.Albert
Curveando
aaahhh. Veia tu nick y lo he imaginado, pero bueno....
Los mejores Neumaticos para k1600
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aaahhh. Veia tu nick y lo he imaginado, pero bueno....
me refiero a la k1600 
Montecristo
Curveando
Vais como locosss con el yate
. Es el yate es el que pide marcha.... Yo soy de los que también sufro para pasar de los 6000km y eso que en el norte no gozamos de las temperaturas del sur..... También utilizo Metzeler aunque he probado de todo.
.Albert
Curveando
El código A es el indicado para nuestras motos. Como lo pongas sin él... las fundes en nada
Yo cuando he montado esta cubierta siempre código A
Montecristo
Curveando
Tomo nota. Gracias
Kinjo, baratos, baratos no son, los t31 me costaron 250. Con el tema del neumáticos dá para hablar más que con la Biblia, llevo con los T31 unos 2500k y de momento no puedo mas que elogiarlos, los que tenía montados los Z8, 8000k y el delantero mil más, eso sí el tiempo que los he tenido bien, el problema que en los últimos kilómetros parecían que aguantarían algún kilómetro más y cuando me dí cuenta los alambres, mi conducción es normal pero con artillera, cada uno en la forma de gastarlos es un mundo...........duren poco o mucho esta moto es para disfrutarla. Saludos.
Como bien dices esta moto es para disfrutarla en poco más de 3 meses ya tiene prácticamente 10000km lo que me parece una pasada es viendo los precios de internet el montaje del taller oscila depende de la página donde mire los neumáticos es de 60 a 70e el montaje pero es lo que hay y toca pasar por el aro.
PERKINS 72
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Yo a T31 le saco 2 traseros por un delantero
.Albert
Curveando
Yo un juego que probé me paso lo mismo.
El trasero sobre 5.000 km y el delantero llegó casi a los 9.000
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fernandovitch
Curveando
Buenas.
¿Michelin PR 5 para la K 1600? Tengo leído que para el peso de nuestras motos tiene que ser la PR 5 "GT". Acabo de pedirlas para ponerlas el viernes y me dicen que en PR 5 aún han sacado la versión GT por lo que volveré a poner la PR 4 GT trasera (155 E montada), a la que le saco unos 10.000, de vació y acelerando......
¿Dónde has visto las PR 5 GT? ¿O es que están montando las PR 5 normales en la K 16000?
Saludos
.Albert
Curveando
Fernando, las 5 también tienen que llevar el código GT para nuestras motos, pero de momento no hay. Lo pregunte el otro día para montarlas.
Yo sé que "existen" por la publicidad que he visto.
Yo sé que "existen" por la publicidad que he visto.
modesto.fornieles
Acelerando
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Neumáticos de origen Bridgestone T30 R... 4400 Km y se han acabado
, creo que son pocos, encima he tenido el rodaje de la moto.
Hoy he montado los T31 R GT haber como vam y lo que duran...
Forni103
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, creo que son pocos, encima he tenido el rodaje de la moto.Hoy he montado los T31 R GT haber como vam y lo que duran...
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.Albert
Curveando
Neumáticos de origen Bridgestone T30 R... 4400 Km y se han acabado
Hoy he montado los T31 R GT haber como vam y lo que duran...
Forni103
Los T30 no tienen un código específico para nuestras motos, como los T 31?
A ver si ha sido por eso...
modesto.fornieles
Acelerando
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No lo se Albert, pero ya podían en BMW hacer una monta de neumático acorde con el peso de la moto.
, cuando leo que la gente hace más de 10000 km con un juego se me escapan
Forni103
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Última edición:
.Albert
Curveando
No lo se Albert, pero ya podían en BMW hacer una monta de neumático acorde con el peso de la moto.
Forni103
En ese sentido, creo que las marcas poco pueden influir... Ahora hay modelos para nuestras motos que la diuración está "razonablemente bien" dado el agarre que tienen.
Recuerdo cuando tenia las LT's que eran ruedas de madera.... no se desgastaban, pero tampoco agarraban nada... Prefiero lo primero
PERKINS 72
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Gastada rueda trasera de DUNLOP ROADSMART III,buen comportamiento, agarre, agilidad... contento, pero me pilló viaje cargado a tope en Pirineos, y al no asegurarme que volviesen a Granada, lo cambié con 5000 km
He puesto Michelin PR 4 GT, me sorprende el perfil tan deportivo que tiene, no he podido acabármelo, aunque la vuelta fue autovía y carreteras retorcidas, que con pasajero y equipaje no anima a buscarles las cosquillas. Pero hasta el momento me han sorprendido gratamente
He puesto Michelin PR 4 GT, me sorprende el perfil tan deportivo que tiene, no he podido acabármelo, aunque la vuelta fue autovía y carreteras retorcidas, que con pasajero y equipaje no anima a buscarles las cosquillas. Pero hasta el momento me han sorprendido gratamente
PERKINS 72
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El perfil del PR4 GT es más deportivo que dunlop RS III y bridgestone T31GT, rozando estriberas los otros llegan al final, a estos aun les queda
.Albert
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Asegúrate de que estén con el código para nuestras motos. Hasta donde yo se hasta hace poco todavía no estaban disponibles.
