cambiar cerradura asiento, compre una de ebay que me recomendo un compañero del foro, la misma que monta la pegaso, 11 eur, perfectisima calidad
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Me dispongo a cambiar aceite y ambos filtros, pondre el castrol 15w50 que es el que mas triunfa por aqui veo..
Sabeis la cantidad exacta para funcionamiento optimo del motor que se le puede poner de aceite, logicamente completamente vacio en mL?
Es un poco una gilipollez preguntar esto, pero se que pasarse de aceite es un gran problema tambien por eso me gustaria clavarla. Lo de medir el nivel del aceite lo hago con caballete central y despues de dar una vuelta de 5 min, para que coja temp pero no este hirviendo. Lo hago bien?
P.D 1: No volvi a comentar nada del problema que tuve con los carburadores pero todo salio bien..despues de un par de putadas pero salio bien.
Encargue los kits mas completos por japan baiku, no fueron baratos + ambos diafragmas ( como ha mejorado de potencia la ostia ). El problema principal era del flotador que se quedaba atrancado pero soplé ambos carburadores, los limpie bien, monte quits nuevos y de lujo..no pierde nada de gasolina ya, que nse si recordais era lo que me pasaba, me la escupia hacia el filtro de aire.
PD 2: Tuve que cambiar cerradura asiento, compre una de ebay que me recomendo un compañero del foro, la misma que monta la pegaso, 11 eur, perfectisima calidad
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capyuyu
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bienvenido al foro , yo fue una casualidad pillar esta moto cosas del destino no era ni mucho menos lo que tenia en mente pero el karma me quiere y ahora tengo una , yo de ti ,la probaría , la conocería y cuando os conozcáis ambos ya pensais en lo que debes cambiar o no ,
saludos
:excited:Genial, carburación nueva.
Cambiando el filtro de aceite lleva 2,2 lts. Es lo que pongo siempre y miro el nivel con la moto caliente al volver a casa, espero baje un pelo la temperatura y compruebo.
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martiaxartellgomez
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tu pones el castrol 15w50 tambien ? gracias por decir la cantidad
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Opino como tú, para mí un consumo alrededor de cinco en condición serena me es síntoma de buen estado de la moto, también me preocuparía más consumo
Si, el power trizone 15w50tu pones el castrol 15w50 tambien ? gracias por decir la cantidad
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Juanb290
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Pero ten cuidado al rellenar, que no todo cabe en el depósito del chasis, y si desborda pone todo perdido.
Echa más de la mitad, y luego espera a que baje, puedes quitar las pipas de bujía, o una bujia para que gire con menos esfuerzo y das al arranque, así haces que la bomba aspire aceite del chasis.
Yo doy hasta que se me apaga el testigo de presión de aceite, o le veo retornar y así estoy seguro de que el circuito está lleno y circula.
Son pequeñas manías personales..
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Echa más de la mitad, y luego espera a que baje, puedes quitar las pipas de bujía, o una bujia para que gire con menos esfuerzo y das al arranque, así haces que la bomba aspire aceite del chasis.
Yo doy hasta que se me apaga el testigo de presión de aceite, o le veo retornar y así estoy seguro de que el circuito está lleno y circula.
Son pequeñas manías personales..
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Juanb290
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Y para los que hemos hablado de mover y ventilar el regulador.
Esto se lo hice hace unos años a la vfr.
El original iva pegado al chasis de aluminio, yo pensaba que era para dispar calor, pero creo que en realidad se calentaba más, pues está muy cerca de las culatas traseras.
Es una base de cobre de un ventilador de cpu de un pc.
Tuve que cortar un poco las aletas., así espero que disipe su calor o el del chasis.
Va bien, pero la verdad es que la he usado muy poco.
Tengo otro como ése de repuesto, pensando en durase poco, igual un día me pongo a investigar y probar con la pegaso.
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Esto se lo hice hace unos años a la vfr.
El original iva pegado al chasis de aluminio, yo pensaba que era para dispar calor, pero creo que en realidad se calentaba más, pues está muy cerca de las culatas traseras.
Es una base de cobre de un ventilador de cpu de un pc.
Tuve que cortar un poco las aletas., así espero que disipe su calor o el del chasis.
Va bien, pero la verdad es que la he usado muy poco.
Tengo otro como ése de repuesto, pensando en durase poco, igual un día me pongo a investigar y probar con la pegaso.
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Durante la reparación ponía en el manual no darle al arranque con las pipas fuera de las bujías porque nos podemos cargar el CDI, mejor sacar la bujía y dejarla conectada a la pipa para que trabaje la bujía como si estuviese puesta.
Yo arranco directamente la moto unos segundos hasta que se apaga la luz de presión de aceite y termino de rellenar, caben uno 1200cc, creo recordar, en el tanque superior más o menos, pero mejor ir mirando que no se desborde.
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Juanb290
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Yo no lo había leído, pero tiene sentido que para el cdi sea mejor tener el punto de descarga, la bujia.
Yo como normalmente si me pongo a ello suelo desmontar bastantes cosas, si deposito es fácil sacar una bujia y que gire el motor alegre.
Quizás ni sea bueno para el arranque.
Pero aparte del sensor de presión, me gusta abrir el tapón y ver que circula bien el aceite, con motor en marcha.
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Yo como normalmente si me pongo a ello suelo desmontar bastantes cosas, si deposito es fácil sacar una bujia y que gire el motor alegre.
Quizás ni sea bueno para el arranque.
Pero aparte del sensor de presión, me gusta abrir el tapón y ver que circula bien el aceite, con motor en marcha.
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Sobre las maletas, yo tengo estas, son con las que compré la moto, aunque las he llevado muy poco, básicamente solo les he sacado partido una vez que baje a mí pueblo desde Asturias a pasar unos días. Son grandes, eso sí, llevaba hasta aceite de reserva por si tenía que rellenar
Las fotos son malas, pero sirven para hacerse una idea de lo que ocupa con ellas...
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Las fotos son malas, pero sirven para hacerse una idea de lo que ocupa con ellas...
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capyuyu
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lo pone detrás si no me equivoco, pero lo mas importante es el jaso ma.2El trizone es el verde de esta imagen?
Yo le hecho el marron 10w40, pensaba que era mejor 10 y que el 50 era para mucho mucho calor (africa) en españa un 40 sobraba, pero el que hecho tambien vale para cambio y motor no?
capyuyu
Acelerando
una cosilla habláis de unos cinco litros pero en gasolina de 98 , verdad? cuanto debería ser en gasolina de 95?, por que no creo que sea el mismo consumo , no?
un detalle hablando con un amiguete que tiene una gs de inyección dice que su consumo es de 4.8 l. ,si es a sin , para que vale la inyección? , jajajaja
:excited:una cosilla habláis de unos cinco litros pero en gasolina de 98 , verdad? cuanto debería ser en gasolina de 95?, por que no creo que sea el mismo consumo , no?
un detalle hablando con un amiguete que tiene una gs de inyección dice que su consumo es de 4.8 l. ,si es a sin , para que vale la inyección? , jajajaja
Yo hablo de consumo en 95, en 98 llevo poco tiempo poniéndole. Con respecto a la inyección, no se en que mejora, me imagino que sera una conducción mas fluida y regulada, digo yo, la verdad es que no lo se. De todas formas yo prefiero la de carburacion, si le aciertas la regulación estas motos arrancan de maravilla y no dan problemas. Lo que si recomiendo a todo el que haga trayectos cortos o mucha ciudad, es que se de escapadas en las que pueda ir rato contentita, se afina mucho la moto si se hacen de cuando en cuando trayectos largos.
Yo tengo la F650GS y de 4,5 l/100 no subo incluso a ritmo relajado he llegado a bajar de 4 litros, lo del coche es otra historia...una cosilla habláis de unos cinco litros pero en gasolina de 98 , verdad? cuanto debería ser en gasolina de 95?, por que no creo que sea el mismo consumo , no?
un detalle hablando con un amiguete que tiene una gs de inyección dice que su consumo es de 4.8 l. ,si es a sin , para que vale la inyección? , jajajaja
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Bueno mis primeras impresiones sobre Metalube
Sin Metalube
Con Metalube
Parece que elimina algo de ruido.
En circulación lo que noto es que tarda más en alcanzar temperaturas en un tramo con muchos semáforos que suelo frecuentar hoy no me salto sa ventilador y siempre me salta aún en invierno, en cuanto a circular con ella no es que note nada significativo si acaso al revés no noto nada se lo que siempre me llama la atención. Tengo que decir que el aceite apenas tiene 1000 Km. Seguiré observando
Me voy a lavarla que está cochinita
Sin Metalube
Con Metalube
Parece que elimina algo de ruido.
En circulación lo que noto es que tarda más en alcanzar temperaturas en un tramo con muchos semáforos que suelo frecuentar hoy no me salto sa ventilador y siempre me salta aún en invierno, en cuanto a circular con ella no es que note nada significativo si acaso al revés no noto nada se lo que siempre me llama la atención. Tengo que decir que el aceite apenas tiene 1000 Km. Seguiré observando
Me voy a lavarla que está cochinita
Última edición:
Ya los cambié los subí a YouTube
trasgu_2
Curveando
Eso es lo que yo noté en el coche, tarda en coger temperatura, supongo que lo bueno ira por dentro, mal no creo que le vaya, pero ya sabes cada uno.... Yo seguiré poniendoselo.
naviayork
Curveando
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Este fin de semana si el tiempo acompaña saldré a hacer algo de pista suave al lado de casa, que haber, haylas.
y tierra habrá
Y esta otra en el paquete
con tierra también
Creo que son muy facilinas, pero es que me entró un ataque de lumbago que como no mejore no se yo...
Al final, siempre sale todo bien.
Y esta otra en el paquete
Creo que son muy facilinas, pero es que me entró un ataque de lumbago que como no mejore no se yo...
Al final, siempre sale todo bien.