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mancheguco
Curveando
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Reflotar el tema para pediros Consejo sobre neumáticos que aguanten mucho kilometraje.
En verano pretendo subir con la Bagger a Cabo Norte y voy con el tiempo muy justito por lo que querría evitar tener que buscar donde cambiar neumáticos de camino.
Cálculo unos 12/14.000 kms, de los cuales la mitad con la Jefa, y evidentemente cargados.
Alguna recomendación?
En verano pretendo subir con la Bagger a Cabo Norte y voy con el tiempo muy justito por lo que querría evitar tener que buscar donde cambiar neumáticos de camino.
Cálculo unos 12/14.000 kms, de los cuales la mitad con la Jefa, y evidentemente cargados.
Alguna recomendación?
.Albert
Curveando
Yo te recomendaría que localices donde cambiarlos a mitad de camino...
Dudo que te aguanten esa tirada.
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Dudo que te aguanten esa tirada.
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mancheguco
Curveando
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Juerrrr.
Cada vez me estoy animando más a pillar me una GS 850 Adventure para el viaje.,..
Cada vez me estoy animando más a pillar me una GS 850 Adventure para el viaje.,..
PERKINS 72
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Totalmente de acuerdo
perefjr1300
Allá vamos
Hola,
Fui con la K1600 a Cabo Norte en 2017, cambie neumáticos en Finlandia pagando en euros y a precio similar al de aquí.
Este es el sitio, puedes quedar en día y hora
Www.mprengas.fi
0400-689585
Yo subí desde Barcelona por Suecia y bajé por Noruega, salí con el neumático con 2.500 km y me salió perfecto
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Fui con la K1600 a Cabo Norte en 2017, cambie neumáticos en Finlandia pagando en euros y a precio similar al de aquí.
Este es el sitio, puedes quedar en día y hora
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0400-689585
Yo subí desde Barcelona por Suecia y bajé por Noruega, salí con el neumático con 2.500 km y me salió perfecto
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mancheguco
Curveando
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Gracias
Hola.
A mí me salen, con la ruta planeada, casi 13 mil kms desde Córdoba, mucha tela para los neumáticos e, incluso, para no hacer un mantenimiento programado por el camino.
El plan es mantener los neumáticos hasta Bremen y cambiarlos allí, incluso tengo solicitados los Pirelli Angel GTII en BMW, que son los que monto, pendiente de confirmación una vez que tome la decisión definitiva sobre si hacer o no el viaje. Ellos requieren una semana de preaviso para tenerlos disponibles.
Al bajar, después de 9 mil kms desde Bremen, tengo previsto pasar una revisión en Berlín y, así, dispondré de un par de días para visitar la ciudad. Cambiaré allí otra vez de neumáticos.
Con la seguridad no se juega.
Saludos
A mí me salen, con la ruta planeada, casi 13 mil kms desde Córdoba, mucha tela para los neumáticos e, incluso, para no hacer un mantenimiento programado por el camino.
El plan es mantener los neumáticos hasta Bremen y cambiarlos allí, incluso tengo solicitados los Pirelli Angel GTII en BMW, que son los que monto, pendiente de confirmación una vez que tome la decisión definitiva sobre si hacer o no el viaje. Ellos requieren una semana de preaviso para tenerlos disponibles.
Al bajar, después de 9 mil kms desde Bremen, tengo previsto pasar una revisión en Berlín y, así, dispondré de un par de días para visitar la ciudad. Cambiaré allí otra vez de neumáticos.
Con la seguridad no se juega.
Saludos
.Albert
Curveando
Hay unos Dunlop, ahora mismo no me acuerdo el modelo, que son bicompuesto. Ponle esos para el viaje, te durarán más.
Yo sé los monte en 2017 para una vuelta que hice por toda Europa con mi mujer y la moto cargada a tope y fueron muy bien.
Yo sé los monte en 2017 para una vuelta que hice por toda Europa con mi mujer y la moto cargada a tope y fueron muy bien.
.Albert
Curveando
Pues sinceramente desconocía q el neumático trasero del GT II fuese bi compuesto.
Creo que eso puede alargar la vida de la goma.
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PERKINS 72
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Joeeeeeé, pero si esa foto no es mía!,
Como te van los avon,te dan seguridad en curva y cuantos km les sacas .
Que moto tienes.
Ok.